新岚图FREE对比问界M7，25万级大五座增程SUV选哪款？

对于大部分城市用户来说，一款大五座增程SUV确实是不错的选择，一是城市里的补能条件比较到位，不存在续航焦虑问题，二是动力输出都是电能，在城市路段用于快速超车比较实用，而且静谧性比较高，三是大五座SUV的定位，可以满足后排乘客的空间需求，后备厢储物能力也比较到位。

问界M7

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07 懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车16.83万起 | 115辆

问界M7(图片|配置|询价)就是凭借这一精准的定位，以及鸿蒙系统的加持而畅销的。不过纵观国内市场，值得选择的不只有问界M7一款产品，还有新岚图FREE(图片|配置|询价)。相比之下，新岚图FREE只推出一个版本，选择性上要比问界M7更少，而且指导价方面的购车门槛要比问界M7高一些。但要知道的是，官方提供了相应优惠，权益后售价为24.69万，与问界M7入门版的价格非常相近。

岚图FREE

最低售价：26.69万起

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因此，我们不妨针对这两款版本进行对比，看看哪款产品更值得选择。

动力&续航对比

从账面数据来看，两款产品呈现出取向方面的明显不同，虽然都采用1.5T增程器，但由于新岚图FREE采用了前后双电机，比问界M7多了前置电机，因此在动力输出和燃油经济性上都要更出众一些。问界M7的电池容量更大，其纯电续航要比新岚图FREE高出一些。

这样看来，新岚图FREE和问界M7在这部分对比中各有千秋，但站在消费者的角度来说可能并不是这样。对于城市消费者这样的主要受众群体而言，本身的补能条件并不差，两者的纯电续航里程均超过200km，都可以满足上下班代步通勤，而且都需要偶尔充一次电，更高的纯电续航带来的实际效果也不算大，毕竟急需补能时用户会首先考虑加油。

岚图FREE

最低售价：26.69万起

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这两款产品笔者都试驾过。实际上，两者都可以足够应付日常使用，而且在中低速下的表现没有太明显的差距，但在中高速下需要超车的时候，新岚图FREE的优势确实更明显一些，动力储备和输出能力都足够强劲，而问界M7的表现稍显羸弱。

问界M7

最低售价：24.98万起

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问界M7的主要亮点在于智能化，华为ADS 2.0高阶智驾系统可以不依赖高精地图实现高速和城区的高阶智能驾驶，不过在入门版车型上，问界M7没有用上华为ADS 2.0高阶智驾系统，用户要想体验只能再加4万元，而新岚图FREE一步到位，配备了百度阿波罗智驾系统。

新岚图FREE虽然目前还做不到城区路段的高阶智驾，但在高速和城市快速路段下的智能驾驶已经实现，自主变道、超车等操作都比较到位，接管次数几乎没有，这点其实已经在一定程度上缓解了驾驶者的疲劳感，只是对于新岚图FREE来说还有进步空间。

配置对比

首先是安全配置和驾驶操控硬件方面。两者在安全方面的配置比较到位，除了基本的被动安全配置之外，主动刹车、疲劳驾驶提示、前后方碰撞预警等都有提供，而新岚图FREE多了哨兵模式，问界M7多了道路救援呼叫，这样看来双方在安全配置上打成平手。

驾驶操控硬件方面，自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、透明底盘等已经是“基本操作”，不过新岚图FREE配备了100mm可调空气悬架，而且支持越野、雪地等问界M7不具备的驾驶模式，从通过性上来说确实新岚图FREE在硬件方面做得更到位一些。

科技配置上，问界M7拥有看家的鸿蒙智能座舱，其流畅度、功能丰富以及手车互联上早已有口皆碑，而新岚图FREE配备了12.3英寸的中控屏，内置8155芯片，从笔者的体验来看，车机表现也足够满足绝大部分用户的出行娱乐需求，而且后排也提供一块液晶屏幕，也算是照顾后排乘客的需求。

座椅方面，新岚图FREE用上了翻毛皮材质，问界M7标配仿皮座椅，但在功能上要比新岚图FREE更多一些。两者的前排座椅都提供加热、通风和按摩功能，但问界M7前排座椅支持头枕扬声器的选装，同时还标配“老板键”，后排座椅支持靠背电动调节，以及加热、通风、按摩功能。从后排乘客的感受来说，问界M7要比新岚图FREE要好。