简介:这个人很懒,什么都没写~
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建议买开拓者,离地间隙20cm只要不是重度越野,可以适应大部分路况。车身刚性好越野性能强,同级最好的,相当于两把锁,仅次于硬派越野。后悬五连杆,开起来舒服,老婆孩子坐后面体验好。空间大,第三排成年男性也可以坐下。xt6,昂科旗同款三大件。 h9属于硬派越野,后桥整体桥便于改装,家用后排不舒服。看你越野需求,如果不是越野爱好者,只是偶尔越野或跑工地烂路开拓者就可以胜任。 如果追求硬派越野又要求舒适性可以看看bj60,前麦弗逊后多连杆,非承载车身,三把锁,车长5040空间大
勇敢的鲸鱼wAE:本人刚毕业两年,今年过年能剩个七八万左右,家里能给个20万左右,在开拓者和h9中间一直徘徊,想买h9但是考虑的油耗有点高,开拓者嘛考虑到以后工作环境又有点不适合(本人搞工程的),大家有啥可以帮忙参谋参谋吗
图4我怎么看不出是双叉臂//@我叫江晓白:看完这悬架行驶工况,你还说麦弗逊独立悬架是最好的,那我也没办法啦[摊手][摊手][摊手]
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承载和非承载的区别,选车人群不一样,没法比。前者越野能力强,后者操控好,光看发动机数据不行,路况的原因发动机调也教不一样。如果两车放一起还是宝马好看,显修长。坦克就像座山