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    富康练手车

    认证:雪铁龙C6车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    趣车坊赛道试驾标致新508L,法系旗舰的水准,超乎你的想象

    2023-11-06

    思想贫困户格局打不开雅阁和C6这2款车不管价格,哪个行驶质感好?

    沉着原野7S4纪念款优惠8万没有赠送保养了,现在一直在推21舒适款,是21库存车,落地15.6万估计可以再降价,能否入手?

    CKING231592225第一,C6有车型,舒适版,共创版,政企版,豪华版,nappa版,旗舰版。 第二,C6做活动优惠9万的是舒适版和共创版。 第三,排量我问了都是国六B,不存在做活动卖的就是国5国六A。 第四,全车全系都是车长4980mm,2900mm的轴距,1858mm车宽,1475mm的车高,是妥妥的B+级轿车。 第五,全系外观都一样,车身尺寸都一样的,如果非要区分那就是政企以上的采用是米胖子的R22.225.17寸的轮胎,还有就是内饰的区别。 第六,怎么区别你买的什么配置,外观就是通过轮胎,车窗玻璃区分,最好区分的是通过车内中控台内饰,仪表盘,喇叭,雷达,前后排通风加热,前后排座椅是否能够调节角度,电动调整座椅,还有就是座椅的皮质,有的是纺织布料,有的人工革皮质,有的是真皮,nappa的是小牛的头层皮质,反正就是买的越贵,你的内饰越丰富,然后看着更有高级感。 第七,全系C6的三大件全是一样的,都是1.8t涡轮增压和爱信8AT一体变速箱,底盘过滤性好,后桥搭配五连杆独立悬挂,车轮内部带有隔音棉。 第八,很多兄弟问我的驾驶感受,浅谈一波,我买的黑色,看着商务修长,丝毫不输像C级轿车,开到现在感觉跑高速比较稳,不像日系车开110码后飘飘然,空车重量1.6吨,大家可以搜下,一般轿车都是1.3吨到1.5吨间,换挡D2到D3间很明显的顿挫感,车内低速驾驶有异响,低速时方向盘偏重,跑到50码后无异响方向盘轻盈。总的来说车是很好的车,毕竟极具性价比。 车无完车,如果14-16万能够买个B+车,绝对不后悔!有其他问题可以和我说,一一回复!

    嗯恩纳四天凡尔赛,差点要我命

    郑谊90%的人估计没看明白,撞上了又没撞上,带你了解 雪铁龙 凡尔赛 国内首次高速连环追尾测试#抖音汽车 #凡尔赛c5x #碰撞测试 #雪铁龙

    2023-07-15

    湘华说车用料良心的雪铁龙C6,性价比超过大众迈腾,为何6月仅卖出274辆?

    2023-07-15
    纪念版限量999辆应该是到位了图1纪念版限量999辆应该是到位了图1

    荣幸成为999位纪念版车主😄,忆当初拿到驾照首台试驾车是神龙富康,想当年在高速上167飙车记忆犹新!所以一直对法系车操控情有独钟,C6提车至今已经一月有余说说我的用车感受,先说一下缺点:市区低转速二三换档轻微顿挫跟脚稍微迟缓时速40后这一现象消失,新车刚上手跑高速时有A6的感觉,再对比朋友的A6沉稳性明显的不足更象是家里的老5系,C6驾乘灵动有余沉稳不足隔音一般般特别是高速胎噪可能是纪念版无双层夹胶玻璃的原因吧,厚重感不如君越但胜过君威过弯抓地力方面不如3系5系,雪铁龙C6灵动有余沉稳不足,车机够烂与丰田相当简直太差,方向盘由于电子液压的原因不能回正;再说说优点吧:C6的操控用灵动来定位更准确,这个灵动与马路三大妈的轻飘是两码事,标雪底盘大师可不是牛逼吹出来的,尽管X田B级销量王在tnga架构打造(时速超过134方向发飘)操控依然差劲而且减配严重防撞梁超薄(三大妈的碰撞高分不知是怎么来的)!C6做工扎实用料实诚良心,外观属于稳重耐看型这是30多岁人士喜欢的主因,操控在30万B级区间无敌赛车后悬挂值得称👍底盘大师的调效过弯减震方面优势明显虽不如A6过坑洼减速带Q弹和5系过弯稳定但毕竟价格柤差太多不在一个层次,但综合C6的灵动性操控后来衡量真实感受比迈腾强与君越 5系相当,动力足够高速超车120码给油推背感强烈,油耗也是C6亮点经常用巡航平均8个左右,最后是价格优势试问还有谁同价位有如此底盘内饰做工用料?如果你是真正驾驶爱好者必会爱上法系所谓一入法系终身法系是有原因的。

    C6一个多月的用车真实感受图1C6一个多月的用车真实感受图1
    C6一个多月的用车真实感受图2C6一个多月的用车真实感受图2

    汽车系小富老师经举报,该内容已被官方隐藏

    2023-06-22
    富康练手车图1富康练手车图1
    这是从成都4S店提车后回家的油耗图1这是从成都4S店提车后回家的油耗图1
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    2023-05-26
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