发布作品
    GuanTou头像GuanTou头像

    GuanTou

    认证:奔驰GLA车主·车龄6年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    64粉丝7关注380获赞2精华1被采纳关注

    用户5309978638820新车eu7低配,室外放一晚上,从仪表盘看续航里程从450公里掉到415。这种现象正常吗?时间2021年2月2日,地点北京

    2021-02-23

    懂车帝车友圈3年前,圈友「酒哥」成为首批圈主; 36个月,圈友「LVEA888」在这里分享用车点点滴滴; 1000多天,圈友「蜀九汇」提出数次建议,帮助车友圈一步步成长。 这几年交织的惊喜与感动,就像一张网,网住车友圈的各个角落,也网住了每个人的心。 我们庆幸也感谢——有这么多爱车、懂生活的车友,在车友圈由陌生人变成了挚友。 经历近一个月的筹备与招募集结,4组“懂车”圈友已蓄势待发。我们将在2020年9月25日,北京懂车帝金港汽车公园举办第1届「车友圈懂车大会」。小编们还在星夜兼程的做最后准备,期待我们相聚、比拼、分享,谁是最懂车的人?我们北京见! 希望有更多车友加入懂车帝车友圈,享受汽车给彼此带来的乐趣。持续关注小编(懂车帝车友圈),将会带来更多活动报道,更有在线福利敬请期待!

    2020-09-15

    汽车三国当两辆相同颜色的Model 3停在一起的时候,尴尬就发生了,来拿感应钥匙开锁,发现怎么都打不开,再一看,原来开错车了。随着Model 3销量越来越大,未来这种尴尬大概会在超充站越来越常见

    Eu7一万一千公里总结 一转眼我的小7已经提车半年了,也开了11000公里,有很多东西想分享的,这中间也有很多人私聊我去问我用车的感受以及这辆车的优缺点,因为之前跑的公里数比较少有些东西我也不能太武断的去评论它,现在时候差不多了,因为我的用车频率很高,季节跨度也比较大,可以说是全方面体验了半年每天都在开,所以关于eu7这辆车的详细情况就让我发表一个比较详细的吧~ 优点: ① 大! 4.8米的车长 纯黑的车身 怎么看就一个字,大! 空间很大 本人176 体重150,块头不算小,前排调整到我个人的驾驶位置,后排腿部空间允许我跷二郎腿,后备箱也有500l的容积 家用足够 ②帅! 我提的是黑色顶配 整体外形很硬朗也很大气 前阵子北京开会eu7就是指定用车 外形空间说不过去是不行的 ③稳! 前后独立悬架配合上1.8顿的自重 开起来有一种很沉稳的感觉 小沟沟坎坎过滤的基本无感 减速带过得也比较清脆 ④快! 无论是红绿灯或者带坡度的起步!又快又稳 这个必须好评 本人还有辆2.0t的油车 初段和电车真的没法比 ⑤实! 续航实在 比某s58度电号称520的实在太多了 60度电标定451 至少春秋夏这三个季节城市路况我是能开到1:1的 春秋甚至能做到1:1.2左右 不得不说这个就很惊喜了 冬季-10度的天气能耗在15-16 有衰减 但不大可以接受 城市通勤依旧可以做到一周甚至两周充一次电就可以了 ⑥简! 通俗的话讲就是好上手儿 实体按键不多 按键上的标识简洁明了 看一眼就会 媳妇刚学下驾照 上手很快 ⑦全! 功能齐全 座椅通风加热都很重要 通风在太阳暴晒以后效果不明显需要等一会儿 加热很快 基本打开一分钟就能感觉到 主驾电动调节 各种身材都能找到舒服的驾驶姿势 这个很不容易 车机逻辑简单 不复杂容易操作 方向盘操作逻辑简单明了 有定速巡航以及车道偏离预警 天窗也够大 总的来说一辆车该有的都会给你 缺点: ①车机:大问题没有小毛病不断 隔三差五的让你扫码重新登陆你的账号 挺麻烦的 厂家美其名曰整车ota升级 买了半年了没见升过一次 软件版本从不更新 可用软件少得可怜 其中只有查违章 酷我音乐 和航班查询 查违章还有时候打不开 整个车机流畅度只能说还行 不卡! 但自由度用极差形容并不过分 好在最基础的导航音乐是可以给到你的 ②车辆维修:这个也怪我自己 提车的时候不仔细 行车记录仪是坏的我没有发觉 因为是出厂自带的 这个给好评 但是坏了 我第一时间只是以为我没插内存卡的原因 后来插了也用不了 去修 4s店说给我免费换一个吧 我当时也没多想 欣然同意 约定下周给我打电话来安装就好了 但是后来拖了一个月我才安装上 理由就是等厂家发货 维修周期太长我很不满意 ③车辆做工:有槽点也有优点 比如说整体品质要比eu5ex5这些车子好了一大截 终于能和同价位车比一比了 这是优点 但细节做工我不满意 后座真皮缝线居然开线了 虽然不大 但是也能明显看到! 车辆副驾驶空调出风口有异响 时有时无! 好在是声音不大 钢琴烤漆的中控面板 那指纹… 那光滑 没法放小零碎儿 不勤擦拭就特别难看! 经常清理的话就很帅了… ④影像:倒车影像以及并线辅助影像弹出有时候会非常慢 影像这个东西用多了是会依赖的 但偶尔会出现挂倒挡3秒后影像才会弹出 打转向灯3秒后对应影像才会弹出 这个就让人挺无语 ⑤慢充:这个也是有优点也有槽点 优点是支持外放电 出去郊游能涮火锅烤串 这个用了好几次很满意 槽点是做工太粗糙啦!!!!实在是太粗糙啦!!整体粗糙 哪哪都糙! 而且慢充接口需要在主驾座椅下面去找 很不方便! ⑥刹车踏板:这个我就不多说了 北汽的刹车一直是个迷 eu7已经改善很多了但依旧是个坑 需要适应 不过我开启单踏板关闭蠕行感觉还不错 ⑦座椅:两个问题 第一是副驾驶没有电动调节 全系都没有 差评! 第二是后排座椅不支持放倒 虽然我用不上但你不能没有啊!! ⑧后备箱:后备箱下面有一层特别薄的塑料板 掀开的话是随车充外放电接口这些东西 但那板子太薄了!我都不敢当特别重的东西! 没了! 完结撒花!

    GuanTou图1GuanTou图1
    GuanTou图2GuanTou图2
    GuanTou图3GuanTou图3
    2020-08-28

    的路68jh油改电的车,电池包离地间距会不会导致安全隐患?

    驼奶王子小鹏P7和比亚迪汉哪个车性价比更高

    BR安森林车辆故障问题。 请各位车友别老是说这车这好,那好的,我是开网约车的,目前我车已知故障有PCU通讯故障,泊车雷达故障,前两个是偶发性,也有已经解决好的故障,但还是有问题:中控屏幕出现雪花,有视频为证,后面ssss给升级系统后,到目前是没有出现雪花,但是卡顿,大约要等一两分钟才好,这算怎么回事?作为车主别光看车的外表,还得看车辆使用期间出现的问题,前面偶发性问题我还是希望尽快解决,希望车企车厂看到后联系我。

    BEIJING·EU7 2019款 购车1个月 口碑评价: 距离提车已经过去了一个多月啦,我的eu7黑色顶配已经行驶了1778公里,至于这款车实际用起来怎么样,咱们慢慢说。 1 提车趣事:最开始压根就不知道有这么一款车的好吧…我心里有这么几款选择,aions 几何a eu5 预算其实很随意,15以上25以下。只喜欢轿车,家里有辆Glc。看的是aions,这个价位是我重点考虑的对象,看的是510公里中配选装一些配置,还有顶配,这个车的选配是真的多,精打细算坐那算了快一个小时,大概就是中配选装座椅加热通风以及一些安全配置,价格就不具体说了,19-20吧。然后试驾,当时的天气是0°左右的晴天,试驾了9-10公里,表显续航掉下来18,没有开座椅加热的情况下。本人很喜欢那个内饰,本来打算试驾没问题就交定金了,结果这续航掉的吓了我一跳,销售和我说温度影响比较大而且冷车启动本来就会掉的猛一点,但我也犹豫了,决定再看看吧。接下来去看了比亚迪秦pro,个人原因没有试驾成,但是感官不好,内饰风格不是我喜欢的,也略过吧,兜来兜去还是想再试试aion去,结果同行的朋友建议我去看看eu5,结果我看了eu7。店里的展车是黑色的,一下子就把我的视线牢牢定住了,大!真的大!停在那看着就比aion秦pro之类的大一整圈!然后销售给我说这车子的尺寸和外观,打开车门以后内饰惊艳到我,虽没有aions的科技感也没有秦pro那么大的屏幕,但整体给人一种高级稳重的感觉,很有档次,展车是一辆顶配版本,销售给我讲解了很久,我眼中已经没有eu5之流,安全配置相对于看好的aions少了一点,而且是顶配不能加装了,但我个人本来也不喜欢那些,对我有用的无非就是个360影像,这车有。真的是越看越喜欢,当场要求试驾,可惜的是店里没有试驾车,但销售小哥哥本人1月份自己提了一辆白色中配版,说可以他开着带我和我哥们转一圈,欣然接受~坐进车内是真大啊!而且底盘也很好,重点是热泵空调,我第一次听说,销售小哥哥把空调开起来,耗电真的很低,而且电池温控系统也是最新的,当天头脑一热直接就下定,连几何店都没去…5号下定7号提车,黑色顶配。 2 实际使用:今天是四月12日,提车一个多月了,已经跑了1778公里,有点多,平时用车基本一年才1.2万公里,新车嘛比较新鲜哪哪都跑。个人属于激烈驾驶爱好者,再加上刚提车那半个多月天气还是有点冷,能耗在15,换算下来60度电真实能跑400公里,其实还好。最近天气暖和了一些,我对于车辆的使用也摸清楚了,即使激烈驾驶能耗也能稳定在13了。想说的一点是空调真的很省电很省电……和之前的电车比优势真的很大,62.8公里的路程表显掉了56,一路激烈驾驶续航竟然还超出了表显,下面有图证明我开的真不慢… 至于高速。刚提车的时候能耗15有点高的原因就是一直走高速~因为免费嘛这个时期。高速0°温度平均时速96 空调2档暖风 能耗15.2 这就是高速的真实答卷,我觉得还好。 3充电情况:快充桩充电时大概速度为平均120a,半个小时充二百多公里吧,基本够用。 4使用成本:我这里今天算了一笔账,我的车一共跑了1778公里,各类充电app的订单总量是434.69块,因为这434.69元包含了我车里现在百分之96的电量,所以我要在1778的总公里数上累计400公里那就是2178公里消耗了我434.69块~得到一个我现在开起来每公里的花费:0.199元咱们就约等于2毛钱吧~这是作为一个电车的花销,保养什么的都是免费。而我算出来的数字是我一直在用的是特来电快充1.5元每度电的支出,没用过慢充,以为疫情期间安装不了充电桩,如果是家用充电桩5毛一度,这434.69还要再除以一个3,那就是百公里6.6分钱~可以说是很省钱了。有人会说你5年后换电池怎么怎么样,那是第一批电动车主需要考虑的,现在什么年代了,8年15万公里电池质保,我又不跑滴滴,8年我早换车了……不考虑电池问题! 5使用感受:当你不熟悉一款车的时候就没有资格去抹黑它或者评价它,我真正作为一个车主想说的是,别拿以前的北汽电动衡量这辆车,因为你试驾一次就能发现这辆车给你的感觉压根儿就不是以前的北汽能给你的,我喜欢它的空间,悬挂,底盘,动力。没有明显短板。虽然它不是豪车,但它能给我一种高级感。缺点也有,轮胎噪音和风噪,设计逻辑缺陷也有,长按开锁的话天窗门窗都打开,长按锁车只有天窗会关门窗不会,方向盘30以下时速手感略轻,没有主动刹车,这都是他对比aions的缺点,但让我再选,还是它!

    GuanTou图4GuanTou图4
    GuanTou图5GuanTou图5
    GuanTou图6GuanTou图6
    GuanTou图7GuanTou图7
    GuanTou图8GuanTou图8
    GuanTou图9GuanTou图9
    GuanTou图10GuanTou图10
    GuanTou图11GuanTou图11
    GuanTou图12GuanTou图12
    没有更多了~