最怕开会

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自由的李沐泽611：首先声明本人只是想客观的评价一下国产车的定价，个人愚见而已，欢迎大家讨论，但希望能文明用语！ 有这个想法的原因很简单，就是最近有几款神车的定价有点看不懂，我只是想问问这个车的定价到底是怎么来的！ 坦克700，定价70万，极氪001FR 定价76.9万。这车真的值这么多钱吗？难道就是因为没有定价参照物就直接随便定个高价来凸显高端吗？ 十年前我在美国跟一位叔叔去买车，路虎发现4，5.0V8 车价加保险加上牌办完34万人民币！可能有人说我们有关税，对，也许就是因为有关税，国产车有了定高价的底气，因为只要同样级别的车，卖的比进口车便宜一点，国人就会知足，就会有人去吹捧，国产车良心！ 可能有人说，如果没有国产车，合资车就不可能卖这么便宜。是的，这个我承认，但是我又想问，我们被合资车收割了这么久，难道现在轮到国产车来收割了吗？没了关税，没了合资分出去的利润，没了品牌溢价，按理说国产车应该回馈于民了，但是我们看到的更多的是国产车越卖越贵！ 我想做个假设，如果没了关税，这些国产车还会不会卖这个价格？ 其实答案大家都知道，但是我们没有办法改变，我们都希望国产车崛起，希望我们老板姓有一天能实现豪车梦！而不是进口豪车买不起，国产豪车还是买不起！我们只希望我们能买到合理价格的车，而不是今天买了下个月就狂降几万，让我们的钱白白打水漂，只能自我安慰早买早享受！

用户9786887042457：本人月工资一万左右，但是现在手里只有三四万，等不及了很想买，想做低首付不知道利息要多少了哪位大佬给解答一下😐

卫辉坤丰摩托：精品二手小公主，有想法的欢迎评论区留言讨论

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RUNHIPPO：先说一句，所有的优点都掩饰不了这台车质量的极度不可靠和稀里糊涂的线下服务。 外观： 国产轿车里面来说至少在2020年的时候能让人觉得这车真不错，这也是当时放弃了特斯拉盲订了汉ev旗舰版的原因。 内饰： 马马虎虎吧，因为当时已经有个一台18款的E级，内饰有很多相似的地方。只是细节还有很多问题，比如，中控台上的音量调节旋钮抄袭了奔驰的巴黎钉纹是金属的，但是方向盘上就是一个廉价的塑料的，让人搞不懂。 空间： 很大很好没问题。 续航： 因为我的驾驶习惯比较激进吧，电耗比较高，实际能跑350左右，一直开运动模式。 用车成本： 因为家里和单位都有充电桩，用车成本基本为0。 智能化： 垃圾，无与伦比的垃圾，车机卡，自动驾驶基本等于没有，全景显示位置都不准，号称终身免费OTA，已经一年多没推送升级了，就是连现款汉的白色界面都没推送，老车主权益基本没有。新车上市半年就开始改款，两年不到升级三四次，首任车主的卡的要死的车机没有任何说法，就是花钱也不能升级到5G版本。 可靠性： 一塌糊涂。 20年10月 在等了四个多月后提车。 20年冬天 刹车开始异响，声音大小请看我懂车帝发的小视频，差不多半个小区都能听见，后厂家召回，更换刹车盘，然后方向盘就歪了两三度吧，又回去调整方向盘。 21年6月 在机场路上突然EV功能受限，速度骤降。拖回4S店，折腾一个多星期，后轮驱动电机控制模块损坏，更换。 21年7月 两个后轮异常磨损，外侧磨到漏钢丝，里侧还有最少两毫米才到警戒线。更换后轮一对。 21年9月 方向盘开始爆皮，原因不明，更换方向盘。 21年12月 轻微剐蹭，送店维修，顺便保养，开出来之还提示要去保养，跟4S店交涉，4S店坚持肯定做了保养，结果APP查询，并没有保养记录。 22年4月 轮胎又开始异常磨损，原因跟上次一样，更换一对后轮。期间在4S店检查轮胎和车辆定位让我等过6、7个小时没有任何说法。 22年6月 第二个方向盘又开始爆皮了。 有点问题，官方和4S就各种互相推，基本上解决不了什么问题。4S店员工只能打着感情牌商量别投诉啦，投诉要罚他们个人啦。 以上所述全部真实，这就是一台被各种吹上了天的汉EV还是旗舰版，支持国产有成本，购买需要谨慎。 我已经又买了一台新车，这台国货之光让我未来很长一段时间都不大可能考虑国产品牌了。

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