用户3343221444559

庄墨轩：天下苦极氪久已… 某米加油啊，逼极氪全系上新权益啊 续航400我能接受，价格能不能再降2万… 极氪X优惠2万或追加多2万选装基金也行啊…… 甚至逼隔壁领克08/09降多2万也行啊 或者选装免费… 再不行，未来宝宝巴士顶配25落地都可以…

年华水逝：提成一个月多点吧，被撞了两次，第一次在停车场被前面的车倒车撞了，第二次被大货车后面撞了。

懂车帝视线：新车 | 售199.8万元/最大功率超1000马力，保时捷Taycan Turbo GT亮相

MT爱好者小鹏：有没有老司机知道这个符号是啥意思？

阿飞频率：极氪001真的很好开！ 第一次开这个品牌的汽车，比我想象中好多了！上次开会这么舒坦的电动车，还是Polestar极星。#极氪最新版本#

DCTown的David：最速猎装瓦罐车，极氪001FR，我终于能开上了

微峰清雨：不懂就问~ 国内高速最高限速120，加上20％也就144，汽车最高时速200以上有什么意义？只是想说很厉害吗？

狒狒乐园：001目前我个人觉得第一个车太重了，2.5吨对续航和轮胎磨损都很大，第二个电耗太拉了，如果这两点能够优化一下，真的就冲了

智勇双全圆月SML：看图，一个猎装大空间家用车，一个跑车紧凑个性车，有什么可比呢？如果你是拖家带口，家里一辆车没有，买菜露营拉货都指着它，你会选小米做4人都挤的车？如果你是家里有量油车suv ，或者双方父母都在本地都有车，你不彰显下个性买辆跑车？根本就不是一个圈子的东西天天干来干去，一会儿电动纳智捷，一会众泰保时米的，怎么是双方都花钱炒热度挤掉别人家车热度？你就说跑406公里和跑500公里能有多大差别？你提速是2.78还是3.24有什么意义？奔驰宝马还漏油呢不照样有人卖？到头来还不是没有重大问题，符合自己使用需求就行了？

最爱国货之光：几乎顶级车载音响！沃尔沃EM90宝华韦健音响试听

玩车的史萌：实测国产1300匹战神，0-100km/h能跑多快？

车骚人不骚的骚哥：经举报，该内容已被官方隐藏

懂车帝视线：新车 | 碳纤维材质中控台，新款特斯拉Model 3高性能版内饰谍照曝光

小柒侃车：大家都这么看重表面配置吗？800v？麒麟电池？各种花里胡哨的配置？ 为啥不说说电车的核心产品力？电池技术？电控集成度？安全性？底盘？操控？ 001一个4.9米的轿车，车重2.5吨？电控和电池集成度怎么优化的？难道是网络大神的言论：电车的轻量化不重要？车越重越好？同样一个车，1个人开和你拉4个人，5个人满载开，驾驶感受能一样？ 那我们来看看同级车型大小，电池，电控，电机集成度都非常优秀的特斯拉车重(没有捧一踩一的意思) 特斯拉model y长续航24款：1981kg 78°=688公里 特斯拉model 3长续航24款：1823kg 78°=713公里 特斯拉model s双电机四驱：2089kg 特斯拉model X双电机四驱：2373kg 那我们再看看 极氪001we版：2575kg 95°电 池=675 极氪001me版：2470kg 100°电池=705 以上大家注意：特斯拉的车重都是用长续航四驱来进行比较车重的，学过车辆工程专业懂车的都知道，车重是衡量是一个车型有没有最先进的汽车工业集成度最重要的指标之一。 特斯拉在更小的电池的容量情况下，CLTC续航几乎跟001是打平的。可见特斯拉在看不见的电控及电池技术集成度方面，两辆车型有着不小的差距。 另一方面整个车型的空间包括前备箱和后备箱也有一些差距。特斯拉在内饰方面走的是简约风格，看不见的地方，车辆工程技术和电池电控技术包括特斯拉车型的马氏体钢安全性方面都有非常先进技术含量。也许你表面看不到，只能看到内饰和参数。但是那些看不到的东西才是最重要的，也是最关键的(如中央扶手远端安全气囊) 最后声明，我支持国产，支持极氪001，拒绝捧一踩一， 近期很多不明真相的粉丝通过捧001，踩特斯拉，说特斯拉是老头乐，落后时代的车型，我觉得有失偏颇，跟大家做一些详细的分析，供大家参考。

攻城狮大喵：极氪金卡纳二刷，末尾有官方封杀镜头，请勿转发！#全新极氪001猎装进化 #大有氪为 #封闭场地请勿模仿 #绕桩

用户6979569669777：如果仅这两辆车对此，价格都差不多，应该怎么选择呢，大家能给点意见吗？

IT之家：智己L6全球首秀：5月上市，号称零百2秒、续航1000km、F1驾控体感

特001的老陈：特斯拉modelsplaid VS 极氪001 FR：王者对决，谁会胜出

暴风车速：2500匹奥迪R8加速有多快？这期带来台双涡轮奥迪r8加速测试

乔蛋蛋689：正式发布后，告诉我是286P马力的电机 …….. 百公里加速6.7 哈哈哈哈哈哈给后期40L版本留下升级340P的电机吗？ 宝马这么玩把自己就玩死了 2024年了 这么肉的电车 还没有路上滴滴加速快 哈哈哈哈哈哈哈我被气笑了

路咖汽车：全新宝马5系，动力专门调到190马力，为了更适合中国人？

油门到底7000转：极氪007车涯实测，看看是什么水平 #极氪007 #油门到底7000转

不是按时发生：豹5挺会啊，这个时候更新，云辇版感觉要成首选了，想问问领航版的那些车主，有什么想法，是不是狠狠羡慕了，其他版本也不差只是说顶配的云辇版更奢华吧，什么电动踏板、后备箱高度调节按钮都是很实用的东西。

油门到底7000转：奥迪RS6再战宝马X3M，这次用上了全力 #宝马X3M #奥迪RS6

此地无车：极氪001fr也是四电机，重量跟u9差不多，100度的麒麟电池，续航才500km，可见四电机能耗太高，然而比亚迪的刀片电池能量好像还不如宁德时代的麒麟电池，所以仰望u9只能提升电池度数来增加续航，还有比亚迪的刀片电池不是三元里电池，冬天续航不如三元里电池，所以，除非比亚迪推出半固态电池来，不然买仰望u9的真土豪，比如仰望u8人家是增程式，可以加油，u9是纯电动，全靠一个电池，电池这个时候不买半固态电池，除非后续比亚迪免费给你换半固态电池，又或者能升级半固态电池，不过买得起的也是富哥，咱替富哥瞎操啥心啊

用户9640652141539：今年4月份提的001you版 Z-sport，当时买001就是看上了猎装的外观还有优秀的底盘，至于极氪一直被人诟病的车机和智驾方面，我也没指望极氪能做多好，因为那些我也不是特别在乎。很多人都说北方不适合电车，因为冬季续航会大打折扣，这方面我也不担心，因为我可以装家冲，所以也不担心续航。综上所述，在新疆的我选择了极氪001，但事实证明我还是太年轻了，我以为极氪最大的问题是车机和智驾，提了车才发现，极氪最大的问题是售后，起码在新疆是这样的。 我当时下单的时候，乌鲁木齐有两家两家领克可以做维保，昌吉还有一家也可以做维保，这样在克拉玛依的我起码有三家维保点可以选择，但是到现在，三家维保点只剩下天恒基一家维保点了，而且那家维保点只有一位师傅可以给极氪做维保，师傅如果有个别的事要做，那我就只能等着了，目前做了两次保养，时长都在3小时以上，我从克拉玛依开到乌鲁木齐要3个半小时，做个保养再开回去，一天最起码要十个小时，我不知道增加一个维保点有多困难，现在阿维塔在乌鲁木齐有自己的维保点，不是跟别人合作的那种，腾势在克拉玛依都有两个与别人合作的维保点，不明白极氪的维保点为什么迟迟不增加。 不光上面的这些问题，极氪001还有一个严重的设计缺陷，就是在温度降低之后，雨刮器会结冰，这个问题早在去年冬天的时候，新疆的车主就已经向官方反映了，但是官方一直不给回应，现在我的001的雨刮器就像两根冰棍一样，我今天一天已经敲了三次冰了，因为今天克拉玛依下了一天的雪，不及时把冰敲掉，雨刮器根本不能用，只会越刮越模糊，我不知道解决雨刮器结冰这个问题有多难，但官方能不能别一直装死，也许是极氪家大业大，看不上我们新疆这点车主吧。 最后，我喜欢新疆的朋友如果要买电车的话，慎重考虑极氪001这一款车，我作为新疆的001车主不推荐这款车。

五号车论：订了方程豹，后悔买BBA？豹5多方面对比宝马X3【五号车论】

评车小小达人：哪怕未来上了800V平台跟8295芯片，定价也应该在25左右。

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Lobak：车辆配置豪华，底盘调校很好，方向盘可以说指哪打哪吧，车机怎么说，也没有网上说的那么差，最多lcc报错和人脸识别失败多了点，其他都还说得过去。雅马哈音响音质很好，放一半音量不到就感觉进了KTV了。 【充电时间】 极充站充电非常快，去商场逛一圈，半小时，电就从30%冲到90%了 【外观】 豪华猎装轿跑，车头两米车身五米非常显大，黑武士，一个字，帅！ 【驾驶感受】 动力一脚下去就窜出去了，提速非常快，座椅和地盘的调教都相当不错，感觉加上空悬会更好点，试驾的带空悬的经过颠簸路段可以说一点感觉都没有，没有空悬地盘还是有点硬。 【最不满意】 21寸轮毂有点刹不住车，没有四活塞刹车有时候很吓人，油转电动能回收拖拽感也不是很适应。 【续航】 目前开了400多km，冲了一次电，双电机续航还是差了点。