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元气暖阳Azk

凯美瑞车主·新提车

电车起火。

元气暖阳Azk7373262245356109834视频

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2小时前

习惯

电车油车比来比去，其实没多大意义

如果纠结是买电车还是油车，真的是自寻烦恼 ①大家都说电车比油车省钱，如果只考虑省钱方面，电车确实比油车省钱，但省下来的肯定没有有些网友算的那么夸张，电车主要是现在购买省了购置税，使用过程中保养便宜一些，充电便宜一些，但话要说回来，电车一但发生故障，维修起来绝对比油车贵，因为现在的电车电子元件多于油车，充电的电价也𣎴会一直这个价格，一但电车的保有量达到一定规模，电价如果不涨，那才是违背资本规律，韭菜始终要割的，只是早晚问题。 ②买车是为什么，代步？节省时间？遮风挡雨？方便自己与家人。从代步遮风挡雨来说，两者都能达到效果，但从节省时间来说，油车现价段效果好于电车，现在的电车车商厂家可能搞错了一个方向，他们总是𣎴断的加大电车里程，加大电池容量，真的有必要吗？电车现在的里程不比油车差，甚至高于油车，而需要改进的是充电设备要像油车加油一样普及，油车的加油站有多大密度，充电设备多大密度，简直没有可比性，哪怕有同样的密度，关键是油车加油只需一两分钟能搞定，而电车呢？也就是说充电设备密度要高于加油站密度才行，像三四线城巿更𣎴用提，充电设备更是少得可怜，所以说电车现在要解决的问题是充电设备的普及充电速度的加快，而不是一味的堆积里程，里程越高，充电所耗时间越久，如果𣎴充滿，又何必买这么大里程的车子，电车对比住在郊区或农村的人比较有好，在自家充电省钱，省心。 ③油车电车从安全方面来说，可能现阶段油车要稍微好点，如果讨论身身安全，那跟油车电车没关系，跟汽车厂家自身用料有关，两者区别在于电车油车都可能发生自燃，但电车的自燃对生命的危害要高于油车，主要是燃烧速度上电车可能快于油车以及燃烧后对于火势的控制方面，电车几乎无法扑灭，这是电车电池的天然劣势很难改变，对于生命来说，每个人只有一次，谁都无法保证车辆永远𣎴起火。 ④从舒服度，智能化来说，油车又没法跟电车相比，电车没有发动机，就𣎴会产生噪音，安静许多，电车上电子元器件多，冰箱彩电，大屏幕，一大堆高科技在油车上很难实现的，电车上很可能统统给你实现。 ⑤从耐用方面来说，其实区别𣎴大，电车上电机很稳定，一般是电池用久容易损耗，而油车技术虽然非常成熟，但发动机与变速箱用久也会产生一些毛病，两者一般都不会有太大的问题。 ⑥从国家层面来讲，那么多专家说电动车比油车环保，这就是一个伪命题，是个天大的笑话，现阶段还没有哪个国家或机构能无污辱的处理废旧电池，电池都是重金属，重化工的污染物，从小学起的，国家之所以还大力推广电动车，除了电车很多技术，主要配件产业都掌握在我们自己手中，而油车的三大件成熟技术都掌握在别人手中，想要弯到超车，这是必然。综上所述，如果你是买一辆稳定，安全，长期持有的家用车，最好选择油车。如果只是单纯只是玩一玩，不打算长期持有，就选国产电车，如果想省钱，又住在农村或城市的郊区，𣎴住商品房的，可以选择国产电车，如果住在北方城巿，气温低的月份较多，那就选择油车，如果住在城巿只是普通的打工者，没有在工作地买房的，就买油车，如果买了房又有车位的，选电车。

电车油车比来比去，其实没多大意义图

电车油车比来比去，其实没多大意义图

7小时前回复

江水云影

提问三元锂电池的插混车每次充电需要充满吗？

20小时前

福州风雨无阻

哪吒L车主·新提车

提车第一天，第二次充电后行驶情况

昨天在懂车分，分享了，四s店满电提车，大部分里程高速110-120时速行驶，充电时，剩余电量18%，跑了153公里数，纯电续航达成率约近六成的帖子。今天分享充电后，绝大部分都是国道的里程情况。昨天充电的时候，电池剩余18%，充了31.26度，电量到85%，花了33分钟，49.6元电费，充电时间段在14点致15点之间，一度电约1.587元（建议尽量能不在高速充电，一个字，贵！）今天早上充电时，电量剩余47%，公里数277多点，第三张里的里程280是，充电时忘记拍照了😓，回到住的位置约三公里，充电约24.7度，电费19.5元，充电时间39分钟，电量到97%，充电时间是低谷期，一度电0.79元。大家可以自己计算一下，85%到47%跑了124公里的电耗情况。因为昨天上午刚提的车子，没有找到短里程的清除位置，所以只能这么发给大家自己算了，刚刚找哪吒售后，发了个视频，也给大家传上哈！在国道上，路况比高速差的比较多，明显感觉，车子跳的厉害，出厂3.0的轮胎气压，肯定是太高了，减震效果偏差！车内噪音，还不错，可以接受，也可能是我之前陆风x8的太差，除了高速续航达成率偏差，总体驾驶感受还可以。

提车第一天，第二次充电后行驶情况图1

提车第一天，第二次充电后行驶情况图1

提车第一天，第二次充电后行驶情况图2

提车第一天，第二次充电后行驶情况图2

提车第一天，第二次充电后行驶情况图3

提车第一天，第二次充电后行驶情况图3

提车第一天，第二次充电后行驶情况图4

提车第一天，第二次充电后行驶情况图4

提车第一天，第二次充电后行驶情况图5

提车第一天，第二次充电后行驶情况图5

前天 14:29回复

多才喜鹊27m

求助！想入手猛龙145PrO

145Pr0门店给价176000元，旧车给他。就纯素车。。不含行李架、爬梯、侧工具箱、备胎外包、脚踏、挡泥板，想要这些需另加6500元。车友们帮着看价格是否可以。坐标浙江宁波 3K油

求助！想入手猛龙145PrO图

求助！想入手猛龙145PrO图

前天 12:20回复

七仔是只狗

比亚迪汽车app锁车后，空调自动开启3分钟左右关闭？ app锁车后，空调自动开启3分钟左右关闭！

比亚迪汽车7243733744937828355视频

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前天 01:04回复

shmily1771879

提问2017款比亚迪宋6速双离合变速器故障，正常行驶的时候，突然跳故障码，然后没有1.3.5档，没有倒车档，只有2.4档，，，送到修车店说是变速箱机电单元故障，需要6000，然后联系4s店更换同样配件，报价3500，，，送到4s店后，今天检测说可能不是哪个零件坏了，是变速箱里面问题，，可能需要换掉整个变速箱，，，，想问下大神，这种情况真的没有维修的可能了吗，行驶中无异响，无顿挫，只是档位确实，还能低俗行驶，，，求解

2017款比亚图1

2017款比亚图1

2017款比亚图2

2017款比亚图2

3天前

Jim1980

奇瑞星途排水设计缺陷，想奇瑞真糟心！

2019款星途TXL钻石版又有问题，之前是冷却液渗漏，这次是雨水倒灌进副驾驶仓，导致驻车模块失灵，仪表盘和中控黑屏，雨刮器一直工作，无法关闭！雨刮器导流板下方两侧原本有两个很大的排水孔，但出厂的时候，人为加置了两个排水盖，排水孔认为弄小，如果车子长期停在室外或树底下，很容易积灰堵塞排水孔，2024年四五月份，广州一直下雨，车子又一直停在户外，而且车头偏右下倾，导致两个排水孔堵塞，下雨时，雨水会汇聚到空调进出风口处的排水孔，当降雨量高于排水量，水位逐步上升后，会倒灌进入副驾驶仓，导致电子元件进水损坏，这个设计完全是针对有室内停车场的车主而设计，如果长时间停在室外，或者有落叶的地方，一定会堵塞，如果不想堵塞，需要定期拆掉导流板排水，常规保养不可能要拆卸导流板，这个属于严重设计缺陷，这个设计完全是为了增加售后收益而定的！按照这个设计逻辑，买这个车的人只有两种人群，一种要有室内停车位的，另一种就是动手能力很强，要自己定期拆卸导流板排水，消费者不应该承担这么严重的设计缺陷后果！

奇瑞星途排水设计缺陷，想奇瑞真糟心！图1

奇瑞星途排水设计缺陷，想奇瑞真糟心！图1

奇瑞星途排水设计缺陷，想奇瑞真糟心！图2

奇瑞星途排水设计缺陷，想奇瑞真糟心！图2

奇瑞星途排水设计缺陷，想奇瑞真糟心！图3

奇瑞星途排水设计缺陷，想奇瑞真糟心！图3

奇瑞星途排水设计缺陷，想奇瑞真糟心！图4

奇瑞星途排水设计缺陷，想奇瑞真糟心！图4

奇瑞星途排水设计缺陷，想奇瑞真糟心！图5

奇瑞星途排水设计缺陷，想奇瑞真糟心！图5

奇瑞星途排水设计缺陷，想奇瑞真糟心！图6

奇瑞星途排水设计缺陷，想奇瑞真糟心！图6

3天前

从化驱摩人

蓝电e5用车四个月感受

优点：1、大部分时间都是晚上充满电，白天上下班当纯电车跑，安静、提速快、驻车吹空调午休，一个月跑一千公里左右，电费不到一百元，几乎不用油。感觉省钱加爽歪歪。 2、空间超大，后排放倒载货搬家就没什么放不下的，后排放倒几乎纯平，当床午休和露营简直太爽了，驻车吹空调一小时大约一度电。 3、外放电功能太香了，带个电磁炉户外野餐做饭、烧开水等太方便了，随时有220v电用的感觉真爽。 4、华为hicar车机还是很不错的，直接调用华为手机的软件，反应流畅。 5、七座全家出行太爽了，很多人反映的第三排空间太小，我觉得还行，教大家一个办法就是在第三排座椅上用坐垫垫高，这样坐起来舒服很多，不会有坐小板凳的感觉。 6、跑长途跑高速建议设置强制保电，因为智能保电会慢慢掉电，保不住。 7、内饰在这个价格来说还算是非常精致的了，前排摸到的都是软塑包裹，设计好看上档次。缺点：1、原车音响太垃圾，我实在受不了，已经一步到位改了三分频音响系统，改完后音质太爽了。 2、原车无法关闭日间行车灯，在户外露营或晚上驻车吹可以听歌时太亮眼了。但我现在已经自己想办法解决了这个问题，真正实现了露营模式。 3、七座模式下的后备箱空间太小了，所以我平时基本用五座模式，全家外出旅行时安上车顶行李架。总结：十万元级别唯一插电混动七座，性价比超高，短途和上下班用纯电很省，长途用油没有里程焦虑，而且油耗也不算高，总体很满意。

蓝电e5用车四个月感受图1

蓝电e5用车四个月感受图1

蓝电e5用车四个月感受图2

蓝电e5用车四个月感受图2

蓝电e5用车四个月感受图3

蓝电e5用车四个月感受图3

蓝电e5用车四个月感受图4

蓝电e5用车四个月感受图4

蓝电e5用车四个月感受图5

蓝电e5用车四个月感受图5

蓝电e5用车四个月感受图6

蓝电e5用车四个月感受图6

蓝电e5用车四个月感受图7

蓝电e5用车四个月感受图7

蓝电e5用车四个月感受图8

蓝电e5用车四个月感受图8

蓝电e5用车四个月感受图9

蓝电e5用车四个月感受图9

4天前回复

魔豹黑

提问我的19款的元怎么最快时速只能跑到105码那你们的车最快能跑多少码

4天前回复

VENOM67

元ev18款安装百度carlife

老款元ev车机安装百度caife通过数据线连接小米车机系统完美契合，除了不能无线外非常满意

元ev18款安装百度carlife图1

元ev18款安装百度carlife图1

元ev18款安装百度carlife图2

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元ev18款安装百度carlife图3

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元ev18款安装百度carlife图4

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元ev18款安装百度carlife图5

元ev18款安装百度carlife图5

4天前

质本无尘

花冠车主·车龄10年

宋L662卓越型！我的提车报告。

#提车日记 3月16日在合肥提宋L662卓越型车，外观际云青，内饰白色沙滩！因为合肥庐阳区3月16号开始，在庐阳区指定的4S店购车有政府补贴。新能源车10万以下补贴2000元，10-20万补贴4000元，20万以上补贴6000元。宋L662卓越型裸车原价22.98万！店内优惠五千，送护板，龙膜，脚垫和后备箱垫。小家电送米家电饭煲和格兰仕微波炉两件。1+9次保养，1000元维护保养代金券。大概就这些吧。我贷款七万，免利息，免贷款手续费，三年36期月付1945元。店内上牌照500元，在中国人民保险上的交强险、商业险和驾乘险950元+4520.58元+390元=5860.58元！~总付款231160.58元。充电桩接的是物业电，0.6元/度！~国家电网线路还没有敷设到我们小区地下车库，不能享受0.3153元/度的谷电！~郁闷！~总表箱距离我的停车位大约70多米。电表、断路器和大约40多米线路敷设物业要了我一千元。搞定物业后，联系比亚迪充电桩安装人员，接上30米的线正好到我的停车位，花了100块钱请师傅帮我把在网上买的充电桩保护箱安装好，箱内比亚迪配送了一个断路器和充电桩，比亚迪充电桩、断路器安装没花钱。我还有置换补贴五千已经到账了。庐阳区政府补贴六千还在审核中，据说要六个月的审核期。如果再扣除置换补贴和政府补贴，实际总付款221160.58元。都说买的没有卖的精！~多跑多问几家店，别怕麻烦，周边市县的也可以电话咨询，一家店的不同销售说的都不一样。我为了买车用两个手机加了4S店销售不下十个人。买车还需要关注一下政府购车补贴等相关动态，毕竟政府补贴现金优惠占比很大！~

宋L662卓越型！我的提车报告。图1

宋L662卓越型！我的提车报告。图1

宋L662卓越型！我的提车报告。图2

宋L662卓越型！我的提车报告。图2

宋L662卓越型！我的提车报告。图3

宋L662卓越型！我的提车报告。图3

宋L662卓越型！我的提车报告。图4

宋L662卓越型！我的提车报告。图4

宋L662卓越型！我的提车报告。图5

宋L662卓越型！我的提车报告。图5

宋L662卓越型！我的提车报告。图6

宋L662卓越型！我的提车报告。图6

宋L662卓越型！我的提车报告。图7

宋L662卓越型！我的提车报告。图7

宋L662卓越型！我的提车报告。图8

宋L662卓越型！我的提车报告。图8

宋L662卓越型！我的提车报告。图9

宋L662卓越型！我的提车报告。图9

6天前回复

明绍杂货铺

飞凡R7车主·新提车

终极二选一飞凡 c11

预算不多，15个上下，纯电的SUV没有多少选项，飞凡是上汽，宁德时代三元锂电加一个租电，可惜租电价格贵，同样70多度电池，五年比蔚来贵三万多，有点想等蔚来的乐道，但又觉得可能会看不上乐道的配置。零跑不用说，堆料王，说不上哪里好，二三十万的配置堆出个十几万的体验，但便宜啊原本就等着定24c11，但飞凡的换电确实吸引人，车电分离，车架子八九万，堵个上汽会顾飞凡的售后。

终极二选一飞凡 c11图1

终极二选一飞凡 c11图1

终极二选一飞凡 c11图2

终极二选一飞凡 c11图2

05-16回复

哲人2529

求高人解答，纯电车比纯油车能省这么多吗？

今天刷抖音无意间刷到一条关于油车与纯电车的能耗费用问题还配了图称油车200元电车电费只要10元就够了乍看之下我想国内百分之90的人都会点头认可:电车省钱可实际情况下电车真的有那么省钱吗？为什么跟我算的不一样？？？大家帮我看下我的计算方式有没有问题现在国内新出的车型，油车较为省油的都在百公里6L油左右，有的车型如日系车能做到5.4甚至更低这边就以6个油为常态计算 92的油价在7元左右那么一辆纯油车的百公里里程消耗实际为6×7=42元人民币左右。下面讲一下纯电车纯电车型百公里耗电量17.5瓦时车上坐个人路上踩一脚油门实际耗电量奔20度电去了，百公里20度电咱们说说用电成本家用电专门接的充电头上限为7KW，属于中慢充非快充电费每度电6毛（个别农村地区可能更低）充一晚上大致可充满这是最经济最理想的最低充电成本它的花费是20×0.6=12元这个费用确实是省，接近是纯及亏电状态下混动车型的1/3，但是充电条件苛刻充电要求高不能出门及远门、那当天不回家或需要快速完成充电继续用车的就要考虑它的标称使用状态:充电桩快充而快充根据时段不同地区不同费用也不同通常状态下长短取其中接近于1元/度电这样它的百公里消耗费用提升到了20元，对比油车42元的成本就是我认为的“电车能耗刚好是油车的一半”，无论跑多远的路无论长短途，油车加4000块钱的油我就需要2000块钱的电费不会再省了也不存在什么在省的空间了重点来了:跑高速有很多充电桩某时段下2块钱一度电，是的两块钱，2×20=40，对比百公里6个油的纯油车它已经不省钱了不省一分的钱因为保险费用更高（这里还不算换电损耗）实际上2块一度的纯电车在路上怎么跑都比油车要更费钱了！此时纯电车的价值跟性价比已经被资本给榨光了，不是单纯意义上的口头榨光是真的一丝不省“省油却不省钱”了，固然如此我感觉这2比1的路程损耗对经常用车的群体还是很有必要的绿牌特权全国不限号不禁行，当然它一般跑不远没有三元催化不怕修车被换不怕路上停车偷，以及纯电车不怕验车损坏至于各系列混动车型个人觉得本来是个挺稀罕的玩意一套车机里装两组系统细究之下只看两个参数第一亏电油耗，亏电后跟一辆百公里6个油的油车一样消耗的话就差不多是个纯油车电池容量大的不多两三百公里已经是佼佼者日常出勤足够远行根本指望不上丝毫固态电池的问世也许可以拯救固态车型，满电至少500公里以上这叫勉强依稀能用才到算得上实用的性价比门槛它们跟纯电车都比不了但纯电车的成本根本不经算纯电车可不是太阳能太阳一晒满街“免费”跑！

求高人解答，纯电车比纯油车能省这么多吗？图

求高人解答，纯电车比纯油车能省这么多吗？图

05-15

进取露珠DDw

比亚迪质保期内电池异常电池越换越差

🚘 车辆信息比亚迪元 EV535， 📅 使用情况 2020 年 7 月购买，行驶 5 万公里 💬 故障描述比亚迪电池质保期内电池出现质量问题，续航不够，去 4S 店检查后说电池续航不够需要更换电池，结果越换越差。 📍 我要投诉 ...查看全文

05-14

十万个呐什么

高速能耗，车主亲测的最真实数据

11天，成都到苏州往返4600公里多一点（95%高速，中途去过几个离高速不远的景点），大多数情况下超速10-15%，最高车速130；途中加油4次1194元，充电16次422元。...查看全文

高速能耗，车主亲测的最真实数据图1

高速能耗，车主亲测的最真实数据图1

高速能耗，车主亲测的最真实数据图2

高速能耗，车主亲测的最真实数据图2

05-14

博学的风声v0S

提问发财的海豚车友们，你们一般车子在百分之多少的时候开始充电呢？是家里充电还是外面充电呢？外面充电是1.45元/度，从40%充满，一般是45元。关于充电的妙招，求分享。

05-14

优雅星球Je6

长安启源Q05车主·新提车

到底值不值得买？

#提车日记我是一位大连启源Q05车主，2024年4月15日提的125公里续航的中配真香版，现在分享一下这半个多月的使用感受，这半个多月跑了1539公里，提车的加了200元油，现在纯油续航还有约324公里因为我基本上用纯电模式跑，快充电桩充过五次花费100元左右，自己又购买了随车充，因为4月份启源厂家不送充电桩了，还得花599购买，再就是我们家小区是老旧小区物业跑路了，申请不下来新能源电表，所以就购买随车充，购买随车充后都是在家充电，目前还没算过电费到底是多少，因为是在家充电，家里也用别的家用电器所以很难算出来充电花费多少电费但不得不说用电是真的香呀，我现在就想用电，恨不得只要一停车就把随车充拿出来找有电源的地方充电用上电后就回不去了，再也不想加油了再来说一下驾驶感受和车机等系统的使用感受，车开起来因为是纯电驱动模式所以很安静，低速行驶的时候确实有低速行驶的提示音，个人感觉这样挺好的，这样是为了在低速行驶的时候提示路人，我个人感觉这是国家的规定，对行人，对自己都好，为什么要有那么多人想关闭提示音呢个人不理解这些人的想法是为了什么，车也没有网上说的跑偏的现象，减震悬挂方面个人感觉也不错，因为我是开了30多年的老司机了，也一般不跑高速，没试过L2辅助驾驶功能，等有时间跑高速的时候试试，车机方面吗，我就是听听广播，听听歌，用语音控制一下车窗升降啥的，感觉还可以，没有网上说的那样差，可以识别连续的语音指令，没有网上说的那样夸张，说车机笨不能识别连续的指令，以上就是这半个多月使用感受，我觉得新能源车是大势所趋，以后必然是新能源车的天下，我们国家在新能源车领域就是世界第一毋庸置疑，我为自己能成为国产新能源车主感到自豪和骄傲！！

到底值不值得买？图1

到底值不值得买？图1

到底值不值得买？图2

到底值不值得买？图2

到底值不值得买？图3

到底值不值得买？图3

05-14回复

我叫夕

驾龄20 年，人生第一辆纯电车，该何选择

19 岁的一个夏天，我拿到了驾驶证，那时是激动，还是高兴昂或某种心情，我已记不清楚了，或有些许激动吧。一部二手红色夏利两箱车出现在我面前的时候还是很高兴的，这是爸爸送我的。夏利嘛，不磕惨，有车都不错了。没成想这一路走来已经 20 年了。红色夏利早已经消失在记忆里，目前是一辆本田思威汽车，俗称 crv。这辆车已经 6 个年头了。目前纯电车火热的氛围，加上一辆车确实不够用，于是我把目光看向这片蓝海。出于通勤需要，偶尔假期去城市边缘露营钓鱼。所以一辆 suv 是必不可少的。价位我预估 12 个左右，目前来说不降低生活养娃各种成本。但是纯电车目前市场鱼目繁杂，哪款才是明智之选呢？实话说我在网上也看了有段时间了，但是各有各的好，各有各的优缺点。我还真看眼花了。目前需求续航 400-500 公里左右，恰巧我车位上有充电桩，真是瞌睡递枕头，哈哈谢谢物业。（总不能说为了充电桩买车吧，车确实是需求）通过性良好，无论是城市中上塄（吐槽一下本市停车位都有台阶），还是郊外非铺装路面都可以。动力良好，本市是丘陵地带，上山爬坡还是必不可少的。家人的福特翼搏上山爬坡上不去，挂个 d3 才能勉强能上。（吐槽福特翼搏 1.5 自然吸气真的动力不行🙅‍♂️）三元锂电池，我这属于北方，对磷酸铁锂不太友好，我上网查的，如果我理解错了欢迎开校正。其他就是安全性要可靠，如果可能会选主动刹车，盲区检测，安全报警啥的，另外网传的自燃啥的统统别来沾边🙅‍♂️ 当然舒适性体验也很看重，当然外观设计不能马虎，那种方盒子我是不喜欢，一定时尚大气。请各位网友不吝赐教！！！🙏

驾龄20 年，人生第一辆纯电车，该何选择图1

驾龄20 年，人生第一辆纯电车，该何选择图1

驾龄20 年，人生第一辆纯电车，该何选择图2

驾龄20 年，人生第一辆纯电车，该何选择图2

驾龄20 年，人生第一辆纯电车，该何选择图3

驾龄20 年，人生第一辆纯电车，该何选择图3

05-13

国产车代替房地产基建

能耗费八倍的燃油车注定死路一条

目前国内每辆车每年平均行驶里程大概是2万公里，如果全国3.3亿辆汽车全部换成新能源车后，一年总电费才5247亿元，而3.3亿辆燃油车一年总油费至少43085亿元，是新能源车的整整8倍，这就注定了燃油车必然死路一条。可以简单算一笔账，同样是3.3亿辆的前提下，燃油车每年多花费37838元能耗费，这笔钱如果省下来用于其他消费领域，能买4730万辆8万元的新能源车，能买7.5亿台5000元的手机，能让14亿中国人人均消费支出增加2700元，而这仅仅是一年的量。要知道2023年全国人均消费支出才2.7万不到，足足10%人均消费额被白白当燃料烧掉了。这是巨大的浪费，如果这笔钱投入其他居民消费领域，将会极大提高中国人生活品质，极大促进经济发展，能让GDP增速回到8%以上。那些口口声声说新能源车也是用火电的，睁开你们的眼睛看清楚了，就算全国3.3亿辆汽车全部换成新能源车，一年平均跑两万公里，总耗电量也才0.99万亿度，而2023年新能源发电量3.19万亿度，足够10.6亿辆新能源车一年跑2万公里了。而如果是10.6亿辆燃油车，那每年进口的石油得翻3倍达到16.8亿吨，给别人送钱送上瘾了是吧？这笔钱留着投资新能源发电，给自己人增加就业岗位涨待遇不香吗？而且进口16.8亿吨原油的单价，肯定不是进口5.6亿吨的单价了，人家一句话就能给你涨价一大截。风电装机容量则还在以每年20%的速度增长，太阳能装机容量还在以每年55%的速度增长，如果保持这个增长势头，只需要到2029年，太阳能和风力发电装机容量就会达到60万千瓦，那时候太阳能和风力发电量就足以满足全国用电需求，彻底摆脱对化石能源依赖。中国人靠自己的劳动从大自然获取自身发展所需的能源，再也不用花钱进口石油还要受别人的气，这难道不是自尊自立自强该有的表现吗？

能耗费八倍的燃油车注定死路一条图1

能耗费八倍的燃油车注定死路一条图1

能耗费八倍的燃油车注定死路一条图2

能耗费八倍的燃油车注定死路一条图2

能耗费八倍的燃油车注定死路一条图3

能耗费八倍的燃油车注定死路一条图3

能耗费八倍的燃油车注定死路一条图4

能耗费八倍的燃油车注定死路一条图4

05-13

冲就是完美

求解星纪元增城和纯电

我就想问下星纪元ET 增城的真实车主，这台车增城顶配的驾控感觉是不是和纯电就是提速的区别，因为试驾车是纯电，刹车一点都不点头，太舒服了，试了很多次低速高速刹车，开起来是真的舒服，但是想买增城的，不知道一个点头是不是和空悬和cdc 有关系求真实车主解答。

求解星纪元增城和纯电图

求解星纪元增城和纯电图

05-12

QQ陈2

听说三元锂充电20%到80% 充多了影响电池寿命难道只能用60％的电吗[发呆]

05-12回复

夜空9681

要换车，但是油车还能开多久？纠结！

原先小车开了10年，最近要换个20以内的纯油SUV。黑龙江省黑河市，10月供暖，五一停气，现在温度有图片，冬天最冷1个月白天零下20以下，夜间零下30以下，40以下2～3天，图片是家用电5毛，门市1元，以前电车不考虑的。但是现在黄金涨价，石油涨价，看了一个博主讲国家大力发展新能源是为了减少石油依赖（美元=石油），降低美元限制。美国抵制新能源，咱们越大力发展新能源，好像很有道理。一年跑8000公里，工薪阶层，新车也是准备开10年吧，现在不知该选那种车了，求大神们给个推荐～油？电还是混？

要换车，但是油车还能开多久？纠结！图1

要换车，但是油车还能开多久？纠结！图1

要换车，但是油车还能开多久？纠结！图2

要换车，但是油车还能开多久？纠结！图2

05-11回复

洒脱明月t6

提问电车想买比亚迪元阿婆，油车想买帝豪纠结中，反正开不多少没有车库，风吹日晒整哪个抗造些。

05-11

豁达火车yma

#你对星纪元 ET的售价满意吗？纯电只打算卖磷酸铁锂版本，三元锂纯纯割韭菜，但关键是主推磷酸铁锂的车都卖啥价奇瑞心里没数吗，真以为自己是特斯拉啊

05-10

安逸溪水GFl

提问埃安Y620三元锂电池续航打几折

05-10

魔法远山rYn

我的T03是4月4号下订的，4月24号车发运出来，4月30日到了门店，5月3日去乌鲁木齐门店提到的车，提到车后表显行驶里程11公里，剩余续航里程386公里，提车当天刚好买的地盘护甲也都到了，就直接安装了，毕竟电车最值得保护的就是电机电池，经过4天使用跑了293公里（掉续航315），电量消耗到16％（剩余续航72公里）今天去办理了落户手续，因为明天要出趟门，往返总行驶里程大约90公里，所以目前的剩余电量是无法满足明日出行的，通过高德地图搜索附近的充电桩找到了“驴充充”7kw的慢充0.65元/度电，还没有服务费，自己按照操作手册上的充电流程走了一遍，结果等了三分钟还是不充电，中控大屏导航提示充电暂停，于是我联系了售后工作人员，跟售后工作人员联系，售后也很纳闷，然后建议我去快充试试，因为我看手册上有提示“新车的前三次充电，最好使用慢充。”稍后告诉我不碍事儿，让我先去找快充的去尝试一下，看能不能充得进去电，如果能充进去的话，让我充到60%或者80%，然后再去找卖充电桩尝试一下能否充进去电，然后我就。找到了“中镉”120kw的快充，0.42元/度电，服务费0.37元，总价0.79元，花了40分钟时间，充了20元的电，从16％充到了77％，之后我又返回了“驴充充”的慢充，结果还是充电暂停。我就跟4s店的工作人员反馈，明天去他们的门店，用他们的慢充桩去尝试一下，好巧不巧。副驾驶的车玻璃在下降时时也咯噔咯噔咯噔噔的在响，提车四天时间，就发生这些事儿，让人心里很不是滋味，开心的就是找到了价格不到一元的快充，20元补能247公里，这247公里实际能跑200公里就已经很满足了。今天想跟大家在这里交流，就是想咨询一下这个慢充充电暂停的这种情况是什么原因？具体应该如何再去解决？

我的T03是4图1

我的T03是4图1

我的T03是4图2

我的T03是4图2

我的T03是4图3

我的T03是4图3

05-07

大宝车生活

点评2024北京车展新车

#北京车展新车点评 🚘 车型名称 2024年北京车展有很多新款车型亮相，以下是部分车型的点评： • 马自达EZ-6：该车作为长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，也是中国汽车市场合资品牌阵营中，首款基于领先的纯电平台的电动轿车，弥补了合资新能源...查看全文

点评2024北京车展新车图

点评2024北京车展新车图

05-07

希望1576875

摩卡PHEV车主·新提车

半年用车能耗小结（高速长途和家用比较）

1.5.1小长假华东行小结：从湖北远安出发，途径无锡、苏州游玩，终点站上海，来回5天2夜，来回全程8543-6337+110=2316公里，其中全程加油3次（远安240、英山310、上海270.06）计820.06元；充电6次（跑累了服务区休息时充电）计228.88元，加油、充电合计1048.94元，本次上海华东之行平均能耗费用1048.94/2316=0.45元。 2。半年用车能耗小结：去年“双十二”提车到现在累计行程8543公里，共加油1642.52元，累计充电850元（外充电250、家桩充值600），加油、充电合计花费1642.5+850=2492.5元，平均能耗费用2492.5/8543=0.29元。（按我用车情况，加上这次上海行估计纯油约占2000公里，平时在家均为纯电模式）备注：第一张截图是我从家出发在石牌服务区的截图，第二张是从上海返程到家后的截图，第三张是从我家到石牌服务区的距离截图。

半年用车能耗小结（高速长途和家用比较）图1

半年用车能耗小结（高速长途和家用比较）图1

半年用车能耗小结（高速长途和家用比较）图2

半年用车能耗小结（高速长途和家用比较）图2

半年用车能耗小结（高速长途和家用比较）图3

半年用车能耗小结（高速长途和家用比较）图3

05-06

九號的蓝豹子

豹5车主·新提车

五一小长假，开豹子清远漂流！

兄弟姐妹们，20号提车到今天发文半个多月吧，猛干了1700多公里，给大家分享一下近期的驾驶感受。最近深圳惠州雨水很多，因为新租的房子是空的，要买家具搬家，经常跑高速，这几天感受下来主要就是高速很稳，超车有信心，其次是过颠簸的路反而比较有趣，比起平坦路面震动细碎感舒服。然后由于开得多，车身和环境的距离也把握得很精准了，360也治好了倒车入库倒不进的问题。能耗大家可以看看，高速和城市快速路跑得比较多，充电主要是迪子总部免费蹭的，实际在0.37元/公里，这里标的是0.68元/度电和8.1元/升油，在清远还加了一次7.8块一升的95细糠？！说92卖完了，95当92卖，油价这样了吗？！感觉油耗电耗可以接受，卡罗拉也就这样吧然后就是这段时间太忙了，没有好好欣赏自己的豹子，下着雨清远漂流冻感冒了，大家看看这个雨后蓝豹子还可以不

五一小长假，开豹子清远漂流！图1

五一小长假，开豹子清远漂流！图1

五一小长假，开豹子清远漂流！图2

五一小长假，开豹子清远漂流！图2

五一小长假，开豹子清远漂流！图3

五一小长假，开豹子清远漂流！图3

05-06

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元EV · 懂车分（口碑）

3.38

“良好”

共29人评价

3.38

综合

3.40

内饰

3.47

配置

3.15

空间

3.58

外观

3.29

舒适性

3.34

操控

3.44

动力

元EV热门话题

# 懂车帝众测

带#懂车帝众测话题，分享真实用车感受！选题方向包括不限于能耗续航、智能座舱、辅助驾驶、内饰外观等，符合活动发文要求，即有机会抽取智能手表、车载净化器、玻璃水等大奖，优质发文用户更有机会入选“懂车帝众测发文榜”，受邀参与线下众测体验活动！懂车帝首页搜索>>>“懂车帝众测”可直达活动！

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发布原创真实点评，满足要求就有机会积分奖励。1、字数>50字，图片≥1张 2、写明爱车的具体型号 3、创作方向：点评爱车整体或详细点评爱车的某一方面，可以是内外造型、功能配置、驾驶体验，也可以是做工用料、用车成本等，能够给其他车友提供参考的方向均可

2977人参与

9138万阅读

圈子热议

听说三元锂充电20%到80% 充多了影响电池寿命难道只能用60％的电吗[发呆]

174评论

34点赞

油车使用成本是电车的2.4倍！！！！

979评论

171点赞

三元里的电池到底该不该充满，有好多人都说不能充满！把我整得有点懵逼，我老是用完然后在充满！

140回答

新能源汽车电池安全问题

140评论

113点赞

电车会变成中国自嗨吗？

979评论

142点赞

别盲目跟风，新能源没有你想的那样美好

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11点赞

论电动汽车和燃油汽车10年使用成本

200评论

53点赞

这就是比亚迪的品控

609评论

771点赞

比亚迪4年，严重衰减！！！

155评论

49点赞

元535，续航衰减，厂家说正常衰减。

154评论

36点赞

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