A全是借口

大大庆庆哥哥：去年底试的老款，很喜欢，这月指标下来试了选装内饰那款也还行，不过当时试驾的那家店附近都是拥挤的小路没试出什么来，今天准备下定找了一家有比较好试驾路况的店，还是放弃转定别的车了。 几个问题 1 新款内饰真的不如老款，尤其我坐在后面往前排看，平平的地台上“蹲”着个椅子，B柱下面塑料板被踹的都是灰色的印子，就是那种减配用了十几万自主品牌车供应商的品质水平，图片看不出来，但是现场感受说不上来的粗糙感。之前老款还有新款3万选装内饰的版本都没这个感受。 2 噪音太大了，40以上的速度我在后面说话就要提高声量。 3 空悬感觉特别模糊的一坨，除了最运动最低的那挡以外都很晃悠，甚至不如老款的弹簧悬挂，据说是换了国内的供应商。一根筒子一万多，一个气囊一千多，有点担心。 4 刹车踏板速度上来后踩上去抖，销售兄弟跟我说是22寸轮毂配套的6活塞卡钳的问题，4活塞没这个情况，我没试过4活塞的不清楚。 唯一纠结心动的就是800V，确实刚需，特斯拉奔驰都没有，其他自主品牌又达不到基本的操控需求，所以可以说只有极氪既满足操控质感优秀，又满足800V。 然后考虑到极氪的贬值速度，5月5号权益回调，最终还是订了一个大家都觉得智商税的车，不说名字了，我实际驾驶体验整体品质确实超越001不少，贵三四万块钱。 吉利这次对001的改款，看来是继承了一贯的减配大法，整车质感确实在向20万级别的自主品牌看齐，功能确实很多，但乱七八糟一大堆我也用不明白。 如果有非空悬，一百度三元锂版本，权益不回调，价格27万可能还会考虑。订的车还一个月，订金可退，就再等等五月五号之后吧。 老车主别全损了，看来吉利还是贯彻了一贯作风，不会吃亏让利的，新的这个增加的东西，应该不如细节减配的多。

李可爱不漂移：如果极氪001是电动纳智捷，那海豹算什么？我老婆正常开都过不了400公里，这个车我不知道怎么开了 💔 爱车吐槽 📉 能耗分享

老李说氪官请上车：加3万上到ME100？？？？？有没有必要？坐标四川成都.家里有孩子.代步接送娃娃

勇者辰星8tm：都说买30+的车不在乎油耗，其实都是属于鸭子死了，嘴角硬那种。平时就是上下班，周末出去散散心，说实话如果纯市区，油耗妥妥的10个以上，所以跟电车完全没法比。计划下一辆车换新能源。

不可理喻的已昏男士：现在买个电车真特么纠结，前两辆油车看个牌子看个车型就买了，现在电车五花八门，前段时间小米刚出确实想买，结果去现场看了人山人海，交付都要排到年底了，等不及只能选其他，顺路去看了极氪，007和001都看了都觉得可以，后来等了一周出了007增强，觉得很香，又纠结颜色2W电池，昨天觉得要不索性极致性价比，没星际之门配黑色更好看，有停车位75电池也够用，两眼一闭直接就下单锁单了，现在就等所谓的3-6周到底是3还是6了

贴膜的老王：极氪001和小米SU7怎么选？ 最近最火的是小米SU7！ 最近最上火的是极氪001！ 到底怎么选？老王聊聊 #极氪001 #极氪001隐形车衣 #小米SU7 #小米SU7隐形车衣 #爱车壹佰

番茄111507727580：该内容已被作者删除

嘿嘿嘿1吧：就拿极氪001来说，我的双电机we86最低能耗14，在商场吃饭，顺便极氪超冲桩充电，往往是菜还没上，电已经快好了。 所以请问，G6主打的800v低能耗，充电快，还有什么意义吗？ 既然说到这里，各位知不知道800v空调压缩机是哪家的？换一个要多少钱？没有整车终身质保，这钱要自己掏的哦。 说了这么多，我想表达的是，老百姓用车，并不需要特别先锋的技术，而是要更加可靠。先锋技术，必然是高风险，要让能够承担风险的有钱人试。小鹏g6是违背这个规律的。 关于800v平台技术风险，很多人是无知者无畏，和我杠，我就问一个事，抖音都能搜到的，G9烧了两台，请问厂家有没有回应，是不是800V电压平台的原因？

葱葱葱也行：我的深蓝在9.9日提了车，作为全国第一批车主担负着小白鼠的使命，这就小感一下吧 家里有两辆油车，随着身边的人换电车的越来越多，换车想法也就萌发了，加上油价的飙升，新能源的热销，换车的想法越发强烈，看了很多品牌，都各有千秋，期间还下定了极氪，但是交车太久，最终赶上深蓝的发布，对上了味，也性价比很高，没啥犹豫就成 7.26最早下定的那批，但是网上图片不全，试驾没有，测评不多，带着赌一把的心态选择了蓝外粉内的515，还加装了轮毂和钥匙，没有试驾很快锁了单，一切就是这么利索，剩下的交给了天命。结果8.29就匹配成功..9.2日就发运 9.3日就到店，交付专家就通知我可以提车，最终9.9日提了车。 在交付前因为金融方案的问题，我也不满意过，觉得受到了愚弄，为此还发过贴骂过，最后还是放弃了金融方案，全款选了电补，有一说一，部分金融方案是不划来的，也不够透明的。 在我提车的过程中交付专家热心的服务，富有仪式感的交付也给我留下了较好的印像，虽然深蓝刚起步，店里很多问题也在不断摸索，但是态度还是很认真的，厂家也安排了工程师在店里调校保证交车。全款购车后也没有强制要求够买保险，我自己从外边就花了三四千元，刷卡也支持信用卡，就是收手续费这个略感不爽，好在我刷的不多。 使用了五天，大致已经熟悉了车机和操控，目前跑了两百公里的样子，初步体验如下： 1，操控 作为20万级别，这个操控没话说了，开起来很舒服，接近油车的感觉，但是加速平顺，动力充沛，调的舒适模式，除了油门松了就会减速适应了一下，其他没什么不舒服，动力回收这个减速能够接受，不难受，也不怎么晕，总之越开越顺，想着18万这个感觉，足够了。 2.配置和舒适性 车子内饰选择的粉色，原先觉得很大胆，但实际还是比较好看，觉得比黑色看起啦高档些，使用了几天觉得还是不错的，并没有那种低廉感，比较简洁。座椅坐起来还比较舒服的，后背没有通风，座椅通风没期望的那么凉快。后排空间够用，大就不要指望了。后备箱还可以，加上前备箱够用了。车内空调还可以，不热，目前还没来得及贴膜，天幕倒是不晒，四周玻璃倒是晒的很。智能钥匙个人觉得还是需要的，可以感应无钥匙进入和离车锁车，卡片要贴在倒视镜上，不跟拿钥匙插在钥匙孔差不多？399买了不后悔。 车子底盘我也趴着看了，有比较规整的护板，电池那块更是特别护了一下。底盘都说低，确实不高，但是也正常水平，跟我越野车肯定不能比，但是也并没有特别低，注意一些问题不大。 3 车机 车机流畅，已经摸熟了，目前没有发现卡顿，就是所有的操作基本都在屏幕里操作，调个后视镜，开个手套箱都要在里面点，建议能用语音就用语音吧。另外给个小提示，电动车国家强制要求低速要有行人提示音，深蓝的也有，低速行驶时一阵鬼叫，我一度以为车子有问题，后来才知道是这个提示音，可以关闭，但是比较烦的是每次启动都会恢复，需要重新关，当然想要这个提示的可以忽略。 4，智能辅助 没用，没研究透，没敢用，但是车子的雷达，抬显都还可以，抬显清晰，有车子靠近就会有提示，360全景也不错该有的都有。 5 能耗 我开电车就没特意节省，一次几百的油加了都没心疼，换了电车还要计较能耗，格局一下就低了 我反正拿来就是空调全开，听着音乐，随心开，上班的路有段比较顺，能开到100，我绝不会开到99。目前电耗13-14，按照58度电池续航应该是可以开到400公里以上，但实际也不会这样照着没电开。车子拿到时满电开了一百六十多公里，表显百分之五十，本来准备开到快没电看看能开多少，临时遇到个蹭电不要钱，就又充满了。高速还没试，估计三百多公里吧。这个电池就这么大，指望多远的续航不现实，个人觉得三百高速的续航也够在本省单边行驶了，何况家里还有台油车，够用了。另外再说个体验，以前不开电车不知道，现在充电站真的太多了，补能完全不用担心，加上家充，单位蹭，充电站，我这个4000的电卡估计都用不掉，对于还在犹豫电车的人，不用顾虑，跟上时代的步伐吧。 最后，我想说选择是否购买电车，购买什么品牌，买什么车型都要根据自身情况，自己喜好来买。自己选择不需要考虑别人感受，车最终是自己开，不是别人开。深蓝sl03我目前还比较满意，体验还在一步步深入，不管将来好还是坏，我都会与大家分享，充分把自己作为小白鼠的使命完成。