智驾已经是个卷饼，猛烈的卷吧 ✔ 低阶智驾，卷成本！高阶智驾，卷效果！往死里卷，激烈洗牌竞争。 ① 目前以视觉路线为主的供应商，如大疆智驾，已能把高速 NOA 级别的方案做到 4000 元以内；涵盖 ACC、自动泊车、AEB（自动紧急刹车）等功能的基础 L2，软硬件总成本已可以做到 3000 元以内。 ② 高阶方案的技术门槛，挡出了大多数供应商。去年以来的技术热点是特斯拉引领的端到端方案，它需要用大数据进行训练，还要重构软件系统，需要不小的人才积累与研发投入。如今只有华为、Momenta 、元戎启行等少数供应商可以在短期内拿出方案。 其实，无论是高阶智驾，还是低阶智驾，商业模式仍未跑通是所有智驾供应商面临的共同难题。#百家车坛#