乐道L60即将发布！对标Model Y，有机会吗？

笔者了解到，蔚来全新子品牌乐道汽车，将会在5月15日正式发布，同时还将发布首款产品乐道L60(图片)。5月15日是国际家庭日，这也表明乐道汽车的主要受众群体将会是主流的家庭市场，据悉将专注20万元－30万元的纯电动车市场。首款车型乐道L60定位为中型纯电动轿跑SUV，定位与特斯拉Model Y高度相似。

从目前曝光的谍照来看，乐道L60采用分体式大灯组，但并没有采用蔚来家族车型的瞭望塔式激光雷达，而是在车顶两侧各配备了摄像头，预计官方希望用较低的硬件成本来实现高速路段的高阶智能驾驶功能。为了与前大灯组相呼应，尾部不再采用贯穿式灯组，而是改成了狭长的“L”型设计。

官方暂未公布内饰设计，但李斌从短视频中透露后排的腿部空间比较宽大，而且中控屏会比Model Y更大。除此之外，乐道L60将会提供60kWh的磷酸铁锂电池和90kWh的三元锂电池组，60kWh磷酸铁锂电池源自比亚迪，容量不是特别大，但考虑到入门版车型需要拉低价格，这个的配置水准可以理解。

另外，乐道L60全系基于900V碳化硅平台打造，官方能耗数据可以降至13kWh/100km以内，比特斯拉Model Y还要低。900V碳化硅平台确保了补能速度，加上更低的能耗，乐道L60确实进一步解决了纯电动车的使用痛点。

值得关注的是，为了进一步拉低购车门槛，乐道L60还有望沿用蔚来的BaaS购车方案。笔者预测，搭载60kWh磷酸铁锂电池的乐道L60，参考同电池容量产品的价格，预计整车价在23万元左右，在BaaS购车方案下，乐道L60的价格可能会下降5万元左右，最终来到18万元这一水平，后面只需要按月支付电池租赁费用。

价格只是其中一个方面，笔者认为换电可能才是乐道L60的主要卖点。目前蔚来的换电技术，可以让用户在3分钟左右完成补能，只是有些遗憾的是，乐道L60基于蔚来第三代技术平台NT3.0打造，只能适用于第三代和第四代的换电站，目前这些换电站的数量可能不能照顾到所有用户的用车体验，这点唯有蔚来持续在换电站领域投入才能解决。