关于极氪001，说几点核心竞争力

车圈吹特斯拉是最没前途最没流量的，只有特斯拉不做广告，不充值，你今天才知道？

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈6

遥遥领先

要比也要比纯电啊，怎么都拿秦来说事了，你扯这么多有的没的，你就说，001比Y重了600公斤，重没重吧，说屏幕？屏幕有多重？除了屏幕，还有哪个件是额外多出来的

LS7同一辆车光顶配比丐版的配置就多出310KG了。 配置级别用料都不一样有什么好比的，就你这对比法特斯拉还不如小鹏下，Y和G6尺寸重量相仿，G6还电池更大续航更长配置更高充电速度吊打

001重量大原因也很多，尺寸上001大一些，001多出来的舒适性配置和一些科技配置会增加重量，大功率的电机也会增加重量，剩下的可能就是你所说的集成度方面吧，不过已经不多了

把特斯拉做成跟001一样大再来比轻重吧。

车型大小是一样的

4.7*1.9和5*2我觉得是很大的区别。

Y可是suv，风阻肯定更大。另外车重你有点避重就轻

还有那个前备箱其实跟三电的集成度关系并不是很大，主要在于取舍，特斯拉为了更大的前备箱牺牲了他的转弯半径

对，你说得都对

特斯拉就是垃圾，您满意了？

78度电池，四驱续航688公里，你不看数据吗？这么小的电池，可以跑接近700，国产哪个电车，同样电池大小能跑700的？你举例说一个牌子

特斯拉Y实际EPA续航535公里，知道什么叫EPA吗？估计你不知道吧

这个跟车厂的配置和集成度有非常大的关系，车重不是说减就减的，你说特斯拉丐？那我问你，Y的哪个配置少了？是少了屏幕还是少了其他？

这个不太认同感觉 001 的重量是为了匹配大底盘电池和车身材料成本妥协后的结果

你这个理由我接受，没毛病，特斯拉确实毛胚，但是说001吊打特斯拉，说特斯拉是落后时代的产品，我觉得有争议

买特斯拉的都不考虑后排坐人，没有任何舒适性，这年头了还要抱着400V的特斯拉说香的人那就真的是虔诚的信徒。不知道对自己好一点不知道对家人好一点，只考虑自己开着好玩，这就无可厚非

你这定语加的6啊

001可不便宜，这个配置都30万了

30万已经带空悬，特斯拉带空悬的S和X，这两个是什么价格

特斯拉网上没赢过，现实没输过 我直接说结论，001吊打特斯拉，你满意了吧

试驾不要钱，只拿信仰说事就不谈了

你去看看奥迪A6的旅行车重量

你要别人不要拿秦出来比，你又拿油车出来比？双标谁干得过你？

我问你哪个省了？就靠一张嘴？特斯拉是所有电车里面车机媲美pc性能的懂否？车身世界最安全的结构懂否？就极氪那个高能耗，还800v？电耗这么高，有什么用？

不用那么激动，你自己想想省了啥？还有啥没给你省？ 特斯拉有他的优势，成本控制也不错，最值得学习的是别人营销成本低，给员工福利好