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中国汽车消费网：仅次于保时捷，雷克萨斯为啥那么保值，体验过ES之后有答案了！

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爱生活爱老婆哈哈：试驾完ES300h，浅谈这车的6个优点和2个缺点##   一直想换个相对来说好一点的车，不过对BBA实在是提不起兴趣，怕被说装，眼光就瞄到了雷克萨斯上面。选车心路历程就不谈了，周末去三圣乡的雷克萨斯店逛的时候在展厅算是一眼相中了ES。   个人看法ES应该是雷车里面相对来说最年轻的一款（LC就不谈了），然后找销售安排试驾，还等了小半个小时，试驾ES的人是真的太多了。   直接上干货吧：   优点： 1、舒适。雷克萨斯的车一直主打舒适性，以前也只是听说，但这次试驾完了后深有感触，不管是前后排座椅还是隔音，都做的很好。   2、好开。讲不出那种很专业的说法，就直接说真实感受，方向盘没什么虚位，刹车很灵敏，转向车身倾斜小，还有就是第一次开这个车，但是就很简单就上手了，对于一些新手司机会很舒服。   3、省油。我看了下百公里油耗，这还是个试驾车，7个油，自己的车估计会在5,6个的样子，用车的成本会低很多。   4、省心。这个就不是这个试驾体验出来的了，是身边开雷克萨斯的朋友给我说的，车开了2年多基本没出过什么毛病。   5、好看。这个不是外观党可能没什么感觉，不过对我来说这确实是个优点，前脸很锋利也很帅，整车给我的感觉很舒服，雷车相比BBA也不会掉牌子，只是相对来说低调了一点，不过ES我觉得稍微更有个性了一些。   6、售后。这个应该都是公认的，都说雷克萨斯的售后比较省心，不过我也没体验过。去辰宇雷克萨斯看车的时候顺便逛了一圈售后和保养那块，看他们接车交车的时候还是多专业的。   缺点： 1、内饰豪华感够了，不过感觉过于成熟了一些，不喜欢档杆的造型，虽然用起来是都挺顺手，不过确实这一点不太满意。   2、自然吸气的车舒适性是有，但确实操控感一般，也不是操控感，就是没有很激进的驾驶乐趣，在网上查了一下动力数据，2.5L 178马力，但开着还是偏向线性温顺，喜欢开猛车的这车不适合。   试驾一圈了解到的暂时就这么多，整体而且这个车我觉得入手还比较行，不过应该不会考虑试驾的这款300h行政顶配，毕竟价格还是觉得小贵，现在在考虑300h卓越版，不知道有没有入手的车友说一下用车感受，感谢。

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