是L7 Pro 还是L6 Pro呢？

其实空间就大了一个拳头左右 还是足够的 真的 我181身高 l6做进去都有很多剩余空间 再别说孩子了 至于其他的减配 我觉得就是用去掉了花里胡哨的东西 真正开起来 和做起来差距不大的 推荐直接上6max 后面智驾还会一直升级 这是我内心读白啊

如果劝别人我肯定劝你买7，毕竟高一级。但我自己肯定买6，因为我怕三元锂爆燃我是l8转的l6订单

推荐的话建议你买L7，毕竟就差那几万咬咬牙就上了，我买选L6，性价比更高，因为我也不需要空悬着不在乎那十几厘米空间

直接MAX，新势力新能源，个人认为芯片，算力还是很重要的，这就像手机一样，不过这个毕竟是大家伙，不像手机，想换就换，宁可要配置高一点的

6万差的有点太多了，三四万咬咬牙上一下也就上了，6万就算了。

近来也一直看车，之前没有把理想列入考虑范围，一直看的是glc，x3还有混动航海家，不过试驾了一次pro和max后发现现在国产新势力真是了不得，个人比较倾向l6max，激光雷达智驾这些东西可以不用但是未来发展方向，所以还是得有，抱不起再过几年技术更成熟了一升级就可以用。另外三元锂和铁锂电池专门补了一下课，三元锂不耐高温充放次数少容易爆燃但耐低温，存储电量更多充电更快，铁锂的耐高温不耐低温充放次数多于三元锂充电容积少且慢但不容易爆燃更安全一些。l6空间我感觉应该够了，我183，老婆178，孩子现在三年级不到150。配置上足够用，电吸门等个人觉得意义不大，另外就是l6包真皮的地方比l7少一些，但还好，。

不差钱就上7，如果只是图那点空间和配置，实在没必要，昨天看了实车，空间绝对够够的。唯一要担心的就是过俩月会不会降价。

试驾以后感觉7后排座位腿部支撑没有6好，久坐不舒服

我跟你一样，两个车纠结了好几天。我总结一下，6好开，车也更好看一些，因为车身比例比较高。后排空间绝对的够用了，性价比高。7就是开起来会觉得更软，并且有略微开船的感觉，灵动性差一点，7的后排肯定比6软，我坐了好几次对比，如果真的追求那种坐后排的舒适度跟长度，就买7吧，6后排略微硬一点。另外就是看你真的在不在乎这将近7万的差价，性价比6，求完美的体验感就7。

我选的话主要因为颜值，L6这个车身比例最协调，789都感觉屁股很臃肿，肥臀但是不翘的那种感觉，有点腻

经济允许强烈建议7pro，空悬看这没用。因为理想底盘软，井盖减速带的减震过滤的特别好，但是机械弹簧遇到粗糙路面产生的碎震无法处理。别的车底盘硬，碎震和别的振动差不多还不算明显，减震软的地盘碎震就特别突兀了。各科都差就不觉得某一项不好，其他科很优秀，有一科刚及格就无法忍受了

现在急着用的买L7，不急着用的等年底再看。L6是理想销量担当，20-30价位的竞争比30以上竞争更激烈，L6是会随着市场变化快速调价，代表着L6降价得更快。L6刚上市，价格是它最高的时候，L7刚刚降完价。以上综合来看，L7现在可以入手，L6现在不适合。最后也要看你的预算，预算不够又要急着用车的，就不要纠结了。

指标6月多就到期了是啥意思

去买蔚来或者问界吧，理想这车不行。来自理想老车主的肺腑之言

等28万L 7air

降价有一部分的原因就是理顺价格序列，可选择性更多

不用咬牙，后排空间l6足够了？2920轴距的SUV，空间绝对没得说，舒适度啥的不用担心，不过我觉得它过几年换代会像现在7 8 9一样优惠四五万，那个时候买性价比才无敌

等到6月，说不定6还可以降2万

买华为M7不好吗？

能力范围内，当然买贵的！这还用选吗？