猫中虎大爷

猫中虎大爷：这次换了膜，顺便把SF绞牙避震上了。之前从轮毂，轮胎，刹车卡钳，4声鼓声浪，方向盘，定制膜(定制膜不适合跑高速，几次下来会有许多印子)换到改色膜，预定了官方的大包围和尾翼。总共5万左右。动力和散热不好动，再想更好的操纵感受只能换车！ 5月底提车了1万4千公里，不算太多。主要周末还得开大车出去旅行。平时市区代步为主，最远跑到过黄山。江浙沪一些跑山地点都玩过。 总体评价，虽然没有纯正跑车那么硬核，但是舒适性是很好。580提速很快，你只要敢踩，路上超车轻轻松松。过弯变道灵活性也很好，前提是在做上述改装的情况下。 对比传统跑车，一个是耗油，一个是市区开低速换挡顿挫感加上落后的智能化座舱，偶尔开开朋友的跑车，相比之下，哪吒GT更适合日常开，的确是符合它的GT定位。品牌的话我个人倒是无所谓，谈生意要面子适合去看传统商务车，新能源不太行。 谢谢大家评论，之前没有放内饰，放下我的方向盘。我是哪吒第一个改Yoke盘的，刚提车就改了。当时找的特斯拉改装店，因为只有特斯拉之前有经验。效果的确非常好，仪表盘视野特别清楚，也感觉更运动。改前也是顾虑重重。后面适应了大概3天时间，用了好几个月了，其实大家讲的不安全容易抓空更多是要改变你的方向盘操作习惯，首先39点是标准，然后小幅度转向很快，大幅度不少人觉得有问题，这里与传统盘操作不一样，操作是反的，提的那只主手改副接，接的的那只副手改主压，一点问题不会有。那可能有的朋友说我喜欢一个手，Yoke盘单手也很好操作。当然特别喜欢的可以去尝试，不喜欢或者不习惯就算了。毕竟操作习惯有区别。哪吒车友会大家试了效果不错，不少人去改，现在网上陆续多了不稀罕了

Astron63s：之前的21款爆出过芯片门，想了解下23款芯片是什么型号的，长期使用后会有卡顿的可能嘛。请了解的大佬解答一下。

底格里斯的船：提了没几天，提车过程详见上个帖子。 今天去快充充到100%居然只有290表显里程了，在4S接车时75%的电量都有300多表显。 问了欧拉app上客服，客服说401是工况啦，表显是实际啦，吧啦吧啦一大堆，一点实际的都没。后来问了销售，销售小伙子又帮忙问了售后老师。老师刚开始问我是不是设置了充电上限，检查后回复他没有，然后又说需要进店升级个啥贵软件，真是服了。 别的车友有没有这问题？