狗哥慢狗开

之家用户转懂车：福特这几年真真把一手好资源打的稀烂，福克斯/丑丑丑/停产、蒙迪欧/尽管有PHEV/奈何还是丑丑丑、领裕/领睿/不纯正/无PHEV、锐际/锐际PHEV/外形拉胯/其他无槽点、锐界/丑丑丑、撼路者/太大/太丑/不是我用车环境、探险者/太大/也丑/不是我用车环境、福特电马原型设计挺好的，量产有点啤酒肚难看了，外加电池（续航不行）电机（五秒男）差强人意，福特要是把现款锐际PHEV版三缸换四缸，套个小烈马的壳，这样搞代价小，推四个款（前驱低配、前驱高配、四驱低配、四驱高配)，价格(18、20、22、24), 再玩玩选配改装件增利润，好看好开更好玩，我相信销量蹭蹭往上涨，因为好多城市限号纯油挂蓝牌实在不方便，能挂绿牌又没有里程焦虑打折焦虑，短途省费用，动力又强劲，销量不好没道理，以上是一位15万公里的老福特车主的吐槽。

边开边聊：林肯冒险家同平台的福特锐际开起来怎么样？高速动力隔音实测！

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开QQ的奥迪车主：奥迪Q5 e tron，没让我失望

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多次拒绝富婆邀请丶：大妈说俺没钱 俺是扫地的 俺快不行了 交警说你看她那样子像是能赔你钱的吗 我说…我刚买的车啊

超级运营：之前还考虑要不要买四驱，平时好像很难用得着，直到郑州一场大雪就把我整明白了。。。。妮玛，打死也得上四驱。

食尚杰：这破车，越看越闹心

懂车帝视线：观点｜宝马集团董事长：不想放弃内燃机，贬低现有产品是错误的

简单饭团Ksz：买了电车的我是后悔不已啊，我的问界m7充满要40度电，服务区每度平均2元，就80元，跑160公里左右，每公里相当于五毛，还要排很长时间后悔啊

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Bimmer老黄：踩坑…..花了“128”大洋精洗 洗了个寂寞，还不如自己洗…….

芝士驾道：车上的这些配置看起来高大上，其实非常的鸡肋

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北工大林书豪：我稍微想去放松一下都不敢。 这GPS能不能暂时屏蔽，比如屏蔽三四个小时的坐标，然后再恢复？

哦丶逆狂：我有一个设想 用福特野马得外观 造得和蒙迪欧一样大 然后配上蒙迪欧配置 然后价格贵一两万 是不是能卖爆 蒙迪欧颜值是挺好 不过给野马比还是不够看 反正野马在中国凉凉了 发挥下余热嘛

你这不给爷逗笑了：事情是这样的，今天早高峰上班，大家都走得比较急，路上车也很多，在一个红绿灯口，双车道，一个纯左转，一个直行加右转。 我前面再开开马上就要到左转道了，可我要直行啊，我就想往右变道了，早上车流量很大，大家都不让，一个个一看我要变道，都顶得贼快。我寻思不让我就不让呗，我就等等。这时候，突然有一个人在我旁边停下了，然后前面空出了一段距离，我寻思哎呦，这是碰到好心人给我让了？我就赶紧想着变进去，我特么刚一踩油门，旁边我以为给我让行的这辆车，也是一脚油门，直接干上来了。砰的一声就撞上了。我寻思这是碰到社会交警了？我就给车窗摇下来问了句，兄弟有必要么？人家也没理我。过了一会儿，我俩就下车了。下车以后我自知理亏，变道全责嘛，我就问了一句兄弟有必要么？我又不是硬加你，你不让我就在旁边等了，结果你停下了，前面还空这么多，这明显是要让了，结果我刚启动，你就撞上来是什么意思嘛。这时候对方终于开口了，说我就是看不惯你们这种加塞的人，我就要治治你，我凭什么给你让？反正我有的是时间，等交警过来好了。 我一听这话，直接闷了，我寻思我又不是非要加你，我都在旁边道停住了，你自己停下让了，结果又故意撞上来，搁这儿钓鱼呢？后来交警来了，一看变道引发的，直接给我判了全责，我知道理亏，就没多讲什么。后来越想越气，我就问了问朋友，朋友说如果对方停下来了，你俩都停下来了，你再启动，他也启动撞上来的这种故意行为，有可能是双方责任。 明儿早上交警队调监控重新判，兄弟们怎么看。 受伤情况：我前铲插他车里了，往后倒的时候拽出来给弄断了，其他地方只有一些车衣的破损。他的车左前门和翼子板都被我倒车的时候拽出来了，真晦气啊！

鲤鱼连口：24款破君威

汽车人吕老板：首先油价是不是真的贵呢？ 拿上海为例，92号汽油最新价格为8.27元/L，按8L/100km油耗算，如果你每天上下班通勤路程为30km，每天的油费为19.848元，一个月按23天用车，油费456.5元。 如果换成纯电车，即便你按1.6元/度的城市用电计算，如果你的车耗电量为15度/100km，每天的电费为7.2元，一个月按23天用车，电费165.6元。按这个算，一个月节约了290.9元。如果你有充电条件，费用还能更低。 不过300元在现在也没啥消费力，也就能满足一家三口简单下两次馆子（还得是不知名餐厅）。 为这个，你让所有人不被燃油车的魅力吸引，恐怕强人所难。 作为油车和纯电都有过的车主，我认为现在纯电车还没办法达到燃油车的动力沟通感，纯电车“耿直”的动力输出个性，很容易搞得人晕头转向，为这个，我每次载人的时候都特别注意电门深浅，千万不能猛地就往下踩，不然几次下来别人可承受不了。 但在这方面，燃油车就没这个问题，动力输出更线性，能直接给你一段缓冲的时间。另外就是老生常谈的问题，如果你没有固定的充电桩，真的是会有里程焦虑的。 就拿我开的纯电来说，最近上海天气变冷，能耗就明显上涨了。我这还是温柔驾驶+只开十来分钟制热的结果，如果是开车比较激进的，全程开着空调的，油耗差距就更大。 但即便如此，我最近也感受到续航里程焦虑了。我每天来回合计60公里，车子的总续航里程是510km，原本是每周在单位充一次电。但现在能耗起来后，保险起见一周得充两次。单位充电必然桩少车多，所以每次充电就得早起。以前一周只需要早起一次，现在就得两次了。你说恼不恼人？ 综合这些原因，现在选油车的人当然不少。 不过油价问题也是有人在意的，毕竟一个月300，一年就是3600了，够买一部手机呢。而且能耗是有胜负欲的，当你聊天的时候被别人嘲笑你的车是油老虎，你能开心？ 所以这两年混动车型的销量也明显增长了。根据乘联会公布的数据显示，混动车型今年1-8月累计零售量达1440288辆，同比增长89.6%。 而且混动技术的发展也很蓬勃，早就不只是两田的天下了，比亚迪DM-i(单挡，DHT)，还有李想说要被增程替代掉的多挡混动：长城柠檬混动(两挡，2DHT)、雷神混动(三挡，3DHT)和长安蓝鲸iDD(P2-6DCT)百花齐放百家争鸣，行业竞争激烈又精彩。 总之，油价高是大伙儿买纯电的一个理由，但仅仅因为它就放弃燃油车的用车优势明显不够有说服力。当然了，可以预见，随着油价逐渐变高，会有越来越多人选择混动。

不拉客的凯迪拉克：后排有救了

李什么aaa：女生到底买什么车，我个人是比较喜欢领克06的，但是家里比较想让买速腾，请大家帮参谋参谋，说一下优缺点

潮流达人同江6b7：我开始怀念那个一直劝我的丰田销售了，这时候想想想，他是对的。人生不如意，十之八九啊…

坦荡的海浪Auu：论设计的魅力与重要性！宝马X5L与林肯飞行家的尺寸几乎相同，但是设计所呈现的效果完全不同，X5看起来更短，运动强悍，飞行家则修长优雅，感觉比X5更长，实际尺寸基本相同。 在这个看脸的时代的颜值就是正义，所以先把自己的产品颜值提升上去，才有机会提高销量。

用户7438224774213：准备买的来来避坑避坑，劝退劝退

疯狂小蓟：集齐4代蒙丢丢车模，顺便学习了一下历史

智者蜻蜓nkz：我快坚持不住了，XT6可能要放弃了