当前位置:首页车友圈燃油车VS新能源怎么选?
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
车友圈管理员小杨
油价3月17日将迎来七连涨,92号汽油突破9元大关,95号更是达到了9.63元/L,那么崇尚燃油车轰鸣的你,后悔了吗?
每日话汽车
路虎发现运动新能源 24款 1.5T P300e 插电混动 指导价40.98万 现在包牌过户22.98万 路虎极光L新能源 23款 P300e 插电式电动混合 指导价41.58万 现在包牌过户22.98万 刚刚上牌,直接过户 全部是1.5T三缸发动机,比较膈应人 纯电续航只要50多km很鸡肋 纯属是为了上绿牌 这个价格买个绿牌的国产路虎合适吗?
IJALLA丶BBA
之前我对比纯电汽车和燃油车十年使用成本,有车主反馈说,车价太低,太打脸电动车,行,满足你们。我找了目前两款销量都还不错的汽车进行对比,看着: 燃油车出场的是:奇瑞艾瑞泽8 2.0T DCT 劲,官方指导价13.79万元,终端落地144988元(懂车帝默认价格默认计算方式) 纯电车出场的是:比亚迪秦Plus EV 2023款 610km卓越型,官方指导价16.68万元,终端落地182797元(懂车帝默认价格默认计算方式) 这里肯定还有人说,这俩车不一个价,废话,现在新能源溢价多高啊,我总不能找个BBA跟你国产品牌比吧。 【购车差价】电动车比燃油车多花费37809元 【保养周期】两车均按1万公里/1年保养一次计算,燃油车保养大致¥200元/次(机油+机滤),新能源大致200元/次(外观+3电)。 【保险差价】两车保险项目相同为前提。燃油车保费大致¥3000元/年,新能源车保费大致¥3800元/年,包含保费下调等因素,10年预计比燃油车多花费¥6000元。 【能耗费用】电动车①有充电桩、停车位室外温度温暖为前提:12-15度电耗,大致¥0.1元/km。②无充电桩在室外停车需要到充电站充电综合¥0.15元/km③气温寒冷时电耗18-30,综合成本¥0.2-0.35元/km【别跟我说什么几分钱,我问了好几十个出租车司机了,他们都合不到几分钱就别说你个私家车了】。燃油车¥0.5元/km(92号车用油)。 十年10万公里,一年四季如春并且有充电桩和停车位大致花费¥1万元。一年四季如春无充电桩大致花费¥1.5万元。北方有寒冷天气大致花费¥2万-3.5万。综合折中¥2万元。燃油车费用较为固定¥5万元。 【后期维护】燃油车几乎没有费用,都是保养。电车可能会更换电池,一般为行驶10万或15万公里,不了解的回去翻手册,估计费用不便宜一般为车辆购置费的45%,即为:7.5万元。 【轮胎磨损】因为新能源汽车更重,轮胎更换周期要比同级别燃油车更短,燃油车一般为3年/6万公里,新能源车一般为2年/4万公里。四条轮胎计费¥1500元,燃油车购置1套轮胎足以。新能源则需购置2套。 综上,十年新能源车辆花费总计为¥32.3万元;燃油车花费总计为¥22.8万元,新能源车比燃油车多花费¥95000元。你没看错,是95000元。 如果十年后出售,那个价格...我不算了,新能源车主要哭了。 写了这么多,就一条,现阶段普通人购买车辆如果没有绝对理想的使用环境和每年2万公里以上的行程,燃油车更适合你,反之痛苦的是你自己而不是那些忽悠你买车的人。 关注我,带你了解更多汽车干货!
比亚迪官方宣布,受原材料价格持续大幅上涨的原因,比亚迪汽车将对王朝网和海洋网的新能源车官方指导价进行上调,调整幅度为3000-6000元不等(具体车型见下图),价格生效日期为3月16日零时起,价格上涨会影响你最终选择购买它吗?
泰然
个人情况,33岁了,还没买车,已婚,准备要孩子了。刚好又摇到车牌了,想着买辆车。 日常上班开,周末周边自驾游。过年可能开回老家河南。 家在龙岗,小区有停车位。离上班的地方南山单程50多公里。 预算40万以内。 最初想着买油车,毕竟是个蓝牌,而且油车以后可能就没了,所以想着体验一下,但是考虑到深圳比较堵,而且我每天上下班超过100公里了,油费都是个不小的开销。 电车的话应该能省一些,但是总感觉没有质感,自己不是很喜欢,父母也不建议买电车,觉得不成熟。 最近一直在纠结到底是油车还是电车,拜托大家给个建议呗。
元碁阿铭
大众高尔夫6代1.6L自吸,这辆车是我上小学时候买的,当时专职接送我上学放学。 后来我上了大学,四年我也一直在开。油耗一直让我非常满意,油耗高一点的话百公里6升左右,大多是是5.4升左右,有时候也有过4升左右。我加油一般在团油,92号油可以合着6.9块钱一升。 听我同学说他的特斯拉充一次电要一百多块钱,并且才能开400公里左右,相比起来我这辆十多年的高尔夫55L的油箱加满一箱油可以开将近九百多公里,平均一公里四毛钱左右的成本要什么新能源。注意了,这可是十多年将近二十w公里的老车的表现啊,就问新能源能做到吗?我好奇想看看新能源的表现。
运筹帷幄天空aSj
秦plus dmi 50领先型,长安逸动,五菱星光,哪个好,还是有什么其他推荐? 目前三口之家,但是没车位,附近可以租车位,最近的充电桩1公里左右,没自己充电桩,几年内会有二胎,又想存钱买房,又想买个可以一直开久久的车不换车。 之前有考虑马卡龙三代好停车,但是要是有二胎,不久可能得换车又感觉不划算。 之前坐过比亚迪的宋网约车,头痛一天,不知道是不是不适合电车? 现在好纠结油车又怕油费高,混动是不是最好?星光是新车又怕有各种小问题,比亚迪又觉得50续航小了点?
用户9469752261012
提问不懂就问,这啥车啊? 今天看到真的好帅啊😭😭
梦想做学霸
提问理想L8 Pro和威然23款380 TSI尊贵款,选哪个? 说一下自己情况: 1.现有一台12款福克斯,10年12万公里了,不打算置换,给老婆平时接送小孩开或者以后上下班自己开, 2.家里两个小孩,老人同住,平时上下班就我一个人开,遇上全家出行福克斯就有点不够用,打算添置一辆6座以上的。主要用途全家出去旅游或者过年过节回家使用; 3.回老家路程大概单程260公里,老婆家离我家也差不多260,一个春节大概行程1500公里左右,平时上下班通勤往返30公里左右 4.威然380有优惠价,落地大概能控制在32万左右,L8的话落地大概要37万吧,不知道有什么优惠没有 目前主要纠结L8和威然,担心威然油车买了过个几年,智能化跟不上,也担心新能源电池和理想这个品牌的质量,毕竟市场考验我就最近几年,有没有谁能给参谋一下,给个中肯的建议
用户8855052915533
各位大哥们,究竟选电车还是油车呀,家里我哥有一台帕萨特,所以我又想买一台纯电车,但是对于电车心里有顾虑,我自己心里觉得车子就是代步工具,每天上下班开开,但是身边有车的都不让买纯电车
大大大大代鼠
提问小弟成都上班,住郊区。每天通勤距离来回150KM,高速可能有100-120KM左右,市区道路30KM左右,但高速早晚高峰也挺堵,能畅跑的高速应该只有1/2。偶尔会长途出行(600KM左右,两个月一次)想问问大佬们,选纯电好还是插电混动or增程。推荐哪款车呢?预算15w
天空见闻
💰晒晒价格: 当年,蔚来创始版ES8,何其高端大气,何其豪华尊贵! 有人购买自2018年生产的创始版ES8,价格高达54.8万元,四年多时间过去,你能猜到现在的回收价多少吗? 你想都不敢想!这可是蔚来官方的回收价噢,只有区区的21万元。四年多的时间,一辆50多万的ES8,已经跌价一大半,不仅让人唏嘘感叹:这新能源车的贬值速度也太快了吧? 我常常在想,一定要跟上时代潮流——跟上电车时代。虽然家里已经有了一台油车,仍然希望早日再增购一辆新能源车,除去政策原因:不限号,因为就喜欢新能源车的科技与智能化,喜欢它的新潮的外观设计,喜欢它的提速与灵活,喜欢它的静音与时尚… 我偶尔也会在商场里驻足新能源车展台许久,路过有些4S店了进去参观试驾一番。我常常坐在BYD汉或唐里体验它的硕大屏幕和音乐质感,常常沉醉于蔚来汽车的流线身形和豪华配置,常常体验着小鹏带来的时尚与跑车式的灵动,常常感受到特斯拉给予的自动驾驶的惬意与高速上的沉稳,常常喜欢着理想汽车打造的完美的家庭影院和无忧无虑的增程模式…… 然而,这一切、一切的美好,伴随着 特斯拉的一波又一波的突然降价,蔚来王者ES8初创版的3.8折回收,BYD只对首次用户的电池容量低于30%进行免费更换、而对BYD二手车用户则不能免费(可以推测BYD二手车价格更低)等等情况的出现……更可怕的是我看到无数的二手车商对新能源二手车的望而却步…… 这一切,让我茫然失措啦,我陷入了深深的沉思……每一个人挣钱都不容易,我真的不想当无助的韭菜!曾几何时,想想这两年来我在股市和基市里死不清仓、死也不当韭菜的那份毅力和勇气,难道我就醉心于急切跟上电车时代的浪潮吗? 所以,购置新能源车的步伐再晚晚吧,再等等看,仍然还需观察和等待新能源车市场的稳定和车企发展竞争后的稳定! 朋友们,如果在没有刚需用车的情况下,不知道你会怎么看眼下的发展行情呢?会着急更换新能源车吗?会去追赶电动化社会潮流吗? 💰晒晒价格 🤦🏻新车一血 💔爱车吐槽
喵了个咪1877
朋友的奥迪Q5卖了换了个小鹏p7.见我一次劝我一次,让我卖掉我的macan换新能源,说电车多么多么省钱,我都有点被她说心动了,想想自己确实比较喜欢去钓鱼,随便一跑来回100公里,换了电车随便跑不心疼,但我开惯 suv不喜欢小鹏,好像也没有什么好看的新能源suv.太纠结了
浙江325长轴运动
提问电车or油车?兄弟们支支招 个人情况是每周周末回家,往返320公里,其中有200公里高速,其余工作日基本不开车,一年大概10000公里。家里可以装充电桩,单位以后大概率也会有。家里父母有两辆油车可以开。打算开8-10年,如果买y标续以后会不会电池衰减,续航跟不上?
老吴吳
一周才充一次电,浪费了,22点到8点0.8一度,其它时间1.5元一度,
受原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响,奇瑞新能源也开始上调价格,调整幅度3000~7100元不等,主要车型为小蚂蚁和QQ冰淇淋,对此你还会毫不犹豫的下单吗?
不知道买油车还是混动
提问家人们,正常上下班通勤,偶尔出个远门,一年一万公里左右,到底是买油车还是油电混呀?
bYaW
有房贷没结婚,手头上空余钱不多,油车钟爱昂克赛拉,但是现在油可贵,电车也只支撑的起十万出头的,目前在了解海豚,id3,买电车也是在外面充电,现在就很纠结,过来人给点建议,😩😩😩
用户6970800496192
提问人生第一辆车,平时通勤上下班,偶尔跑跑高速出去玩各位车友能给个建议是买油车好还是买电车好吗
吃个榔子吗
提问本人刚22岁现在就职于一家央企每个月到手五千多,在外地上班每个月至少跑两次四百多公里高速(回家休假见对象),日常每天用车不过10公里,求问这种情况买燃油车好还是混动更合适,预算20个以下
威兰达2群53
看了三个多月,经过了线上网友和线下亲戚朋友同事的经验之谈,最终还是定了威兰达油混23款,落地价22万,提车大概5月底,最迟不超6月中旬,送了一个行车记录仪。 刚买车啥都不懂,我和我老婆也没定好要买什么车,需求就大概是一年几次长途,节假日回老家或外出游玩,上班偶尔开一开,买的车就是要省心安全耐用就可以了,预算就20万左右,买不起豪车,也不买便宜的车。 一开始想说服我老婆买小鹏纯电的,最近几年太火热了避不开,且觉得电池续航应该问题不大,亲戚去年过年开新能源出租车回去都没问题了,看过了懂车帝好多新能源车测试对比,科技感人性化设计比以前认识的油车强太多了,尤其是自动泊车,无人驾驶(本人考牌多年一直未开过车),新能源车的科技实力和驾驶体验确实挺厉害的,用车成本低,没有购置税,不用摇号(在广州),电费便宜,没有发动机保养费便宜,高速服务区也有充电,当然也知道它有缺点,充电不够快,电池可能容易损耗。 但是我老婆她不同意,因为高速跑长途充电不方便,家里又没有固定车位又没充电桩,也去知乎看一看新能源和油车对比,总结的也是目前家里有两台车可以考虑新能源,可以用油车解决应急或长途之需,如果家里没啥应急让你处理又有充电桩,那么新能源首选,如果家里有应急,如果纯电汽车,焦虑会油然而生,自己开两轮台铃电动车上下班,也偶尔有续航里程的(在多跑了一些计划外的路程就有,不多,比如偶尔接送小孩,就要拆电池充电)。纯电车就这样被说服放弃了,虽然我心里还是很喜欢纯电汽车,尤其是看得小鹏和阿维塔,虽然比我预算高好多,但看了测评和参数我特别喜欢这两款车,梦想估计等几年后,价格和充电技术都合适了,我就可以实现电车梦。 既然有续航焦虑,我又和我老婆去看插混dmi,比亚迪系列,我和她去的第一家4s店便是比亚迪王朝网络店,看了宋pro,看得还是满意的,当天上午也去看了广汽本田和丰田,看了皓影,雅阁,威兰达,凯美瑞,我老婆喜欢suv,我喜欢轿车多一点,她觉得轿车座位矮,最后还是定suv。 因为没有牌,广州摇号难(23年3月份,45万人参与,5000左右放号量),拍牌最低要1.5万费用,广州唯一有一个好是摇节能牌必中,只能选择双擎节能车型,选择了威兰达双擎,然后听了销售说豪华版最实惠,那就初步意向了这个款,后面也去对比了一汽丰田的荣放,参数几乎一模一样,没空屏幕按键都差不多,但外观我们觉得威兰达好看,就不考虑了。 决定了车型,就考虑价格了,我们也去了三家广汽丰田4s店问了价格,也去了天河区小车展和五一琶洲车展,价格每个店报的都不同,相差几百到三千元左右,按揭方案都不一样,而且同一个店里同一个销售三月份看得价格和四月份价格又不一样,销售说就是厂家优惠不同,因为经常去4s店和参加过两次车展,都知道车展就是不同店里都派了销售去,价格实际上跟店里差不多的。 在你前期自己有一个价格基础上,看一看网上成交价,你大概知道要跟销售砍多少价钱了,因为销售在你没有诚意买的情况下,都会报了比较高价格,一般都能砍少5千到一万左右,我也不知道是真是假,我是根据知乎上说的如何砍汽车售价,销售给我报的就是比我成交价多几千元的,我们去车展和店里对比过,今年五一最后还是去了店里下定金了,坑不坑不知道,先记录下我们的购车经历。
飞度三菱换着开
飞度VS电车哪个更值得买 92#汽油已经进入9月时代,直奔10元,看似没有止步的样子。 对于油车的飞度车主来讲,也是苦不堪言。 而电车的低耗能,在这个油价高企的环境下,就显得格外的香。 现在卖点油车,买电车合适吗? 2022年6月1日,国家出台2.0L排量 30万以下 车型购置税 减半政策。 对于油车的二手车是个不小的打击,此时手中的油车卖掉的话,会比一个月前,至少会少卖半个购置税的钱。 拿飞度举例, 现在卖掉至少会亏半个购置税,大约3000元-4000元 。那这3000/4000的亏损,能让你多加多久的油 。 之前讲过,油车飞度VS电车海豚的能耗费用 对比 ,及保值率综合对比。 在车子价格差、保值率、和能耗三个方面综合对比之后,俨然,电车的综合养车成本并不低。虽然现在的好油价,让想购买油车的车友们忘了却步,但高油价只是暂时的,历史上92号汽油,进入9月时代的占比有多少。 二、油车飞度 和电车的 是使用成本对比。 1、油车最大的用车成本是燃油能耗,飞度(开空调)平均综合油耗6L/KM ,92#汽油 ,两桶油的最新价格是9.3元/L ,核算下来,现在的每公里成本约0.56元/公里。 纯电车的用车成本(海豚),百公里电耗(开空调)平均综合电耗15-20度每百公里,居民用电0.6元/吨,核算下来,现在的每公里能耗成本约0.1元/公里。 对比下来, 飞度的能耗费用是电车海豚的5倍有余 。燃油,是油车的最大成本,而电能是电车最小的成本。 2、保值率,是电车的最大成本。就近几年来讲,电车三年保值率基本对半。有的车友说海豚的保值率很高,随着海豚的销量越来越高,它的保值率也会水涨船高。 可能大家忘记了, 在过去的几年多之中,电车涨价找了多少。 新车涨价,二手车自然也会跟着涨价。现在部分纯电车的二手车价格,比原本买车的时候价格还要高很多的例子有很多。 这两年电车的涨价,是通货膨胀,原材料上涨的结果,当美元加息完毕,大宗原材料回落,电车价格会继续上涨吗? 现在电车的二手车价格高,纯是因为电车新车涨价造成的,电车涨价,是不可持续的,如同油价的上涨不可持续是一样的道理。 3、维修费用,是电车的第二大成本。现在电车的维修配套服务还是依旧很少,有什么问题,只能去4S店维修。而且有些维修配件只能从厂家购买,也只能从4S店维修。 现在电车配件,基本都是各个厂家垄断。每个品牌主机厂家的配件及模具都不一样,且不统一。这也导致了,维修只能通过4S店向厂家购买配件。 维修的费用有多高。 厂家首任车主终身质保电池,那二手车的车主呢?肯定是不享受。 在整车质保期内,整车质保,可以在4S店免费维修更换。 在保期间,人为损坏 你依旧需要去4S店维修,出了整车质保期,维修你还是得去4S店维修, 会一直被厂家和4S店薅 。 所以,电车的维修费用才是电车的第二大使用成本。 油车的技术经过几十年的沉淀已经基本成熟,维修方便切广泛。就拿飞度来讲,开个15-20万公里,基本不需要什么大修。 平时有点小毛病,家门口的汽修店,就能轻松解决,维修起来费用成本和时效都很低。厂家质保3年或10万公里,但人为损坏,厂家是不质保的。 对于飞度来讲,维修费用基本可以忽略不计。 4、保险费用,是电车的第三大费用。 举例海豚,海豚的第一年保险费用是在5000元左右, 不出险第二年的保险费用是在4000元左右 。去年电车的保险已经上调一次,后期电车的保险预计还会上调。 保险公司不会做赔钱的生意,电车的保险中,包含了自燃险,最近,电车电池自认的事故频频发生, 电池自燃,车辆挽回和再维修的几率几乎为零,对于保险公司来说,这是一笔不小的支出。 同时,现在越来越多的电车主机厂,使用一体压铸成型的车身框架。 车身框架一旦发生变形,维修成本相当于一辆车的价格。 维修成本高昂、自燃频率和几率增加,这就是电车保险保费不断上涨的原因 。 油车飞度,第一年保险保费在4000左右, 不出险第二年保费基本在2500-2900左右 ,第三年会降到2100-2500左右 。 以上包含交强险和车船税。 油车如果发生事故,还有利用价值,可以卖拆车件,以减少保险公司的损失。而电车一旦自燃就什么都没有了。 电车一年的保险费用,有可能是飞度一年的油费。 新能源是国家战略,也是趋势,不可否认,但借助现在的高油价去贬低油车,就不太合适了。 如果你家里只有一辆油车,至少在当下环境,卖掉油车,买电车,并不核算。 以上内容,仅个人观点分析,仅供参考。
53克能量快成熟了
提问请教各位大神,家里有一台燃油车了,在飞度和海豚间徘徊,家里人担心电池衰减问题,怕三五年续航就大打折扣,我还是比较中意海豚。海豚能砍价么?赠品怎么谈?销售说车价没优惠,赠品全国统一只送贴膜,脚垫,首保。
自在沛公
油车和新能源车之间的抉择,最后选了飞度 当时买飞度的时候也做了一番思想斗争,在新能源汽车和汽油车之间纠结了半天。自己的上一台车就是小电车,主要优惠政策多,价格便宜,但总是惦记充电,生怕把自己扔路上,而且周末想出去玩,一看仪表再多跑十公里就没电了,也不敢出去了,一到了冬天,续航问题更让我头疼。比如我在外面正跑着,电量显示还有一半的电,结果回到家一看电量只有30%了,那还怎么往外跑啊?远一点点都不行,所以果断换车选择了飞度,油耗低,没有续航焦虑,而且还可以去改装,看很多车友都改了,我也准备去搞搞。
极拉梅氪
🌟🌟🌟换车背景 我的马自达开了7年了,由于年龄30了,开了这么多年,我对马自达的舒适性越来越不满,最终到我老婆买了C200后的对比让我对马自达舒适性忍无可忍--没有对比就没有伤害!换车就提上日程了。我的马自达见图 🌟🌟🌟计划到变化 其实在很早之前我的换车目标一直就是宝马5系。一是有面子,二是这车舒适性方面也是绝对ok,三是可以开婚车去,在嘉兴地区婚车5系很受欢迎,跑一趟450元,计算过除去淡季暑假和春节,一年8个月,特别是那些法定假日如国庆节可能每天都能有订单,计算每月周末开两次再加上节日累计一年预估25次,这样是一万多一点,勤快点还能更多。注意这里后面还会讲到这项。 从我老婆提车后我就开始规划我的换车时间定在了22年底前,期间我一直坚定不移525,坚持只要有油车卖就不买电车,我主要对电车续航衰减很担心。我其它车4S店都没准备去。 今年711,极氪开了发布会,宣布免费升级8155,我关注到了它,从外观-内饰-掀背-3.8秒加速-续航优秀,全方位满意。 看它的屁股,这类猎装车很少,常见的有帕拉梅拉,这车开在大街上你就是最亮的仔。 越了解越喜欢。今年俄乌战争后油价上涨再加上我工作地点变更后比原来远了一倍,也就是每月的油漆多花一倍,这个情况下我还选525,每月油钱要上到1400左右,而之前说的开婚车的收入已经不够看了,还不如我换个电车,每月家充七十元电费省的,这个情况下我推翻了原计划。改为了极氪001 🌟🌟🌟等车过程 下定后,在***看到了不少问题,主要还是车机问题,我相信这些车机问题会随着OTA升级解决,但是有个玩意很坑--电动门,它容易碰到路边桩子,看到了多起提车后电动门故障,再想到有了电动门每次接人就得解释一遍,电动门不要拉门,我感觉要社死了。 所以在纠结中放弃了YOU版最终锁定Me版。 🌟🌟🌟煎熬 10月2日锁车,锁车后才是煎熬的开始,锁车后进了下线分享群,看着别人下线心里还不舒服,迫不及待自己的车也要下线,截止到今天我的订单还没下线,充电桩都装完了,极氪啊极氪,赶紧把我的车生产了吧,来自一位准车主的呐喊
耳蜗冲哥
图片上看着前脸是没奔驰c级好看,当我看到现场奔驰新能源车的时候、把我给看呆了
cappuccinomo
准备买人生第一辆车,单身,目前上下班能坐公司的车,下班后日常用车和周六日出去玩再就是过年回家用车。在外卖租房的没有固定车位,虽然说东莞充电桩很普及但是想到电车充电也挺麻烦的。油车没有电感焦虑但是邮费贵,电车比较有科技感适合年轻人但是充电不方便一直在油车增程电车之间徘徊不定,看看大伙能不能给点意见。 现在看中名爵MG7. 深蓝03~长安a07, 📒 等车日记
乌尔奇奥拉雨123
我不喜欢去看那些网上的数据,各种极限情况,各种倒霉情况,各种胡编乱造,没意义呀,新能源车到底划不划算?我只说自己的数据,主要是比较油车和电车的不同,相同的费用我就不罗列了,比如高速过路费,我给车子贴了个膜的费用等等就不写出来了,供大家参考: 车子:比亚迪汉EV20款中配25万,续航605km,成都开,夏天500km没问题,冬天400多一点,无购置税,去年三月底购买。 保险:去年5800,今年10000(因为自己去年刮蹭三次,保险涨价,正常情况应该还是五千多) 电费:我虽然上下班不用车,但假期我喜欢旅行,跑过新疆,宁夏,内蒙,甘肃,青海,西藏,云南,贵州,湖南,重庆,四川每个市州都去过,大概一年跑4万公里左右,目前为止一年半跑了6万多一点,又由于没有买停车位,我只能在外面公共的快速充电桩充电,我有个习惯,我把每一笔充电费用都会记账下来,平均6万多公里,花8000块钱左右充电费用。 保养:平均一次的保养费用大概在250块左右,2万公里保养一次(前面送的保养不算),6万公里保养三次750,但最近由于去了趟新疆,轮胎磨损严重,换了两只原厂静音轮胎花了2400块,总共费用3150。 目前为止对我来说不确定的因素有两个: 第一个是终身质保,我已经不能享受了,比亚迪的终身质保有要求,必须要每一年的行驶里程不能超过3万。但我现在的质保年限改为8年或者是15万公里,当然我知道是按我这个开法很快就到15万km了。质保是三电质保,电池电机电控,这一项和燃油车没区别,原本新能源保养年限就高了,现在相当于降为一样了。补充说一下,数据供参考就行了,不要那么认真,我买车之前人家跟我说,私家车一年跑个1万多公里就顶天了,何况我上下班又不用,所以我就觉得终身质保挺好,哪知道买完以后一看一年开了这么多,所以说实际情况只有你自己买了才知道,但我觉得我一年开这么多的主要原因是因为他的电费便宜鸭,如果是由着我,应该也舍不得开那么多的,我出门旅行基本上不考虑车子的费用,因为真的充电便宜啊。[允悲] 第二个,就是大家最爱说的保值率,都说电车的保持率低,首先我没有打算卖,目前为止车子没有任何问题,开着很爽,同价位的车开过雅阁,凯美瑞,驾驶体验上来说都没法和电车比,即使贵一点的宝马叉1,操控上完全没法和电车比。我自己车开着又爽,又不是那么有钱,所以没打算换。但我相信实际上应该也很低,电车加国产车,之前刷抖音刷到过一个买了三个月的比亚迪汉,顶配原价28万,三个月后卖了24万,我想我的车子目前可能20万保不住,但是我不care,没发生的事情懒得去担心,主要是我不打算卖![笑cry][笑cry] 我觉得要对比,你得拿同价位25万的油车来比,你也得每年行驶我这么多里程,才有对比的意义,我没法罗列更详细的数据,电车还有优点,目前为止,我每天出门不需要考虑限行,随时想开就开,还有在路边划线停车场啊,前两个小时不收费(一天一次机会,之前每个街道都有一次机会,现在总共只有一次),这出门办事很方便,帮我省了不少停车费[笑cry],我喜欢出去露营,电车的电对于录音来说太爽了,在外面煮火锅烤烧烤,睡帐篷开电热毯,完全不需要担心用电,太爽了……当然电车的缺点也有,因为我跑了那么多远的地方,有的地方充电桩太少,里程焦虑,我还拖过车[笑cry](一次在新疆,一次在阿坝,车子没电了,总共花费1000左右),在温度很低零下七八度的情况下,续航掉电厉害,曾经在零下10度左右的情况下,最多跑了280多公里,差点又叫拖车,找了个路边餐馆,勉强补了电,才奈何到充电桩的位置[笑cry],这些也是用电车的真实感受,但是他无法拿出具体数据来和油车对比,所以没有意义。 买车的人自己考虑清楚,别老听网上的人云亦云,别人的数据只能做参考,真实的情况只有自己才知道,用着爽不爽,对别人来说没意义,对你来说却是切身感受,一定要贴合自己的实际情况选择购买!我一年半的新能源车主表示,新能源真的爽!
微风轻轻胆小
提问请问主要上下班通勤来回20多公里左右,然后平时过节回家来回800公里左右,这样的情况选什么类型的车比较好啊?是纯电、插混、油混、燃油哪种呢?
Helvetica250
同样价位的国产 SUV,插电混动完全没有 2.0T 的油车值得购买,无论从保值率、价格、维护成本,油车完胜插电混。
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