笑死了，现在还有吹途观的😂😂

兄弟们，，一开始不是我先开喷的，我从来不会主动说买什么车是大冤种之类的话，我一直都是认为每个人的需求不一样，追求不同，用途不同，情况也不一样，反正买自己喜欢的，合适自己的才是最好的，油车也好，电车也罢，没有必要张口闭口说对方啥啥啥， 而且我的标题也没有开喷各位油车的意思， 我只是说“有没有一种可能，在电车车主里面，现在还没油车的也是大冤种” 起因是一个A4车主说停在小米车旁边对比一下小很多，我说那停在我旁边不是小孩跟大人一样，然后不知道哪里跳出来一个帕萨特车主就直接一句大冤种，还说什么途观L比我的强太多之类的，最后还说开帕萨特的不会看一眼国产，不知道是他自己一个人不会看，还是他能代表全部帕萨特车主

你自己也说了每个人认知不一样，那在油车车主眼里，买电车的都是超级大冤种啊

沈阳到大连，370公里，要么你110路上跟大车抢道，要么你玩命跑然后半路下去充电，油车一路狂奔到地方还能泡个澡，夏天空调随便开冬天暖风随便吹，其实电车虽然优点很多，但是弊端也很多，油车虽然已经比不上电车那班丝滑静谧，但是真的你得伺候着才能不给你扔路上，使用场景不同，各自发挥的特长不同，完全覆盖目前电车还做不到，看个人，电车油车都有，覆盖所有场景，这才是王道，混动也不错，我算过一笔账，按我现在的年公里数，保险差价，使用的频次和对尾速的追求，纯电占不到多少便宜，再有就是车太重，费轮胎和刹车，真开快了，刹车真费劲，还有，同样跑街，电车车上不能拉人，否则一定吐，眩晕感极强，油车就没有，油车随速噪音还能刺激驾驶欲望，电车就不行，模拟声浪听起来那是特别恶心，再就是电车都是天幕，没法开口通风，只能开窗，高速噪音大，空调系统热泵的还行，不是热泵的要么凉要么不够热……各有各的问题，别绝对化就是了

看来是个高收入者啊，谈车必须带上两三个月收入，半年收入

按照你逻辑买车的都是大冤种，放着巨量的滴滴专车不用非要自己花钱供养贬值的货，都什么年代了还买车养车，还为了自己买的品牌站台挑事，造孽。

选车是根据每个人的需求，爱好选择的，每个人的选择都不同，像我就喜欢SUV可能是胖的原因吧，总感觉轿车憋屈，我平均一周用一次车，节假日可能多点，一年跑几千公里，所以没法买电车，只能油车，也不用在乎加92还是95，自己喜欢就好

每个人的用法也不一样，我一年3000公里要什么电车，而且主要天冷用，天热不下雨用2轮的，汽车一放一两个月动一次，电车我还要注意电量多麻烦，上辆高尔夫6开了8年多3万公里换成GTI了，还有辆19年的途观，基本就是天冷或下雨送娃上辅导班用，马上上高中不在家门口了可能换个电车，提前去吹空调等娃，电车确实比油车有优惠

我也开电车，没觉得电车本身有什么绝对优势，现在主要就是电价便宜和少税，

本人途观L旗舰4驱，用了半年多各方面还凑合吧！我刚提车那会朋友们看了都会说一句 ，到这个价位了你为啥不买BBA或者2线豪华也行啊！我心想我自己的钱买车还得让你们满意？当然也有少数的几个开凯美瑞 帕萨特 迈腾的朋友（都是顶配）比较认可的 哈哈！。不过买车的时候考虑过毛豆3，因为回老家的次数比较多路程又远（700公里）无奈放弃。在等等吧！过几年咱也弄个L9开开顺便支持一下国货，，，

首先，最重要的一点，你没说。你已经有一辆油车了，这个是一个非常重要之前提。你现在的电车是你增购的，而不是第一辆。但凡身边第一辆买车的朋友，我都不会建议他买电车。增购的随便，因为已经有那个条件了，随便玩儿便是了。

其实选择越多元越好，消费者爱选啥就选啥，喜欢传统的，电车也碍不着你（俺的就是油车），电车多了油车也便宜了，多好！只是有点纳闷：电车主看油车觉得有些落伍而已，但不少油车主对电车是充满了恶意、仇恨，这个真没搞懂

汝之砒霜，彼之蜜糖。这种没必要争

对电车的顾虑就两点，1.燃的风险高。半固态该烧还是烧，很多人以为目前的半固态很成熟了。2.故障失速抛锚概率大，尤其插混。高速开着来着什么电池故障，变速箱故障，什么变速箱高温啥的。总觉得市区开问题不大，高速开风险大。 电车优点不用说了，车身安全性更好，底盘更好，加速强，省。 家里有一辆油车高速开，一辆电车市区开，这样比较好。

其他没法说啥好坏之分，每各人的用车场景不同，背景不同，消费能力不同，认知不同，老百姓第一辆车一般会选择油车，感觉心里踏实稳定，加油方便，维修方便，电车肯定也有优势，国家智囊团鼓励发展电车，缓解石油卡脖子，肯定也是深思熟虑过的，不是老百姓能理解的，谁也别笑话谁，买啥车根据自己的需求购买，自己喜欢就好！

一年六万的行程买电车确实划算

这就相当于戴一个电子表，嘲笑戴万国机械表的！你那垃圾表功能少，还没我的电子表走的准！

最早我是第一代国产毛豆三+奥德赛，当时想着油车跑长途，电车玩玩加市区代步用。 后来换成了718+L9，因为我发现真要玩还是油车好玩，但是出长途冰箱彩电大沙发不要太舒服。

电车现在不成熟，这几年电车更新换代很快，新事物发展初期，有一波快速发展期，发展变化太快，等稳定下来再买不是更合适，发展变化太快，导致电车价格也降的太快，虽说油车也在降价。稳定性（使用年限缩短，主要是电池那一套东西太贵，而且很多东西不成熟也放大出问题的概率），成本（电池那一套价格太高了）安全性（电池容易自燃，烧的太快，还灭不了，出事故碰撞起火，爆炸速度同样太快），续航能力（虚标太多，和手机一样低电量的时候永远不知道电量会掉的多快，什么时候会自动关机），电车目前和油车比不了。另外吐槽一下电车电池在底部，电车厂家为啥还把底盘高度弄的这么低。就极氪来说，001的底盘还高点，007的底盘弄的有点低吧

我也油车电车都有 说句老实话 我如果每年再多挣好多颗根本不会考虑电车 这玩意始终不够安全

油车长途+电车代步，只有一辆车就油车或者混动，电车跑得快但是补能费时，油车跑得慢但是用车成本高，我跑高速用油车，市区代步用电车，省钱组合。