rockcat01

男喃039：今天终于试了cx5，本来也想试50的，结果50试驾车限行。cx5我最主要就想试刹车，空调这个天气也没法试。结论就是，单以这次的试驾行程和这辆试驾车而言，这个刹车完完全全没有一点问题，我不知道那些说刹车软的到底是什么情况。这个车低速的刹车几乎一点就有，中速也没有问题，因为路线问题没法试高速，所以高速急刹车的情况确实没有试。 缺点就是提速确实慢，因为我家里有2.4的奥德赛，对比下来感觉还没奥德赛轻快。我特意对比了两车数据，cx5更轻马力更大，但不知为什么没体会出动力优势。

giulia200hp：外挂电脑和直刷ECU对比感受

用户9846738505018：现在的cx5已经不是以前的cx5了！便宜没有好货！哎，。。。。

37度温水111521256：-5 2.5每天上下班油耗，1块钱1公里，友友们。

m站在岸边的鱼：增配无线充电 取消了一些版本 小改 大差不差了 具体以官方为准吧

用户4906322393085：马自达想赚钱就直接引进最新型就完事了，别想着长安给你多少，诚然就算你都引进了也估计是卖不好，但至少留个名声，大家不怪你，说实话我是不爽你马自达为毛不出2.5t，有人会说双积分，我呸，你就大胆子出保管一个月卖不了百来台，那能有多少影响，无非就是嫌麻烦加不赚钱，其实你产品不差，为毛卖不好 还不就是品牌不行，那就得正兴品牌力，把拉升品牌的东西带过来，什么两箱马三，mx3 cx9 2.5t的cx5你都整过来，反正卖不了多少全进口不就完了，这么一来二去，品牌力上去了，销量自然就起来了

武林盟主G：直切主题，新款上市了。售价比预售便宜了1w ti（原豪华）379800： 总的来说阉了天窗（感觉是升级）和红色内饰，拨片变选配，车脸和智能驾驶系统升级了一下。丐版不选装的情况下，我感觉比老款香。天窗是阿罗车主都不想要的东西，又重又容易坏。拨片有些人不用，选装也不贵对吧～ 阿罗的acc还是蛮好用的，至少我每次高速都会用。堵车的时候行车辅助也不错。 总的来说，在这个简配加价的年代。这不操作还不错，实属不易。 赛道版（原豪运）439800 除了少了我的竞速绿，没看出什么区别 22低配的比较香啦～ 最后提车2个月了，说说感受。阿罗很香啊，要啥有啥，唯一缺点就是倒车影像不清楚（可能我倒车技术菜吧）。车机屏幕反应还行，功能也足够car play用用够了。豪运座椅蛮舒服的，后排空间凑合坐人够用。没有异响！！！最多报个小故障码，无伤大雅。今年4s店也慢慢多起来了，修车也不是什么大麻烦。我提车买了无忧，所以保养不花钱！！！我也不希望这车烂大街（也不太可能）哈哈，大家喜欢性能车的可以考虑试驾一下，同价位无敌！图1我的21款【绝版绿色豪运】，图二是赠品，图三是手机屏保哈哈哈很喜欢。

爱擎海：Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 阿尔法罗密欧Giulia今年前四个月在国内只卖出324台。这么好的车为啥销量上不来？如何提升阿尔法罗密欧的销量？你有什么好计策没？ ​​​

汽扯扒谈：2022年豪华品牌市场前瞻，雷克萨斯难阻下滑

热闹豆浆QI：今天去洗车的时候才发现前挡风玻璃外面没有包一圈密封胶，21款的，大家的都一样吗？