用户4697513054811

痛，并快乐着：#涉水越野 #越野e族 还是河道赛刺激##越野有风险玩车需谨慎 #这技术没谁了

波波玩个车：这个五一假期，华为系的鸿蒙智行卖车有点疯狂。平均每天大定2200台。还有些品牌一个月2200台都卖不到呢。 智界有SUV要出，享界、傲界加入，问界M9、M7销量很猛。今年鸿蒙智行的目标肯定是新势力老大了，理想不一定比的了。 真·现象级产品。

文哥试车：三四十万预算，你会选BBA还是CT6，还是这台帅气的英式捷豹XFL？

风吹落的记忆62602894：我喜欢用百度地图，但是接触的车都是高德导航，这是为什么？

2H537：外观 买车前：很有科技感和未来感，好看。灯幕一定要选。 买车后：基本维持原判，黑内黑外很帅。但是灯幕，开车也看不到啊。55开吧，有钱就选，没钱不选也无所谓。 内饰 买车前：蓝白巨丑，蓝色像掉色的墨水，白色时间久了一定发黄。必选黑色。另外中控台有点low。 买车后：黑色nice，质感都很好，中控台没那么讨厌了，因为还挺实用。但是，没啥高级感。内饰85分，中控60分。 空间 买车前：后排没有001大，很纠结。 买车后：至今后排没坐过人，属实多虑了。但是，空间绝对是宽敞的。另外，那个后排电动调节，没什么用，就最躺的角度还算舒适，纯噱头。 配置和车机 买车前：配置挺高，车机很流畅。 买车后：配置高是真的，车机跟手机不能互联，属实浪费性能。不过刚试过OS6.1，改善非常多。等OTA吧。能赶上一流水平。 智驾 买车前：必选智驾版。 买车后：高速很好用，上海城区不敢用，这2万，不如花到4驱上。 驾驶 买车前：上海用不到4驱 买车后：后驱底盘怎么这么软！！！舒适是舒适，但是高速上太晃了，需要适应。重底盘肯定不会丢抓地力，但是车身姿态不好。最后悔的就是没买四驱。 续航 买车前：我一定要选大电池。 买车后：选对了，高速能跑650多，非常够用。实测往返绍兴玩，488公里耗电75度。 整体总结 还是很优秀的车，不后悔选007，后悔没选四驱。灯幕可有可无，智驾可有可无。看钱包。

请教我Rosy：江西不是最高的，诸暨才是，我一朋友诸暨的，彩礼50w，吓人....太不健康了

车迷天地：在商场探店极氪，这车没人看啊，极氪009最帅

P哥测评：本田纯电品牌上市！听名字把我干沉默了！

周鸿祎：体验问界M9：大家都跟它学零重力座椅概念 #新能源汽车 #抖音汽车 #问界M9 #周鸿祎随手拍 #大咖观察

波波玩个车：兄弟们，最新的炸裂消息。 问界新M5大定已经突破4k单！这才24小时 隔壁L6已经哭晕了[doge]

周鸿祎：体验仰望U8:好一个硬派豪华越野 #抖音汽车 #新能源汽车 #仰望u8 #周鸿祎随手拍 #大咖观察

用户9023380109215：司机睡着了，车还在开，真的假的？遥遥领先！#遥遥领先的华为 #问界m5智驾版 #自动驾驶#开车睡觉

波波玩个车：小米SU7 这又是咋了？ 据说是因为广东这两天的暴雨，过大量积水路段冲起了叶子板。 不过这合理吗？这点强度都承受不了？

贴膜的老王：极氪001和小米SU7怎么选？ 最近最火的是小米SU7！ 最近最上火的是极氪001！ 到底怎么选？老王聊聊 #极氪001 #极氪001隐形车衣 #小米SU7 #小米SU7隐形车衣 #爱车壹佰

电车痴迷汉：理想 L6 发布，很失望！！失望的不是因为产品力的问题，而是定价。L6 不像之前 L789 一样有三个版本，每个版本之间相 2W ，但 L6 只有两个版本了，分别是 Pro24.98，和 Max 27.98，其实我一直觉得应该还有一个 22.98 万的低配版本，这样把 L6 的起售价大大降低，每月销

钛媒体APP：首日订单破6000，新M5又一次成为问界的“救火队长”

懂车帝视线：新车 | 24.98万元起售/纯电续航212公里，竞争问界M7，理想L6上市

刘劲佳：央视力挺小米，谁还敢造次？！天时地利人和小米汽车是占尽咯～

手机中国：撒贝宁探访小米汽车工厂：整个园区相当于故宫面积

皮皮怪玩车：当游戏中的车开进现实，特斯拉的Cybertruck，可惜国内不能上路

极星阿孝：看到网上好多人说极星的设计很一般的，是车的问题，还是人的问题？

轮语时刻：问界新M5实车曝光，将于4月23日正式上市

IT之家：小米汽车：SU7防晒隔热“配置拉满”，不建议贴隔热膜

汽车实测：小米SU7杭州路上被追尾，本来是一件再普通不过的事情。后车追尾负全责。但是大家争论的点在于车尾的空气悬架的气罐被撞掉，爆装备了。然后空气悬架也直接塌下来。这个维修起来费用不便宜。本来追尾造成的车尾和保险杠损坏成本不高，但是加上空气悬架维修就不便宜了。所以，很多人觉得这气罐的位置太容易受损，建议改改。你说呢？

他2001：夜里兜风你想带着谁？#小米su7 #宇儿的车库

用户4418582082393：L6的发布会，公然把压榨员工，pua这一套拿到台面上说。说明在智己上层领导心中，这根本不是事，pua加工作是家常便饭。 国企由于其特殊性，加班很少有补贴，多干不多得，加班只有怨气，没有报酬。我在某国企制造大厂干过几年，底层工程师一个，发现一个事：中上层主管行政的领导往往不是技术出身，找不到突出成绩的工作方向，就喜欢从行政，zz，杂物上使劲卷，把基层时间占满，让所有人疲于奔命，彰显他的管理成效。 如上所说，这类领导给基层带来的只有无穷的压榨和pua，时间一长，基层怨气很重，对主要工作疲于应付，只剩敷衍了事。这种时间段出来的，都是垃圾产品，看上去光亮，品控一坨💩。 我从国企离职后，除了生活必须，从没买过国企的产品。庞大臃肿的行政机构，超高的采购价带来的巨大制造成本，层层把关的审核机制对于创新的扼杀，怨气满满的底层员工；这几个因素凑一块，买到的产品能正常运转就烧高香，更不要说性价比和质量。

卿哥：李想mega的失利你们觉得是设计问题还是网友黑的？#地下车库 #理想mega #殡葬车 #李想 #理想汽车

懂车帝视线：新车 | 最高涨10万元/现售113.8万元起 全新保时捷Panamera售价调整

郝健说电车：小米SU7 太让我失望了

金融界：余承东：华为AITO问界M9预计4月交付量超1.5万台