认证:百家车坛创始人
简介:坛坛有劲道
百家车谈
比亚迪 X 足球 马上就要 欧洲杯! 随后还要 美洲杯! 因为, 比亚迪 X 全球化! #百家车坛# #比亚迪#
“这几天我面试了一些新人,一问北京车展和当前,关注的也都是那些炒作事件。现在太需要在错综复杂的流量时代拨乱反正了,汽车行业的很多流量和公共资源被不产生转化的事件占用,消费者也都被带跑偏了。 ~广汽埃安 公关总监 王云龙 #百家车坛#
广汽埃安,鸭梨大的传统新势力。 在2023年,广汽埃安还是中国新能源汽车第一方阵,今年转眼被赶到第三方阵。只做纯电动的埃安汽车4月销量为28113辆,同比大跌三成。1-4月累计销量102266辆,这家造车新势力已经被问界等造车新新势力超越。#百家车坛#
啥都难保,先保温饱! 这次华中车展上,东风艾力绅、UR-V等车型最高优惠8万元。确保市场占有率,是东风本田副总经理勾天生的第一选择,因为东风本田面临着巨大生存压力。2024年4月,东风本田销量为4.03万辆,同比下滑17.28%;虽然1-4月东风本田销量为13.89万辆,同比微增长1.5%,但这家成立21年的合资车企遭遇燃油车业务持续下滑的碾压。#百家车坛#
车企的气候政策参与度排行榜 ~ ① 特斯拉,当然成绩最好,得分为B。② 丰田,当然成绩最差。因为丰田在混合动力汽车方面目前处于领先地位,因此它一直反对减排汽车的下一阶段进化也就不足为奇了。谁也不愿放弃自己的领先地位!所以,在气候政策参与度方面,排名最低的三家汽车制造商都是日本企业(丰田、铃木和马自达),在2030年预测的电动汽车产量比例最低的4家汽车制造商,均来自日本(铃木为10%,本田为24%,丰田为29%,马自达为30%)。#百家车坛#
轰轰烈烈的小鹏G6,今年1-4月累计销量仅仅6569辆,与特斯拉Model Y、比亚迪宋L简直天上人间。SUV不争气,堂堂MPV小鹏X9,反而成为了小鹏最畅销的车型,今年1-4月销量为9831辆,在中大型MPV市场排名第六。这个细分市场销量第一的是腾势D9,为32646辆。#百家车坛#
星途瑶光,为什么会出现漆面褶皱的情况?怎么办?官方回复,出来了 ~ 对于目前车辆存在漆面褶皱情况的,可以去星途授权的经销商免费检查处理。官方将对此现象提供终身质保服务,并给所有2024年5月15日之前生产的瑶光用户另外赠送价值350元人民币的免费基础保养一次。#百家车坛#
难道要解救高合丁磊的白衣骑士是大名鼎鼎的仰融?!据了解,iAuto集团实际上与港股上市公司正道集团有密切联系。2023年9月,正道集团发布公告,宣布与iAuto集团签订协议,获得iAuto集团在亚洲市场的独家经营权。更重要的是,iAuto集团的实控人是仰融,而正道集团的董事长也是仰融,没错,就是曾担任华晨中国汽车董事长的仰融。#百家车坛#
汽车是肉体在移动,骑摩托车是灵魂在移动。四轮承载肉体,两轮承载灵魂,这就是我们这个品牌叫做灵魂的原因。中国缺少高端重机摩托,没有自己的高端摩托品牌,没有自己的机车文化,一直以来广大摩友们的选择都是宝马、本田和哈雷等,在向这些优秀摩托车品牌致敬的同时,我也一直在想,中国应该拥有自己的高端摩托品牌 ~ 魏建军,这段长城灵魂发言,很赞!#百家车坛#
丰田,就连疯田,也慌了?!谁要是轻视丰田,谁就真的是睡着了。嘲笑丰田不行了,很多都是装睡的人。#百家车坛#
“我们零跑的出口出海未来应该是落地最快,质量最好的一家,因为零跑不是贸易型出海,而是在本地建立经销商网络,建立服务网络,依托于Stellantis集团一万多个经销商帮我们落地,依托他们整个服务体系帮我们建立整个零跑在海外的服务体系。” ~ 零跑董事长 朱江明。 “零跑汽车的海外市场从2024年开始起步,建立团队,建立系统,产品在第三季度完成认证,四季度才全面开始海外销售,明年将会是一个丰收的一年。” #百家车坛#
倒逼建厂!美国拔高关税壁垒,其实就是为了倒逼我们的动力电池相关企业赴美建厂,将锂电产业链转移到美国。韩国的LG新能源、三星SDI、SK On纷纷在美落子。宁德时代采取了技术授权的方式,与福特和通用汽车在磷酸铁锂电池生产上进行合作。目前,中国电池企业实现赴美建厂的有远景动力和国轩高科,因为这两家企业都具有外资背景。#百家车坛#
米国对中国锂离子动力电池关税从7.5%提到高25%,不是伤筋动骨,但影响还是不小的。动力电池是电动汽车最昂贵的零部件,约占整车成本的40%。① 目前,美国动力电池的生产成本和我国内相比几乎翻倍。因此,即使加上25%的关税之后,我国电池成本还是便宜,所以整体来讲,对中国动力电池的竞争力没有太大影响。② 中国是全球最大的锂电池生产国和出口国。据统计,2023年国内动力电池累计出口 127.4 GWh,占锂离子电池出口总量的 83.5%。其中,美国是中国锂离子电池出口第一大市场,出口金额为 135.49 亿美元,同比增长 33.94%,占中国锂离子电池出口额的 20.8%。#百家车坛#
自己比划,虚空一拳!美国对中国进口电动汽车的关税从27.5%增至102.5%。但对我们中国整车企业来说,几乎没有影响。除了一些商用车之外,中国几乎没有乘用车整车出口到美国。2024年一季度,中国车企只有吉利通过子品牌极星向美国出口销售了2217辆电动汽车。可以说,美国市场占整车出口量的份额低于0.5%,本来就是了却于无的存在。#百家车坛#
高合开始复工行动。与汽车投资咨询平台iAuto签署价值10亿美元战略投资的消息,正在“鉴宝”。#百家车坛#
贾会计在能力上真的是个天才!抛开道德层面不说!贾跃亭的FF这两天股价暴涨1055.7%,就因为贾会计说他要把个人IP商业化。造了这么多年车,就交付了那么可怜的几辆车,你嘲笑了人家半天,转身发现自己才是浅薄了!我们现在说的生态,那可是贾跃亭当初在乐视鼓捣起来的!那个时候,雷军雷布斯,周红衣,还在哪里呢?!就连高合丁磊,还是贾跃亭十足的学徒啊!#百家车坛 #热血大帅 #贾跃亭 #车轮上的世界
从数码圈收徒一枚!被请吃羊肉泡馍一次!高兴的一天!我喜获一个徒弟,跟随伟大的雷军雷布斯从数码圈到汽车圈淘宝的小帅哥!讲一次我本人大帅级汽车行业专业课,请我吃一次羊肉泡馍,你说美不美?!今天许大帅老师讲的是汽车圈四大关系,其中纲举目张的玄妙,你听过没有?#百家车坛 #热血大帅 #雷军 #比亚迪 #车轮上的世界
神秘的白衣骑士!不是一汽,不是长安,而是米国来客,要来解救高合丁磊一把!据爆料,10亿美金第一把,救死扶伤类型,还有各种未来发展规划。这家名为iauto的美国注册公司,非常的神秘感,引人入胜 ~ #百家车坛 #热血大帅 #高合丁磊
开不坏的广本, 最滚烫最坚定的热爱。 #百家车坛#
丁磊的高合,被爆料说遇到了救世主了!神秘的iAuto与华人运通–高合汽车达成全面战略合作。 iAuto,是一间于美利坚合众国特拉华州注册成立的清洁能源汽车公司,核心业务为清洁能源整车及关键零部件的研发、生产、集成销售及营运。iAuto在清洁能源汽车底盘及电机领域具备强大的技术储备及多个国际专利。#百家车坛#
长城灵魂,长城摩托开山之作。第一款V8排量2000cc+8DCT大型豪华摩托车,长城SOUO灵魂,我最喜欢的是车头霸气纵横的中国范。大赞一个!#百家车坛# #北京国际摩托车展#
辣个摩托美女,今年还在哪里吗? #百家车坛# #北京国际摩托车展#
奇瑞4月份出口71309辆,其中新能源汽车出口3949辆,占比只有5.5%。也就是说,至少在4月份,奇瑞出口销量的94.5%,都是燃油车! #百家车坛# #中国汽车出海记# #奇瑞#
俄罗斯车市,中国燃油车的乐园,奇瑞油车的后花园。 ① 俄罗斯本土品牌,拉达,一季度销量9.1万辆,27.5%的市场份额。拉达之后的9个品牌,都是中国品牌。 ② 奇瑞主品牌3.19万辆,星途和Omoda(欧萌达)一季度销量也都过万,捷途卖了5千多辆的捷途,奇瑞集团一季度总销量达到了5.82万辆,市场份额达到了17.6%,仅次于拉达。 ③ 单看品牌的话,当地份额最高的中国品牌是哈弗,一季度卖了3.76万辆,同比涨了1.3倍;吉利以3.63万辆紧随其后,同比增幅更是达到两倍多。#百家车坛#
奇瑞公布的2023年出口总量高达93.71万辆,但第三方统计机构统计发现奇瑞集团2023年出口量只有35.8万辆,这么多的出口数据鸿沟,我猜很可能是以二手车途径出口到哈萨克或者吉尔吉斯再到俄罗斯。其中原因,就是大家熟知的避开关税。#百家车坛#
我们的好朋友吴铮先生,把名闻天下的Mile MIGLIA引入了我们中国!Mile MIGLIA,那可是1927年诞生的1000英里赛事,被称为绅士F1,一般意义上的老爷车只能算是入门级。中国车市狂飙了这些年,急需像Mile MIGLIA这样的汽车文化平台雅宜清致,实在是太好了!#百家车坛# #车轮上的世界 #
比亚迪+越南的发展路线图 ~2024年年底,在越南开设50家经销商店。今年下半年在越南销售 5,000 辆汽车。 ~ 首批15家将于6月份开业,初期将推出3款车型,包括 Atto 3,海豚和海豹,预计下半年将推出汉和唐等车型。#百家车坛# #比亚迪# #中国汽车出海记#
蔚来的换电业务,实际上就是蔚来换电形式的“中石化”加电站。规模大,长期处于亏损状态。蔚来高级副总裁沈斐曾透露这样的信息~“蔚来换电站的盈亏平衡线大概在一天50至60单,目前蔚来换电站的日均单量为35至36单,需要更多汽车品牌加入减少亏损。” 另外,中信证券研报指出,单个换电站投资成本约491万元,换电站投资成本主要包括设备成本(换电机器人、电池仓、换电平台等)、电池成本和建设成本。#百家车坛#
智驾已经是个卷饼,猛烈的卷吧 ✔ 低阶智驾,卷成本!高阶智驾,卷效果!往死里卷,激烈洗牌竞争。 ① 目前以视觉路线为主的供应商,如大疆智驾,已能把高速 NOA 级别的方案做到 4000 元以内;涵盖 ACC、自动泊车、AEB(自动紧急刹车)等功能的基础 L2,软硬件总成本已可以做到 3000 元以内。 ② 高阶方案的技术门槛,挡出了大多数供应商。去年以来的技术热点是特斯拉引领的端到端方案,它需要用大数据进行训练,还要重构软件系统,需要不小的人才积累与研发投入。如今只有华为、Momenta 、元戎启行等少数供应商可以在短期内拿出方案。 其实,无论是高阶智驾,还是低阶智驾,商业模式仍未跑通是所有智驾供应商面临的共同难题。#百家车坛#
中国车企格局 ✔ 334+X。 三大央企(一汽、东风、长安)、 三大地方国企(北汽、上汽、广汽)、 四大民企(比亚迪、吉利、长城、奇瑞), 其他就是造车新势力,蔚小理+小米+华为系+哪吒。#百家车坛#
汽车江湖风云录 ✔ 20 万-30 万元价位段,是新能源汽车厮杀最惨烈的市场。这个价位段打的就是成本战,用更低的成本,实现跨级别的参数和配置。① 20 万—25 万元区间的新能源车渗透率为 42%;② 25 万—30 万元区间渗透率最高达到 61%。合资燃油车,在20-30万区间,已经缴械投降,丰田凯美瑞等等,都已经撤退到了 20 万元以下的市场。#百家车坛#
和雷军牌小米SU7一样21.59万元起售!李斌牌蔚来乐道 L60 的预售价为 21.99 万元。我猜,正式售价很可能就是再降4000元,和小米SU7一样的21.59万元,博个流量段子,岂不美哉妙哉!!#百家车坛#
龙年龙卷风,中国车市年年都是龙卷风的白热化竞争。就连遥遥领先的华为,也无法保证下一款华为汽车能够大卖,即便擅长呐喊遥遥领先的余承东也会不灵的。#百家车坛#
津津乐道?! 爱了,铁成啊! 李斌的蔚来子品牌,乐道的执掌人 艾铁成,名字叫的好!#百家车坛#
李斌的乐道汽车,主打的是理想的人车家,名称意为“合家欢喜,持家有道”,首款车型乐道L60对标的却是特斯拉Model Y和丰田RAV4。为什么不做MPV或者理想的老X系列呢?!很多疑问❓#百家车坛#
MINI在我们龙卷风国内,还有存活发展的空间吗?应该没有了吧?!我们中国汽车越来越牛,至少新能源汽车领域,已经不争的事实,长城mini合资合作还有空间吗?#百家车坛#
李斌蔚来的乐道L60,瞄准的是油车代表~丰田RAV4!永远的特斯拉Model Y,贴脸开打!#百家车坛#
21.99万元起售,李斌的乐道,就这样要开道!雷军牌小米SU7的21.59万元起售价,应该是考虑在内了!#百家车坛#
李斌的家庭用车标准公式。我觉得这一点,开创了第一次,非常明确的第一次,很赞。#百家车坛#
1+1>2! 联手,搭伙,借势,抬举,不很好嘛! #百家车坛#
余承东开始现身,为车主们提供交车合影服务了!大家感觉怎么样?我觉得还是“遥遥领先”!#百家车坛#
假如国内放开皮卡的各种限制,那么比亚迪鲨鱼这款新能源皮卡,会卖到多少销量?长城炮会一下子放开卖到多少销量?#百家车坛#
北京212的最新款来了,焕然一新!现在,全中国流行方盒子,各种各样的方盒子,结果中国方盒子的祖师爷赶上了!最好的方盒子时代!北京212 T01,很有空间!#百家车坛# #北京212#
雄狮?!长城灵魂8缸摩托车,这海报不错,有那种雄赳赳气昂昂的气魄。#百家车坛#
金标大众,镀金也太慢了吧! 2027年之前,金标大众ID. UX,将会向中国市场推出5款全新智能电动车型,其中首款车ID.UNYX与众大概率会在下半年正式推出。大概率推出,能不能快些!#百家车坛#
比亚迪“鲨鱼”皮卡SHARK,墨西哥全球首发,就在漂亮国隔壁,售价96.98万墨西哥比索(约41.6万元人民币),帅气的很!#百家车坛# #中国汽车越来越牛# #比亚迪#
和零跑合伙的Stellantis,到底什么车企?!很多刚从数码圈转战汽车行业的小伙伴,其实并不完全明白。Stellantis,是法国的标致雪铁龙、德国的OPEL、意大利的菲亚特集团和美国的克莱斯勒整合而成,现在掌舵人是唐唯实。2003年,Stellantis 243亿欧元净利润,超越大众,欧洲第一,世界第二。#百家车坛#
名爵没咋样,MG一如既往的全球化。 2023年,MG名爵全球销量超过84万辆;在国内,名爵共计销售98883辆新车,MG5、MG7分别销售了46156辆和32523辆。国外销量占到了74万辆左右,MG4 EV是绝对主力。#百家车坛# #上汽MG#
技术授权,证明了中国汽车技术越来越牛,或者说发育良好。但还是要低调,小声说重话,切忌好大喜功到处嚷嚷,因为还远没有不得了的时候。#百家车坛# #中国汽车越来越牛#
要打破关税壁垒,在当地建厂,长远打算的最好方法。你看,今年开始,包括比亚迪、上汽、奇瑞等都在积极布局在欧洲的工厂。但是,在欧洲建厂,不仅需要面临较高的人工成本以及更为复杂的员工管理这些难题,同时还有国内的新能源汽车产业链的迁移问题。#百家车坛# #中国汽车越来越牛#
金色大众安徽的ID.UNYX,从侧面看,有特斯拉Model Y的神韵,后部空间大。而且,在车灯造型的修饰下,金色大众ID.UNYX的张力,我觉得更好。开起来,就不知道了。#百家车坛#
金色大众,这个大众安徽创意很好有创意。和南北大众区分开来,走相比南北大众不同的的路,这是大势所趋,也是命中注定。大众安徽的金色大众,必须要有40年前的大众入华的闯劲和低趴姿态。否则,即便金色,也是枉然。#百家车坛#
发展都是螺旋式上升的,中国汽车只会越来越好。 漂亮国大幅增加我国电动汽车的关税由目前的25%提升至100%。现实是,中国已经成为全球第一大汽车出口国,却几乎没有一辆乘用车最终销往美国。换言之,大幅增加关税,等同于标志性的表态而已,虚空一掌。#百家车坛#
含着金钥匙出生的上汽智己,销量局面打不开不行啊!2023年智己全年累计销量为38253辆,今年前4月为13001辆,其中销量最高的车型为智己LS6,为10189辆,智己LS7和智己L7分别仅有1188辆和333辆。#百家车坛#
上汽智己L6,固态电池,哈哈哈! 上汽智己L6,是行业率先搭载超快充固态电池的车型。其中的Max光年版率先搭载固态电池,容量为133kWh,CLTC纯电续航里程突破1000km。 #百家车坛#
大众安徽,还不赶紧出牌?! 截至2023年末,大众安徽净资产为41.82亿元,而2021年底和2022年底分别为70.05亿元、59.82亿元,净资产呈现逐年缩水趋势。今年3月12日,江淮和大众共同增资大众安徽,增资65亿元,就是为了给需要花钱的大众安徽补充生活费。#百家车坛#
岚图的知音! 岚图追光,岚图梦想家,现在来了个岚图的知音!!这名字,迷惑!知音这造型,和追光可是差远了!#百家车坛#
再次感叹一下!零跑朱江明,真乃大神也!! 2023年10月,牵手跨国车企Stellantis,搞定约15亿欧元换取零跑约20%股权,一下子解决了钱的问题。另外,借船出海,打通出口出海的关键支撑。由Stellantis集团委任“零跑国际”合资公司的首席执行官。据了解,零跑国际将独家负责零跑汽车在全球除大中华地区以外所有市场的出口和销售业务,并拥有在当地制造零跑汽车产品的独家权利。#百家车坛#
小字开头新势力!这谁弄得排行榜! 只叹惋,小康生不逢时,问界横刀夺爱。
油电交错。2023年,中国电动汽车销量为949.5万辆,同比增长了37.9%,渗透率达到31.6%;今年一季度,中国电动汽车销量为208.9万辆,同比增长了31.7%,渗透率达到31.1%。今年4月1日-14日,乘联会数据显示电动汽车渗透率甚至突破了50%。#百家车坛#
卷技术!长城奇瑞吉利谁能卷的过比亚迪?!各有所长各有所短!但至少三电技术,比亚迪应该是大概率领先的那一个!80%-100%的充电慢阶段,比亚迪把32分钟提高到了18分钟,全球领先!自己卷自己,自来卷的技术比亚迪,我觉得这样的姿态特别好!是中国汽车技术越来越好的一个标志 ~#百家车坛 #热血大帅 #比亚迪 #海狮07ev #小米su7
不是雷军牌小米SU7!而是比亚迪!已经量产上车的最大转速电机,23000转!比亚迪做到了,实实在在的配置到了量产车型上,而不是还在实验室里!更不是在一些人吹牛叉的屁屁踢里!#百家车坛 #热血大帅 #比亚迪 #小米su7 #雷军
BYD没有800伏快充技术?!比亚迪首席科学家廉玉波挑明了说,2015年比亚迪820伏快充已经量产到唐车型上。而现在,比亚迪想要几百伏,就能做几百伏!#百家车坛 #热血大帅 #比亚迪 #中国汽车越来越牛 #王传福
你们要永远相信比亚迪!梁静茹给了谁这么大的勇气和自信?!比亚迪海洋网总经理张卓!在海狮07EV发布会上,他喊出了三电技术你们要永远相信比亚迪的号子。12项全球首创,超100项全系标配,比亚迪海狮07EV真就辣么牛?!#百家车坛 #热血大帅 #比亚迪 #海狮07EV #戚薇
龙卷风,越卷越刮。 2023年汽车工业利润率5%,低于整个工业的5.8%平均水平,今年第一季度又恶化到4.6%(同期工业企业利润率为4.9%)。#百家车坛#
捷豹路虎2023/24全财年成绩单新鲜出炉: • 营收290亿英镑,同比增长27% • 全球销量连续六个季度增长,势头强劲 • 息税前利润率8.5%,自由现金流23亿英镑,中国市场中流砥柱,贡献全球业绩增长! #百家车坛# #捷豹路虎#
北汽制造212,原厂改装件,做的不错,很精神!#百家车坛#
微微一笑,大众微微! 大众ID.CODE 全新概念车亮相,采用了全新设计语言,车上AI智能助手取了本土化的中文名,这姑娘叫“微微”。#百家车坛#
汽车消费升级,是眼高了但是手低了吗?! ① 中国车市销量,从2018年开始连降3年,从2021年开始增长,到2023年连涨3年。② 从2018年到2023年,30万元以上销量从7%涨到15%,10万元以下从38.9%降到18.5%。20万-30万元,到2023涨到381万辆;15万-20万,2023涨到399万辆,比之前高峰点2018年的309万辆更高。#百家车坛#
中国车市,油电分水岭,打湿了谁的心房纤颤?! ① 1-4月份油车。30万-50万元以上区间 只有40万-50万元的细分市场同比增长14.7%,而30万-35万元、35万-40万元、50万元以上市场均同比下滑。 ② 1-4月份新能源。除40万-50万元细分市场同比下降12.6%外,其他对应的三大细分市场均同比高增长,尤其50万元以上市场销量达到6.5万辆,高于同级燃油车销量的6.1万辆,同比增长322%。#百家车坛# #热血大帅#
比亚迪整理海洋网!!海洋SUV统一为海狮
海狮07EV真是敢吹!?12项全球首创!🔥🔥🔥比亚迪海狮 07EV,全球领先,全球首创,全系标配,搭载12项全球首创硬核技术,让你感受科技的魅力! 💥不仅仅是瞎吹的,超过100项学习标配,让你在比亚迪的发布会上,全部都能听到高频词,就是全球领先和全球首创! 💥这一次,又出现了全系标配这个高频词,比亚迪的技术鱼池里的鱼啊,捞一条还有很多很多,这个鱼池已经成为技术的不断繁衍,不断成长的一个生态了! 💥所以说,人家说全球领先,全球首创,人家不是吹的,第一台台北名啤酒,首搭海狮,名接一杯,谢谢大家! #比亚迪海狮07EV#全球领先#全球首创
王传福牛什么?比亚迪哪里牛?不是30万+ 300万+的牛叉销量,也不是牛叉哄哄的各种汽车技术,而是站在这些光亮背后的人才济济一堂!张卓执掌的海洋网2021年6万辆,2022年70多万辆,2023年138万辆!路天执掌的王朝网去年149万辆!王传福能网络住将星闪耀,这是最为牛叉的本事,叹为观止!#百家车坛 #热血大帅 #比亚迪 #王传福 #车轮上的世界
比亚迪整理海洋网!!海洋SUV统一为海狮系列IP,海洋轿车统一为海豹系列IP,海狮+海豹两大IP,就是比亚迪海洋网未来的两大门户。也就是说,驱逐舰05,护卫舰07,将更新为海豹海狮系列输出,估计不会有驱逐舰护卫舰系列产品了。我觉得,很好很清晰!#百家车坛 #比亚迪 #海狮07ev首发亮相 #海狮07ev
海狮07EV真是敢吹!?12项全球首创!超100项全系标配!听起来掷地有声,关键是人家比亚迪的技术鱼池里一直有捞不完的技术大货啊!有了技术撑腰,比亚迪旗下海洋网张卓说话走路姿势都不一样了!#百家车坛 #比亚迪 #戚薇 #海狮07EV #中国汽车越来越牛
全部黑衣,很多棕色皮鞋,长城汽车不一样了。在本次长城汽车股东大会直播中,我们可以看到,长城汽车在多个方面有着明确的战略规划和布局,在技术创新、产品布局、国际化战略和用户体验等方面都展现出了不凡的实力。#百家车坛# #长城汽车# #长城汽车年度股东大会#
戚薇!7V!海狮07EV 形象代言人!比亚迪这太会玩了,戚薇7V,这也能联想到一起!坐飞机,到深圳,就要看戚薇这个比亚迪明星今晚上市!用我的360航拍7V之美,不见不散!#百家车坛 #戚薇 #海狮07EV #比亚迪 #insta360
上汽荣威中国力量DMH技术品牌大会上,上汽集团副总裁、总工程师祖似杰谈科技上汽➕品质上汽➕责任上汽。今天是中国品牌日,上汽也吹起最强号角,打造科技上汽、品质上汽、责任上汽,以DMH技术为主,全面进阶新能源。同时,上汽还将赋能合资品牌,保持海外出口第一的位置。#百家车坛# #超级融合才是超级混动# #DMH技术品牌大会#
星途星纪元ET,顶着奥迪Q5L对对碰! 纯电车型全域800V高压系统,配备CDC电磁减振系统+空气悬架。增程车型纯电续航200km,综合续航超过1500km,WLTC馈电油耗5.2L/100km;纯电车型最大续航760km,5月10日开启交付。5米车身3米轴距的中大型SUV,起步价不到19万,要啥自行车?#百家车坛# #星纪元et# #令人骄傲的中国制造#
走光的生活,航拍的感觉,揭秘就要不一样的大帅哥手上的秘密花园武器!就是这台最新的航拍精拍战斗机!insta360 X4!牛掰克拉斯的8K影像!迷上Insta360 全家桶的大帅哥,已经迫不及待,冲出门去,让大家看见更大的世界 ~ #百家车坛 #热血大帅 #车轮上的世界 #Insta360 #insta360X4
星途 星纪元ET上市,18.98万-31.98万!奇瑞!尹同跃,千万别客气!!! #百家车坛# #星纪元et#
星纪元,星途,奇瑞,怎么这么复杂?!三者什么关系?!这张现场屁屁踢,说清楚了,神清气爽!#百家车坛# #星纪元et#
今年奇瑞做到行业前三,不再客气啦!尹同跃这样说,有底线,也有底气。#百家车坛# #尹同跃头发都白了#
中国品牌汽车,市占率达到了59.6%! 中汽协数据,2024年第一季度,中国品牌乘用车共销售339.2万辆,同比增长26.4%,市场份额上升至59.6%。而德系、日系和美系合资车企市占率全线下滑。 以目前的发展趋势推演,今年中国品牌乘用车市场份额接近70%也不是不可能!!#百家车坛#