淡泊的熊猫T4v

明白懂车：降价的结局已然显现！间接优惠最高68000元，大订竟然突破4万台？

波波玩个车：智己L6是台好车，但是销量不及集团预期。 对上汽集团而言，集团几乎倾斜了所有好资源给智己，但现在的成绩一般，这是集团比较难以接受的。 智己内部的组织架构进行了大调整，涉及到市场营销、终端渠道、用户触点等大部门。 智己L6最初规划的三电机Snake Performance高性能版项目也确认被砍，刷圈已经是诗和远方，活下去才是真理。

星光下的车马：吉利又添骁将！新款SUV起售价降至11.57万，配8155芯片，适合家用

木石评车：狂人预测：十五年后的2039年，全球TOP10车企排名以及销量。 有四家车中国车企入榜，其中TOP全部为中国车企，小米排名前五。 其他入选车企为丰田，大众，现代集团，本田，福特和铃木。 首先这个预测有点扯，基本属于臆测逻辑。首先不同意的就是奇瑞和长城，还有上汽跟广汽，这些都是实力派。 不过，未来中国车企的成长的确是最具想象力的一个行业，充满巨大不确定性。

盖世汽车Gasgoo：乐道L60订单量远超预期，品牌不会考虑单独上市

Yao的加电之旅：蔚来销量爆炸，到底发生了什么？#蔚来 #蔚来et7

薄荷Car欧叔：乐道L60，这车可能掀桌子！ #领航计划 #乐道汽车 #乐道L60

车讯精选：阿维塔15曝光，增程动力上车，要抢理想L6饭碗？

大飙车：极氪X：这么小的车，凭什么卖这么贵？

车圈小隆哥：3月全球新能源销量榜：定语一改，比亚迪夺第一，理想排名第六！

车圈牛闪电：哪吒汽车销量数据真实吗？哪吒汽车宣布四月份销量9017台，懂车帝统计，他第一周的销量是94台，第二周131台，第三周135台，前三周的销量合计正好是360台，不知道这跟周鸿祎有没有关系。那就意味着第四周需要交出8657台车才能达到。他说的这个销量。究竟是懂车帝统计错了，还是哪吒汽车数据有水分？懂行的朋友们来指点指点。#哪吒汽车##周鸿祎#

车圈怪谈：1.我并不看好理想L6会成为理想最畅销的车型，减配了最重要的电池这在我看来是愚蠢的，这个价格我为什么不选择降价后的L7呢？并且，现在的三元锂电池并没有很贵； 2.厂长再次背刺自己之前的言论，曾经的不使用磷酸铁锂现在看来再次变成了笑话； 3.这个定价并没有透露出多少诚意，目前看了一下观望用户的情绪，大多也是不满意这个售价； 4.前期可能会积累一定的订单，后期增长乏力，大家可以坐等降价，理想的所有车至少降价3w再选择入手！我说的！

懂车帝视线：数读｜同时公布新车订单数，理想与鸿蒙智行竞争进入“白热化”？

GO车情报员：理想L6对比问界M7：同为增程SUV，起售价一致，冤家路窄谁更勇？

布洛时代：理想24年的年度销售目标大概率是不会超越23年的。理由如下： 1.套娃外观： 这就导致非常多的人对L6789谁是谁？傻傻分不清。买了四十多万的L9很多人却以为是L6！除了价格大不同其它几乎都一样。让一部分人对车型辨识度模糊和个性化丢失而产生心理落差，从而失去购买兴趣。 2.全系定价过高： 国产新能源汽车偏早期的时候，特别是21年以后，由于碳酸锂的价格过高导致很多车企的新能源车也跟着定价过高，等23年底碳酸锂价格一下爆降之后一下就被架在那了！因为他不可能也一下爆降那么多！一是当时卖的还不错，既得利益不能不要！二是怕背刺老车主！三是怕影响品牌形象。24年新上市的新能源车出现价格挤兑，报价屡创新低，个个炸裂！现在潮水褪去！到底谁在裸泳已经满不住了！理想自己也是不打自招主动承认去年大赚100多个亿纯利润。可谓单车利润惊人！特别错估形势！一台上路近60万Mage出师不利，也是对理想24年80万销量的当头棒喝！ 3.竞品车型会越来越多： 理想之前由于先人一步吃到了一波红利！先在哪些地方呢？一是先在“大”字，这是中国人的特点就是大车，够气派！够有面！二就是冰箱、彩电、大沙发的精准家庭定位。三就是增程续航无焦虑！以上几点才导致去年理想爆火！ 今年不一样了！去年底华为M7、M9，的陆续上市慢慢的理想就有了对手了！小鹏G9,x9x；现在吉利又有强有力的大型suv要上市了！下半年竞品车型会越来越多，都会蚕食理想的市场份额。 4.电池隐瞒事件： 理想汽车从理想One的时候就一直对外宣传用的是宁德时代三元锂电池组。用户也都是这样认为的，到了今年初被理想车主突然爆出自己理想L7的电池是欣旺达的！后来被扒出原来789系列除了顶配是宁王的其它都不是会对理想未来的潜在用户什么想法？因为这事理想没有事先主动公布过！一下降低了多少理想迷们的心理预期啊？ 综上所述，有理想自己内部的原因也有外面因素！都会对理想24年的销售形势造成影响！我胆猜测理想今年销售总数大概率不会超过去年。

恭禧发财110678886：24年3月8日.提的23款理想L7Air,当时价格286800.买车时候特意问近期会不会有活动或补贴，明确表示不会，3月13日政府补贴7000圆，4月3日沈阳车展理想又优惠9000，目前售价270800，不到一个月被割了16000，打电话问400总部，就各种踢皮球，在不就机械式回复按当时价格为准，我是真服了，这种隐瞒即将降价的事实，割用户韭菜，理想还能走多远，新目标80万辆，我劝你睡觉吧，闭上眼睛什么都有。

小米品牌大使：top gear中国版主持人，中国最早车评人没落了。他火的时候，车评圈还没yyp和陈震什么事儿呢。现在堕落到做这么脏的活了，八竿子打不着要踩一脚理想。 有人说说得对，从结果看老六好像确实没那么热，但是胖子首先不收钱不会转发这条主题动态的，其次，即便老六真的没热度不假，也犯不着在恰饭帖里边cue一下。

AutoLab：很妙的是，蔚来还是每个月卖一万五，但是大家却觉得他们行了 就像李斌对李想说的：高端纯电真不好卖 谁卖谁知道 #蔚来#

奇点智行：这是乐道L60的图片，颜值设计蔚来一直没问题，我比较担心内部乘坐空间。 为何这么说，一是蔚来能换电，它的垂直空间相对竞争对手就没那么占优势（ET5是最好的证明）。二是蔚来的设计是优先级，美是真的美，但会为了造型牺牲一定的空间。（ES8是典型例子） 我还是真诚的希望，乐道L60能出增程，能把销量搞上去，目前蔚来的销量让人看了非常着急。

wdroni：这次发布就是纯粹的为了消化库存件，减配降价，烂泥扶不上墙，已经退订！

车之逯Auto：很长一段时间以来，理想的L7/8/9都是以所谓展车优惠的形式售卖，赠以积分、苹果手表等颇有诱惑力的礼品，收获了一波中产的青睐。 近段时间，理想深受工厂产能过剩的困扰，车卖不出去了，多路记者到常州探访，发现工程师和工人的班次大幅度下调。包括mega 推出在内，李想发全员信反思，也并未挽救这一局面。看来只做30万以上豪华车的定位，市场销售并不硬气了。 推出L6，也是显而易见地遇冷，仍要保持展车、库存车齐飞的局面，甚至还会搞出本质上降价的理想花式销售策略。 库存量大，理想将如何应对？

猫眼看車：我突然有点赞同这个博主说的观点，当然每个人都有自己支持的品牌，但很多细节方面的对比依然具有参考价值。 理想L6采用1.5T增程式动力系统，零跑C10也是，CR-V插混则是2.0阿特金森发动机和单电机组合，后者是宁德时代电池，容量是理想L6的一半（17.7kWh），后者没有空气悬架，大家都一样。 还有一个日产奇骏超混电四驱，起步价18.99万元，汽油电驱的模式跟增程式有区别吗？可奇骏是真省油。 零跑则是一己之力把增程式SUV价格打下去了，要是抠字眼去对比，配置肯定有差异，但不至于有10W的距离，这就是品牌溢价率问题了。 现在几个新势力都在想办法提高溢价率，价格不能太低，配置拉满，但软件层面的成本是非常低的，看看问界持续性降价就明白了，反而是硬件成本更高一些。 但是，这不代表哪款车不值得买，就像BBA也有高溢价率一样，看个人需求吧！ 反正类似1.5T配合电池的产品，目前还有相当大降价空间，智驾和智能座舱这玩意不值钱。 还是那句话：自己觉得花了钱得到了自己需要的东西，就值了！

郝健说电车：理想L6 vs 星纪元ET，一个视频告诉你怎么选 #理想L6 #星纪元ET #理想 #理想降价 #新能源汽车

新车评：这台外观没有悬念的车，凭什么3天销量破万

懂车帝视线：新车 | 无框车门，纯电/增程动力可选，长安马自达EZ-6实拍

波波玩个车：问界M9杀疯了… 看了一下上周的销量榜单，问界M9杀进了前20（第19），上周单周就卖了3012台，应该也是这个榜单里均价最高的产品！ 照这个趋势下去，4月问界M9的销量很有可能破万。 这将会是个历史性的时刻：真正高端中国品牌单车型月销量破万！期待！ Ps:理想算不上真正高端[doge]

得闲凉韭菜：哪吒这下真要浴火重生了

智电出行：华为问界：新M5降2万，和理想L6一个价！全系标配激光雷达

乐观的暖阳vwf：L7今天一降价，本来没考虑L7的，现在反而有点纠结了，差了6w块钱，多了主要是空间大了一些，后排带孩子五人乘坐更舒服一些，其他小配置高一点，但是L6确实性价比比较高，25w落地，L7现在又没有优惠，落地31w了，指标6月多就到期了，等不了大家觉得要咬咬牙上L7么一步到位么，

懂车帝视线：新车 | 比亚迪全新皮卡命名SHARK“鲨鱼”，方程豹豹5同平台打造