fhfjigbff的评论

fhfjigbff

来中国肯定降价。

懂车帝视线：新车｜约43万元起，马自达CX-80售价曝光，六缸中大型SUV/提供7座

05-10

fhfjigbff

不是说只有3%的用户就够了吗，看样子想卷了

幻影7228：这台车可以说是马自达的救星，全村的希望！马自达新能源化的重磅车型，EZ-6！也是马自达6的全新替代车型！全网抢先体验来啦#马自达 #马自达6 #EZ-6#新能源汽车 #新能源电动汽车

05-02

fhfjigbff

如果没有冰箱彩电大沙发智驾，8万美元很难大卖。

每日车导：Lucid Gravity，长5米多配7座，拥有800马力，900V构架打造

04-15

fhfjigbff

踹那一脚有没有考虑站台商的感受

大飙车：国内抢先评测，特斯拉钢铁巨无霸来啦！

01-27

fhfjigbff

太偏激，你现在抨击的市场体量不是一般的大。

如来说车Real：不要买增程、插混这种鸡肋了买车，要么纯油要么纯电，不要选不伦不类的阉割车型。最近，好多人问我，插混和增程推荐哪个？如来就奇怪了，插混和增程这种骗补贴骗绿牌的畸形产物，说油不是油，说电不是电的，阉割车，怎么还那么多人买？如来奉劝大家，赚钱不易不要盲目消费，听我的，帮你少花冤枉钱。下面我就告诉你，插混和增程为什么不能买。第一，插混和增程的车寿命都极短同样是跑10万公里的纯电里程，人家续航500的纯电车电池才循环200次，200次循环电池还正值壮年，而你纯电续航只有100的插混车，纯电跑个10万公里，电池已经循环1000次了，如果是三元锂的话已经接近报废了。而且插混和增程的电池都是深充深放，因为满电一共才能跑100来公里，你不可能跑30km就去充电吧，肯定是电池电量接近耗尽才去充，电池衰减极快。这样深充深放就好比人干活，每次都累到虚脱再休息，这样下去人就透支了。但是，人家纯电车满电续航500公里的，跑个200km电量才消耗40%，很容易做到浅充浅放，电池衰竭就很慢。所以也不建议买插混和增程的二手车，你买个纯电里程已经10万公里的增程、插混，电池已经接近报废了，这电池大概率会坏在你手里或者电池已经是维修过了的，质量已经无法保证。这也是为什么插混车极其不保值的原因。消耗那么多资源，造个车使用寿命就这么短，是对资源的巨大浪费，这也是为什么如来说它是骗补的畸形产物的原因。第二，电耗高、充电慢买插混、增程都是为了能充电对吧？如果你买回来不充电，那还不如直接买个丰田那种不插电的，油耗更低更省心。插混增程充电的话，因为电池小，承载的充电功率就小，电池管理系统还没有纯电车专业，所以充电速度极慢，然后放电还更快，拖着那么重的发动机油箱一起跑，电控还不专业，电耗不高才怪。比如40度电池的某想增程，纯电只能跑150km左右，10度电池的某想增程纯电只能跑150km。插混和增程，每跑1km用的电比纯电车的两倍还多，每充一度电用的时间比纯电车的两倍还多，图个啥？当然，有钱有闲的大佬就当如来啥也没说。第三，故障率高插混增程这种车，因为有发动机，所以油车可能遇到的故障都有，积碳、抖动、烧机油、漏油、喷油嘴堵塞等等。还有纯电车的故障，什么电池自燃、不能磕底盘、撞击容易燃烧、电池衰减、电控故障、异味受限等等。整个系统要控制油和电两套系统的协同，本身比纯油和纯电车都更复杂，也更容易出问题。所以最后总结，选插混，只是为了一年365天中的五一、国庆和春节这几天，在高速上充电不排队，却在其余的300多天中承受着各种双倍的暴击。双倍的故障率、双倍的电耗、双倍的充电等待时间，还有双倍的二手贬值速度。所以，除非家里有矿没班上，不怕修车和贬值，还有大把时间等充电的人以外，其他人真心建议，插混和增程慎选！

01-09

fhfjigbff

原来理想卖的好是有原因的