GuanTou

陈震同学：五菱宏光MINI EV加长版！能做10个人！你受得了吗？

佛山车友老杨：今晚去看了一下零跑C11，感觉挺对胃口的，结果一问电池质保的问题，业务说只能四年或者五年还是八年质保，具体忘记了。可我今天去比亚迪问了一下，他们销售却说他们的是终身的，而且是正常损耗达到标准就免费更换。我去，一对比，不知道是零跑不自信还是比亚迪在埋坑，早知道换一次这样的电池，我估计没有7-8万走不掉，基本上省去的油钱一次就贴下去了。请问有车友帮忙解惑一下吗，万分感谢。

弯道开车：她的理由是：新厂，小厂，怕以后售后麻烦

踢车帮：《铁秀》逛手机店买了辆车，这合理吗？

胡子哥漫游记：新能源电车能量回收如何正确使用调整，20万公里电车体验分享

阿川说车：奔驰GLA降至18.17万元起，1.3T四缸发动机，标配主动刹车

chan：选车过程 选车过程也很简单，购车预算就在13左右，对造车新势力没太考虑，因此就锁定了三款北汽eu7最低配，广汽aions魅580和广丰ia5最低配，由于后两者就是同一款车，因此选车过程变得更简单了。在看车之前，我其实不太看好北汽，因为之前接触过一些北汽的车，发现北汽的造车工艺和品控是真的差，但是最终却选择了北汽eu7真是有点打脸，下面就说说我为什么会做出这样的选择。首先根据在app上的了解以及感受4s店展车，发现这个车有几个非常吸引我的点（本人在选车时比较注重的是驾驶感受和配置） 1.级别：eu7定位中级车，相比aions这个紧凑级车，级别优势显然就在这摆着了，由于以前的一贯认知，级别高的车自然空间大，行驶品质自然不会太差，而eu7又作为北汽车系中一款旗舰车型，我觉得北汽在品控和对整车的把控上面会下一定的心思（重点是我觉得，也只是我觉得），另外在参观展车时，发现扶手箱的阻尼感做的颇为高级，整车用料也还可以，大面积的皮质和搪塑材料都让整车的质感提升一截，因此这个点是一个非常让我内心对eu7产生好感的点； 2.硬件：在对比车辆配置时，发现eu7的后悬架用的是多连杆，而aions是扭力梁，由于我之前的车后悬就是扭力梁，在过不平整路面时坐在车里人感觉都要飞起来，因此本人对扭力梁就产生了一定的偏见，而以前一贯的认知就是独悬相比于非独悬，在车辆稳定性和行驶品质感上都有一定的优势，因此注重驾驶和乘坐品质感的我再一次对eu7产生了好感（后来才了解悬架硬件是一方面，但是调教好的扭力梁可能会比调教一般的多连杆在行驶品质感上会更有高级感） 3.配置：由于我比较注重车辆配置，在预算范围内的这三款车，eu7是全液晶仪表盘，显示内容非常丰富，aions和ia5都是机械仪表加小尺寸液晶屏。三款 对比来看eu7和ia5配置较为接近，但是eu7具备我更加喜欢的全液晶仪表盘，也是一个增加好感的地方。 综上三点，在我比较注重的三个方面都是eu7领先，虽然eu7的续航相对较差，但是我认为相差不大，这可能也是最终确定要提eu7的原因吧。 最满意的地方： 最满意的当然是这辆车的尺寸了，超过4.8m的车长，2785的轴距，让eu7的空间表现在竞品面前独树一帜，车内乘坐空间宽敞，基础配置比较高都是我比较满意的地方，而且最低配也配备了真皮打孔座椅，座椅头枕还有一个专属logo，非常有b格，短途乘坐非常柔软舒适，但是长途开车或乘坐感觉座椅对腰部支撑的不是很到位。 最不满意的地方： Eu7在我参观展车和试驾过程中，均未发现的一些缺点在后来提车之后才发现： 1.库存时间长：我是2021年6月提的车，而这辆车的生产时间竟然是2019年9月，官方给出的说法是由于疫情原因，原本生产很多车却都没卖出去，导致大量车辆积压，现在买的都是2019年的车，而作为电动车，三电系统是最为关键的部分，其中电瓶对整车的续航影响颇大，而作为一辆库存了一年半的车，经过多次的充电放电，可想而知对整车的续航确实会存在一定的影响吧； 2.噪声：这车的噪声真的很明显，在时速60、70的时候，胎噪就上来了，前后轮拱处的胎噪感觉都没有被抑制，直接可以传到车内人员的耳朵中，对整个行驶感受不是很好，而时速再高一些的时候，风噪又有了，就感觉车辆行驶起来，各种噪声就来了，也不知道是不是这款佳通的轮胎的原因，在试驾aions的时候主观觉得胎噪会小一些； 3.品控：这是一个老生常谈的问题了，对于北汽这个品牌，我最担心的就是品控，而这辆所谓的旗舰车辆，在提车之后，用漆膜仪测漆面，发现这个前盖板的漆普遍高于全车漆的数值，漆wtf？虽然高的数值不多，但是就不是全车原漆了，不过好在影响不大，在与4s店交涉之后，给出了一定的赔偿也可以接受吧；（2）车辆的后备箱灯竟然是不亮的（3）后排充电接口充电时 时断时续，可能也是个问题（4）喷射玻璃水的小部件，喷射高度也不对劲，也存在一定的问题（5）右后门的玻璃升降器前后晃动，确实感觉是装配工艺的问题（6）在现在开了十多天之后，中控系统的时间竟然不对了，也不知道是什么原因。 4.续航：满电续航451，实际现在夏天正常跑也就380左右，每跑100公里表显消耗里程会消耗120，要是冬天这续航还了得？虽然开始不是很担心续航这个问题，但是由于eu7的自身实际续航相对其他两者都较低，在续航这部分也是个硬伤吧。 总之就是各种各样的小问题，原本eu7给我的那些好感现在都磨灭殆尽，让我逐渐对这个选择后悔了。 在此也是希望把我自己作为一个例子，给广大车友一个建议，试车过程尽量还要多感受，驾驶感受、乘坐感受、车内噪声等，看看能否接受，千万不要想当然。

chan：北汽eu7车主用车一个月的深度感受

暮色左岸：很纠结到底买哪个，都去试了试，model y隔音差，有点晒，但是后期升级潜力大，以后万一fsd上了，ix3感觉内饰好，隔音好，而且无锡这边价格优惠下来算尽然还比modely 便宜一点牌子也牛，开回老家面子好，父母坐后排也舒服，但是电池质保又差点，8年15万公里要到电池下降到百分之65才算，油改电又担心以后被宝马自己都淘汰了，配件都不好买，总之好纠结，ps，不要说刹车，我在博世刹车系统工作过，两者都是iboost，我对自己刹车系统有信心！

聪慧的葱：今天刚提ix3领先炭黑色，颜色很不错，黑色中有一些泛蓝！ 保险200万8323多几毛吧。总价落地34万1千多几十吧。买车的时候太冲动，忘记要赠品，交钱了就不送了，好尴尬！今天提车好不容易争取了送一把宝马雨伞。 不过以上价格包含了霸王条款16800的装潢，和3000的上牌服务。不知道我的砍价有没到底，希望买了的分享价格！

八戒说车：M5被撞后，我选择了这辆国产车

裴同学Ryan：特斯拉Model S充电15分钟，可以开多久？

SummerCoder：本人98年，出来工作2年多了，现在到手工资9500左右，上次去看了p7很喜欢，无框车门，智能车机，首付家里出，月供4000还3年。但是听说我要买电动车，就要把首付钱拿回去不让买，家里是农村的也没有车，这是第一辆车，有点喜欢小鹏p7，不知道怎么劝。劝不动的话，有什么油车可以推荐下，雅阁天籁凯美瑞不太适合我这个年纪。

汽车女魔头：秦 PLUS EV实拍：10几万的纯电豪华轿跑你想拥有吗？

疯狂车主说：领跑s1车主聊自己的垃圾车 非常生气

用户5425550467707：请问：库存1年多的EU7车子，可以买吗？ 现在低配版有现车，好像都是19年11月份生产的。 纠结中

帅气的哥哥：十月底提了中配比亚迪汉，来说下用车体验。 优点：空间大，加速快，车型和内饰都非常喜欢，舒适性好。 缺点：买车像抽奖？我的市内续航满电跑到百分之五的电只跑了230公里，离表显续航605公里衰减了将近三分之二，现在车子在4s电还没有给我一个准确的说法，从提车时候满电到后面又自己冲过两次电，三管满电总共续

母鸡啦啦啦779：关于比亚迪冬季续航 按照弗迪总裁孙华军的说法，中配冬季续航不开空调可以达到500公里，开空调可以达到400公里，也就是空调四小时可以消耗1/5的电量，也就是76.9/5=15.4度电，也就是每小时15.4/4=3.85度的能耗。 如果大家日常通勤每天100公里，大约两个小时的通勤时间（平均车速50km/h），每天通勤电耗就是15+3.85*2=22.7度，总共可以行驶76.9/22.7*100=339公里。 如果每天通勤60公里，也是两个小时通勤时间（平均车速30km/h），每天通勤电耗就是15*0.6+3.85*2=16.7度，总共可以行驶76.9/16.7*60= 276公里。 由此推论，冬季续航与夏季续航相反，平均车速越低，续航表显越差。

懂车帝视线：用车 | 没有发动机该怎么保养？详解纯电动汽车保养的秘密

键盘叭叭叭：不吹不黑，懂得都知道这是什么车，新能源安全还看比亚迪，还看刀片电池

大糖：比亚迪汉ev为何120速度巡航电耗大增？ 我自己是有条件安装充电桩的，于是也关心电动车了，看了很多文章，发现100速度巡航时，汉ev电耗都是小于13度的，而一旦速度到了120，汉ev电耗就会大增，能到17度（按总里程450公里算），我为什么在乎速度120？因为高速上你不保持120的速度，就老有汽车超过你，你会很烦。 风阻能量消耗是与速度的平方成正比，所以汽车风阻系数在高速下非常关键，低速下能量消耗在轮子与路面或汽车内部的传动系统。 看了汉ev的车头我非常不理解，明显左右各有两个小兜，这非常的阻风啊！我们知道，水滴型，水滴在空气中落下的形状，是风阻最小的形状，特斯拉的尖嘴，还有卡宴的嘴，都是在上下方向上追求了这种形状，汉ev的风阻系数小，我不太相信，明显把两个小兜去掉，风阻可以更小。 我认为120公里速度下，电耗小于13，才是合格的风阻系数。

MRliang820：这尼玛我的电耗为什么居高不下，排行榜那些是怎么跑的？还是因为是旗舰3.9S的，有知道的吗？

ALEN分析：汉EV 2020款 购车1个月内 口碑评价: 本人38岁，坐标杭州，勉强算中产，家里有地下车位可安装充电桩。 前一台车现代索纳塔9代，主要的槽点是顿挫和底盘减震以及静音，从去年11月开始就准备换车，在懂车帝泡了9个月，最终8月初购买了比亚迪汉。 当时预算40万以内，因为主要是上班代步用，不考虑SUV。购车需求按照重要顺序排序的话如下： 1）空间不能比前一辆小 2）换挡要丝滑（顿挫感不明显） 3）底盘要舒适（没有运动需求） 4）最好是主流车（省心很重要） 5）隔音要好（跑高速喜欢听评书） 6）动力不要太差（百加速9以内能接受） 7）豪华品牌固然好，装逼需求不大 8）不喜欢美系车（包括特斯拉） 按照以上需求当时考虑范围大概有 30-40万一步到位: 34C/56E ES300H 20-30万过度：亚洲龙混动，雅阁混动,凯美瑞混动 34C是第一个放弃的，我不太懂所谓操控，论舒适空间34C对比日系混动车没啥优势，面子嘛，34C也没办法给你加分。 刚开始去试驾过 530LE，A6L ，ES300 530Le各方面都很好，主要担心后续贬值率问题及后续保养和电磁寿命问题，差点入手，价格没谈下来就先待定了。 ES300H 车是不错，就是这价格太感人，想要的有点配置得上次顶配，次顶配加上税就跟530LE差不多了！ 奥迪A6性价比最高，但双离合那个顿挫感，，， A6 55 带V6+48V版本不错，可惜买不起。 后面按照过度车方案试驾凯美瑞，亚洲龙，雅阁。 凯美瑞第一个淘汰，对比我的索九没啥优势，而且混动说不出来别扭，不线性。 亚洲龙淘汰就一个原因，无法忍受那个中控！ 最后本来决定买雅阁，随然隔音和底盘差点，其他马马虎虎能过度下。 至于汉EV，说实话我真没想过我会买比亚迪！ 广告铺天盖地，我就好奇去试驾了一下汉，然后就交了定金！全程不超过1小时。 好吧，铺垫了这么多说说主题。 我买的低配版，因为低配能满足我需求。 省下来的钱都买比亚迪股票了，哈哈。 目前提车20天左右，开了1500公里，其中1000都是开的高速。 大家最关心的关于高速油耗问题。 充满电杭州-上海来回400公里，还剩下120续航。 按照电量越往后越虚的原则，剩余电量还能跑50公里左右。但大家先不要急着下结论说高速只能跑450，我觉得省着开应该能开到500。 我当时开高速没有刻意去省电，动力回收放到舒适（高动力回收模式开起来不舒服，个人从来不用），能跑120就不跑115，空调开着，而且高速来回都下大雨，阻力大。 优缺点简单总结下 优点： 除了品牌有点那啥，是我40万以内最好的选择 1.空间够大，准C级车吧 2.加速线性丝滑 3.底盘舒适 4.隔音好 5.续航不错跟NEDC差异不大 6.外观不是我选他的主要原因，但周边同事们夸的都是围观，回头率贼高。（最后一张图跟本田英斯派的对比，霸气多了吧？） 7.定时充电功能很好用，晚上10点以后充电又可以省一点。 缺点：整体都比较满意，鸡蛋里挑骨头的话 1.车子太大拐弯有点笨， 2.倒车影像看着头晕，且有些延迟，倒车习惯只看显示屏的车友们要改改习惯。 3.车子熄火了之后不踩制动不能通电，不能像燃油车那样熄火后发现忘关窗什么的可以只通电操作。 4.车子开起来像开船一样，老人家坐了有点晕，这个没办法，老人家坐拖拉机，坐公交车都不晕。 5.左屁股那个比亚迪三个字能不能不要这么放？换个汉那样的字体不好？或则直接叫王朝系列不行？ 最后价格： 裸价：22.98 金融服务费：3000（三年免息） 上牌费：500 保险：8400 充电桩：免费 拉线：3500

电动邦：13小时城市道路不间断实测，几何C最后竟比NEDC续航多跑50公里？

风落星88：【马上要去支援西部了，我的汉怎么办……】 接到组织指令，可能马上要去支援西部了，我的汉才享受了1个月 才开了1000公里…… 真的是舍不得…… 店里说电车长久不开会不好！这可怎么办呢！ 北击大漠，封狼居胥，是每个男人的人生理想！ 只能牺牲我的【汉】了 实在不行火大了，把车运到西部去开，哈哈哈哈哈 或者让我老婆135开A车，246开B车

汉武帝1976：说一说汉EV中配使用1000公里的感受，我是百外棕内，回头率是真的高，到哪里都是焦点，各种不同的人上前打听。开起来也是真的很舒服，但还是要说一下续航，平常三分之一高速，速度100左右，其他城市道路，不是很堵也不非常通畅的那种，下面两种图，里程630充满后开到1030只有121公里了，加起来只有521公里，但后面30%电量的时候实际里程和表显里程比值可以到1比1.5到1.3，实在太恐怖了，开10公里掉15公里还多，让人很焦虑，查了很多资料，说最好不要充满，这样可以保护电池，那么我们大概算一下，续航605，只充到85%（因为85%以后充电功率降一半），还剩20%的时候充电，中途只有65%可用也就是393公里，按照实际里程打个85折，也就是300公里左右，冬天估计还会降，续航确实很焦虑啊！

李大锤同学：【大锤体验】电动车购买与使用经验分享