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    简介:记录行业新风向,也记录汽车历史。

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    2小时前

    帮你挑选值得入手的车 近期,哪吒L正式上市,共推出四个版本,售价区间为12.99万元-15.99万元,前期仅推出增程版动力。那么,四个版本中哪个更值得选择呢? 先说硬件方面的不同,入门版采用的是来自国轩高科的30kW·h电池组,另外三个高配版采用的是宁德时代的40kW·h电池组,入门版的整车纯电续航里程比其他车型更低,但也由于电池更轻,整车的零百加速时间会比另外三个高配版快0.9s,馈电油耗为4.85L/100km,比另外三个高配版省0.15L/100km。 如果你周边的充电条件比较充足,笔者更推荐你选择宁德时代电池版本,出行都采用纯电模式驱动,养车成本会更低一些。 次低配版比入门版贵七千元,除了电池组不同之外,次低配版还换装了19英寸的轮胎,其他配置方面没有任何不同。 对比次低配版和次顶配版本,次顶配版本贵1.3万元,但在配置上的升级却是有些明显。安全配置方面,次低配版本增加了前后排头部气囊、疲劳驾驶提示、开门预警,以及自动泊车入位、遥控泊车等更为高阶的辅助驾驶系统。舒适性配置方面,次顶配版本多了天窗、前排隔音玻璃、外后视镜折叠、面部识别、手机无线充电等功能,前排座椅增加了腰部支撑调节、加热、通风、按摩和头枕扬声器等配置,老板键、第二排座椅加热、氛围灯和后排小桌板等配置都有提供,舒适性的提升尤为明显。 结合价格和体验,笔者更加体验次顶配版本,如果你对这些配置并不感冒,次低配版本也是高性价比的选择。 再看顶配版,顶配版的价格高出1万元,但主要的升级只有两个,一个是15.6英寸副驾驶屏,另一个是车载冰箱。从实用性的角度来说,顶配版显然不是最高的选择。

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    帮你挑选值得入手的车 近期,捷途山海T2 C-DM迎来上市,新车定位紧凑型插混SUV,共推出三个版本,售价区间为17.99万元-20.99万元。其实对于消费者来说,20万级别的紧凑型SUV并不是首选,因为这个价位完全可以买到空间更大的中型SUV。 但如果要从捷途山海T2 C-DM的三个版本中做出选择,哪个版本更值得选呢? 低配版和中配版的三大件是一致的,主要区别在于配置水准上。中配版比低配版高出1万元,而在安全配置上增加了前后排头部气囊,硬件上多出了前驻车雷达、单目前方感知摄像头等,因此可以实现L2级辅助驾驶等一些列安全配置。其他配置层面,中配版多出了面部识别、车内生物监测系统、方向盘加热、手机无线充电、支持加热/通风的前排座椅、副驾驶电动腿托调节、车内氛围灯等等,低配版只能选装的全景天窗在中配版上则有提供。 在笔者看来,如果你对这些配置并不感冒,而且可以适应在冬季和夏季的车内,低配版确实是性价比更高的选择,如果需要安全配置丰富一些,驾乘过程更舒适一些,笔者还是建议中配版。 高配版比中配版贵2万元,但配置上的升级却是非常明显。首先是高配版换装了宁德时代的高容量电池,整车的纯电续航能力有明显提升,而且综合油耗数据更低。其次是安全配置方面, 高配版的表现更全面,开门预警、后方碰撞预警、涉水感应系统、并线辅助、倒车车侧预警系统等,在高配版上才会提供。 至于舒适性配置,高配版比中配版多了后排侧隐私玻璃、主驾驶座的腰部支撑、索尼音响、车内香氛等配置。笔者认为,如果你大部分的用车场景都集中在城市路段,更建议选择中配版本。

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    帮你挑选更值得入手的版本 海狮07 EV正式上市,新车共推出四个版本,售价区间为18.98万元-23.98万元。那么,四个版本选择哪个版本更值呢? 入门版的电池容量最小,只有71.8kWh,整车CLTC纯电续航里程为全车系最短,仅为550km,单电机的账面数据也为全车系最小,最大功率仅为170kW,其他车企所搭载的后置电机,最大功率均为230kW。入门版的动力和续航参数在19万级别车型中不算特别有竞争力,但也能满足城市代步通勤的需求。 对比入门版,次低配版本的续航、性能表现都要更出色,同时还支持800V高压平台快充,从用车体验上看,次低配版本要比入门版更到位。其他配置方面,次低配版本的外后视镜具备下翻和记忆功能,方向盘从皮质方向盘换成了可加热的真皮方向盘,主驾驶座多了腿托调节和座椅记忆功能,副驾驶座多了腰部支撑调节,并且还加入了多色氛围灯。笔者认为,次低配版本是兼顾用车体验和价格的版本,比较推荐入手。 对比次低配版本,次顶配版本高出2万元,主要的升级点在于智驾系统。次顶配版本引入了更多摄像头,支持高速路段的高阶智能驾驶,如果你经常跑长途,次顶配版本可以缓解长途驾驶带来的疲劳感。除此之外,次顶配版本还多了感应后备厢、车载KTV、HUD抬头显示、220V电源,座椅从仿皮座椅换成了真皮座椅,后排座椅支持加热和通风功能。这样看来,次顶配版本在舒适性方面的升级尤为明显,比较适合长途出行的消费者。 对比次顶配版本,顶配版本高出2万元,主要升级点在于顶配版用上了前后双电机四驱系统,整车的加速能力和通过性都得到明显升级,只是CLTC纯电续航里程降至550km,比较适合对性能有要求的用户。

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    4天前

    帮你挑选更值得入手的版本 星途星纪元ET上市,新车共推出增程和纯电两种动力,其中纯电版共推出五个版本,价格区间为22.98万元-31.98万元。此前笔者已经对增程版进行分析,这次将着重分析纯电动版星纪元ET哪个版本更值得入手。 相比增程版,纯电动版星纪元ET各版本区分起来有些繁杂。 先看低配版和次低配版本,两个版本的区别在于次低配版本用上了四驱系统,并且增加了前置驱动电机。这两个版本的取向比较明显,低配版主打续航里程,CLTC纯电续航可达625km,比次低配版本高85km,而次低配版本性能更强,百公里加速为4.7s,比低配版快1.9s。 相比低配版,中配版贵了2万元,主要的升级点在于智能化配置。低配版没有配备激光雷达,仅支持高速路段的高阶智驾,而用上激光雷达的中配版,还支持城市路段的高阶智驾。 对比中配版,次顶配版本贵了3万元,主要的升级点在于电池和部分舒适性配置。中配版用的是77kWh磷酸铁锂电池,次顶配版本用的是100kWh三元锂电池,CLTC纯电续航达到760km,而且耗电量也会更低一些。至于舒适性配置上,次顶配版本增加了后排液晶屏幕、主驾驶座椅按摩、后排座椅加热、车内香氛等配置。 最后对比次顶配版本和顶配版本。顶配版本采用了前后双电机和四驱系统,空气悬架也成为了标配,电动吸合车门、车外灯语、方向盘电动调节/记忆、HUD抬头显示、前后移动扶手箱、主驾驶腿托调节等配置,在顶配版上都实现了标配。 综合下来,你可以根据自身需求选择,一是比较在意续航的朋友,可以考虑续航里程可达760km的次顶配版本;二是主动性能和通过性的朋友,可以考虑用上双电机四驱系统的次低配版本;三是想要体验高阶智能驾驶的朋友,可以考虑中配版本。

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    9天前
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    9天前
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    05-04
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    05-04
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    05-04
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    05-04
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    05-04
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    05-04
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    05-03
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    05-03
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    05-02
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    05-01
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    04-30
    现在是抄底时机?沃尔沃S60加入价格战,优惠价21.49万起!图1现在是抄底时机?沃尔沃S60加入价格战,优惠价21.49万起!图1
    04-30
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    04-30
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    04-29
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    04-29
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    04-29
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    04-29
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    04-29
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    04-28
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    04-28
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    04-28
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    04-24
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    04-23
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    04-23
    日系品牌发力!“马6纯电版”、灵悉L等新车将在北京车展首发!图1日系品牌发力!“马6纯电版”、灵悉L等新车将在北京车展首发!图1
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    04-23
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    04-23
    理想确认降价!最高降3万元,是成本让利还是迫不得已?图1理想确认降价!最高降3万元,是成本让利还是迫不得已?图1
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    04-22
    “越野网约车”?埃安全新第二代新车将在北京车展首发!图1“越野网约车”?埃安全新第二代新车将在北京车展首发!图1
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    04-22
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    04-22
    除了奔驰纯电G级,这些硬派SUV还将亮相北京车展!图1除了奔驰纯电G级,这些硬派SUV还将亮相北京车展!图1
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    04-22
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    04-21
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    04-21
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    04-21
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    04-21
    一汽红旗公布北京车展参展阵容!红旗EHS7将首发图1一汽红旗公布北京车展参展阵容!红旗EHS7将首发图1
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    04-20
    东风日产探陆用车成本:每年花费约23756.5元图1东风日产探陆用车成本:每年花费约23756.5元图1
    东风日产探陆用车成本:每年花费约23756.5元图2东风日产探陆用车成本:每年花费约23756.5元图2
    东风日产探陆用车成本:每年花费约23756.5元图3东风日产探陆用车成本:每年花费约23756.5元图3
    04-19
    金标大众你见过吗?大众ID.UNYX与众官图发布,即将全球首秀!图1金标大众你见过吗?大众ID.UNYX与众官图发布,即将全球首秀!图1
    金标大众你见过吗?大众ID.UNYX与众官图发布,即将全球首秀!图2金标大众你见过吗?大众ID.UNYX与众官图发布,即将全球首秀!图2
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    04-19
    直接对标!理想L6要将问界M7“赶下神坛”?图1直接对标!理想L6要将问界M7“赶下神坛”?图1
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    04-19
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