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踢车夏东：国外大厂都暂缓发展的电动车，为何国内在乐此不疲地投入？

IJALLA丶BBA：论电动汽车和燃油汽车10年使用成本

IJALLA丶BBA：最近湖北高速冻雨导致拥堵的事情大家一定都不陌生，电动车的缺点可以说被无死角的揭露了，续航问题再次成为大家关注的焦点。 面对车外寒冷的天气，燃油车只需开启暖风就可以了，怠速油耗并不是很高，可以说，能怠速多久暖风就能吹多久，电动车能吗？答案一定是不能的，因为电动车要依靠仅有的电池首先为发动机做工然后才有热，本身车辆电池在极寒温度下就变得不稳定，这种并不能跟内燃机相提并论。 有人说，燃油车烧着烧着就没有油了。 没有油了，没关系啊，在有条件的情况下，翻下高速公路走到附近的加油站买上一桶汽油自己加进去就可以了，虽然很艰辛，但是能看到希望也就不在乎过程了。 但是，各位电动车的车主们，你们能拖一个充电站回来吗？ 在这种情况下，十几万甚至几十万的电动车都不如一辆几万元的燃油车更能让你安心，所以，我还是那句话，家用车，首选燃油车，可靠性、安全性都是让你放心的。 关注我，带你了解更多购车、养车干货！

自由不如大自在：笔者2024年的保费下来了，哈弗h6，2.0t。平X大保险公司。总价2680元，包含200万三者险，交强险和车船税。另外，关键的是一系列赠品: 1.200元的商业卡，被快递小哥折现给我190元。 2.送保养维护一次，市价大约250元 3.送三次洗车，上海算150元。 4.送医疗卡，免费买药。150元 5，不限里程免费代驾两次，按上海市价算他200吧 那实际总价就等于2680-190-250-150-150-200=1740元 怎么样，这个价格还可以吧，折合到每个月用车1740/12=145元 那么，关键的关键来啦。怎么做到的。 一，平时养成良好的驾驶习惯，笔者这辆车驾驶了将近5年，期间从未发生过任何事故 并且没有出险记录。所以保费每年都定时下降 二，与车险经理加强联系，其实也就是加个绿泡泡。每年保险公司都会举办各种各样的活动。像我这次就是大型团购会，客服经理会把具体的流程全部告诉你，然后你根据他的方法操作，再按时缴费支付，就可以了。 三，除了高配的保险服务外，每年保险公司还送各种各样的小礼品，去年的话，我领到了三打纸巾，一打旅游洗护用品，还有一堆牙刷。 总结，归根结底，还是养成良好的驾驶习惯。越会开车越懂汽车，也就越省钱。

IJALLA丶BBA：上一次，我就普通老百姓买车代步和日常家用就传统燃油车和所谓新能源的购车成本和使用费用做了一个费用清单预算，结论清晰直接：那就是如果你是准备买一辆新车用于日常代步和节假日郊游，手中资金不富裕并且不想按揭的话，买燃油车，最低燃油车仅需6-7万即可满足，后期维护保养也比较便宜，车辆可靠性远大于所谓新能源汽车，无需花费十几万甚至几十万购买所谓新能源汽车，因为这些车并不省钱，结果遭到了众多新能源车主的狂轰乱炸，说我有悖常理，更有私信留言说我污蔑诋毁新能源新车的经济可靠性。这些人里有车主也有水军，从他们的语气看的出来。 坦率的讲，购置所谓新能源汽车需要具备以下条件，才能安心驾驶，无需里程焦虑。 ①居住地有地下车位或者独立车库可安装充电桩(我想问一下，有独立车库的在车主中占比多少，全国恐怕连3%都不到吧，甚至讲能买的起地下专属车位的会考虑按揭购置十万级车辆嘛？) ②日常驾驶仅限市区，里程单程不超过100km并且工作场所可以满足充电需求。这一条，我相信绝大多数人都达不到，现在的单位连停车场都没有，谁给你安装充电桩？ ③家中有一辆传统燃油车用于郊游，此车辆仅供城市代步。家中有两台车的啥经济条件，不说费用，就停车费保险费一年需要多少钱，需要买个10万级车辆贷款？ ④五年内不能换车，否则会面临巨大汽车折价。 基于以上4点，我估计绝大多数人就不想买新能源了，因为他们无法同时满足这4点基础要求，所以我写了一篇《论电动汽车和燃油车10年使用成本》，效果并不理想，我的初衷是想帮助即将买新车同时手中又没有太多钱的人理清思路，看清楚自己要的是什么，别被带节奏盲目就扎堆新能源，新能源省的确实是每公里的费用，但是车辆购车款这一笔就很多，车辆保险费电动车比燃油车同保项的前提下最少高出70%，其他各种费用，什么保养，包括可能产生的电池更换费用，这些都是会发生的，所以并不适合普通人。 让我不解的事，明明一个简单的对比，怎么就上升到对新能源汽车的攻击了？我不就说了点实话吗嘛，难道都得跟风带节奏就好了嘛

IJALLA丶BBA：论电动汽车和燃油汽车10年使用成本

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IJALLA丶BBA：上一次，我就普通老百姓买车代步和日常家用就传统燃油车和所谓新能源的购车成本和使用费用做了一个费用清单预算，结论清晰直接：那就是如果你是准备买一辆新车用于日常代步和节假日郊游，手中资金不富裕并且不想按揭的话，买燃油车，最低燃油车仅需6-7万即可满足，后期维护保养也比较便宜，车辆可靠性远大于所谓新能源汽车，无需花费十几万甚至几十万购买所谓新能源汽车，因为这些车并不省钱，结果遭到了众多新能源车主的狂轰乱炸，说我有悖常理，更有私信留言说我污蔑诋毁新能源新车的经济可靠性。这些人里有车主也有水军，从他们的语气看的出来。 坦率的讲，购置所谓新能源汽车需要具备以下条件，才能安心驾驶，无需里程焦虑。 ①居住地有地下车位或者独立车库可安装充电桩(我想问一下，有独立车库的在车主中占比多少，全国恐怕连3%都不到吧，甚至讲能买的起地下专属车位的会考虑按揭购置十万级车辆嘛？) ②日常驾驶仅限市区，里程单程不超过100km并且工作场所可以满足充电需求。这一条，我相信绝大多数人都达不到，现在的单位连停车场都没有，谁给你安装充电桩？ ③家中有一辆传统燃油车用于郊游，此车辆仅供城市代步。家中有两台车的啥经济条件，不说费用，就停车费保险费一年需要多少钱，需要买个10万级车辆贷款？ ④五年内不能换车，否则会面临巨大汽车折价。 基于以上4点，我估计绝大多数人就不想买新能源了，因为他们无法同时满足这4点基础要求，所以我写了一篇《论电动汽车和燃油车10年使用成本》，效果并不理想，我的初衷是想帮助即将买新车同时手中又没有太多钱的人理清思路，看清楚自己要的是什么，别被带节奏盲目就扎堆新能源，新能源省的确实是每公里的费用，但是车辆购车款这一笔就很多，车辆保险费电动车比燃油车同保项的前提下最少高出70%，其他各种费用，什么保养，包括可能产生的电池更换费用，这些都是会发生的，所以并不适合普通人。 让我不解的事，明明一个简单的对比，怎么就上升到对新能源汽车的攻击了？我不就说了点实话吗嘛，难道都得跟风带节奏就好了嘛

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