拉断油门的个人首页_懂车帝

拉断油门

ve1那个，你最好看看美国人拍摄的纪录片。里面不是这么说的。当时是以租赁的方式。到了1999年，单方面终止了租赁。有客户表示想购买下来使用。通用拒绝了所有的人。然后他们这些第一批车友专门组织了这个车的葬礼然后被迫还车了。

聚焦于车：史上失败的十大车型

2020-05-15

拉断油门

瓶盖深度的试驾--朗逸纯电

产品力要开过才能评论，而不是靠坐在电脑旁边就能说出来的。今天受到朋友邀请，去4S看朗逸纯电。实话说，没去之前，看了很多键盘侠媒体+充值媒体的评测，导致我对这个车的印象不高，觉得续航如此低，还15万的车，实在是有点坑人。...查看全文

瓶盖深度的试驾--朗逸纯电视频1

瓶盖深度的试驾--朗逸纯电视频1

2020-04-26

拉断油门

骗补贴时代的电动汽车--众泰E200

可能有的人说，目前的电池价格下降了，所以不存在骗补，那就讲点与电池价格无关的那些东西，我只想告诉大家，若是你有一天图便宜，想买一个二手的新能源电动汽车，那么请千万不要购买骗补时代的那些汽车！...查看全文

骗补贴时代的电动汽车--众泰E200图1

骗补贴时代的电动汽车--众泰E200图1

2020-04-26

拉断油门

二手iev5吹水会

二手iev5吹水会视频1

二手iev5吹水会视频1

2020-04-15

拉断油门

7块钱7天试驾体验

哪吒新能源的评测预告...查看全文

7块钱7天试驾体验视频1

7块钱7天试驾体验视频1

2020-03-19

拉断油门

北京现代昂希诺EV 车主调查报告取样时间：2019年11月-2020年2月真实车主数量：≈50 车型简介：来自于北京现代的昂希诺EV，宣传上是全球车型，等同于国外的KONA EV ，KONA EV国际上广受好评，尤其北美地区。2019年KONA EV 销量达到44386。而国内昂希诺上市之初由于其500KM的NEDC续航，成了合资车中续航最长的车型。文章主要分为三个部分：第一部分，车主实际遇到的问题。均来自于真实车主。第二部分，通过车主的日常表述，总结出的车辆优点，不同于日常媒体讲述的配置优点，主要来自于车主感受。第三部分，个人对车辆的看法。主观意见，仅代表个人。第一部分：主要发生故障： 1、仪表显示刹车系统故障。（1例）4S店初步排查ABS传感器故障，但未解决。最后经过一个月结果，通过重新刷系统“解决”，原因未知。 2、电控系统故障，仪表显示红色车辆叹号。表现形式，加速无力，有时出现乌龟。（≥5例子）疫情期间，车主未解决，或者重启后解决。原因未知。 3、事故车维修，（1例）北汽维修系统中竟然找不到维修的编码。维修滞后严重。后续解决情况不详。时间2019年12月 4、直接趴窝故障，车主2020.3.3刚上高速，直接趴窝，重启后依然无法解决。车友群分析小电瓶没电造成。是否与bluelink的运行导致未知。第二部分：根据车主日常描述总结出一下优点： <1>昂希诺EV采用了合资车企业常用的“动态续航”预估，根据你的驾驶习惯来估算你的剩余续航里程。同时期，南方车主可达500KM续航显示，北方车主则只有350KM续航。 <2>BMS相对准确，北方冬天车主未发现BMS对电池SOC 计算不准导致的突然续航归零，或者某阶段续航下降十分厉害的情况。 <3>对于NEDC500KM的车型，在北京冬天零下的情况下，全程空调续航可达到300KM以上（非龟速驾驶，和故意空调18度），车辆较为节能。 <4>车主中，未出现国内某些车企业典型的基础制造工艺问题，例如装配有问题，内饰异响。车辆某些部件（如转向机、OBC等过早损坏）第三部分车主主要讨论的问题，初期时，质疑北汽宣传存在问题，昂希诺EV的宣传中提到的沃德十佳电动机系统，并没有装备在国内车型中。从两个电动机的图片来看，断然不能说是同一种电机。北京现代如何解释？个人看法：作为全球EV卖的不错，好评如潮的KONA EV 引进国内的技术状态与国际版显然不同。并且在不多的车主群主出现此类问题，不像一个合资车企应该有的水平。非常好的地方：从我所了解到的渠道中来看，现代在国产化的过程中，没有减配电池组件中的MSD（手动维护开关）。出现事故或者维修电池时，可以安全的将电池组断开。我所知道的具有此功能电池组，日产系列，宝马i3、现代昂希诺（待确认）/KONA EV、雷诺ZOE。其他车型我未了解到具有此功能。【来自懂车帝车友圈】

拉断油门图1

拉断油门图1

拉断油门图2

拉断油门图2

拉断油门图3

拉断油门图3

拉断油门图4

拉断油门图4

2020-03-06

拉断油门

车轮快讯：零下10℃，我们对奔驰EQC和奥迪e-tron进行了一场测试，你猜结果

2020-02-02

拉断油门

4万块钱晨风电动车少数派前来报道因为需要解决120km的通勤问题，所以在6万块钱内，必须买一个可靠的，省电的，不爱坏的。没法选，唯一选择。（别问我为啥不买汽油车）自己还有一辆汽油车，还有一辆续航更长的电动车，但是一人一辆多开心啊～【来自懂车帝车友圈】

拉断油门图5

拉断油门图5

2019-12-04

拉断油门

高工新汽车评论：续航300km的合资车，猜猜跑出多少公里？拜托别再说NEDC续航了

2019-09-10

拉断油门

普通英雄惜英雄一样，难得碰见三辆车，都在4环上，世界第一个量产的纯电汽车……还能跑几年。【来自懂车帝车友圈】

拉断油门图6

拉断油门图6

2019-06-18

拉断油门

当你开着这么一辆2010年设计的纯电动车，驾驶感受依然不输15万同价位的汽油车。比很多现在10万元价格级别的纯电动还要好。现在4万左右的二手价格，同价位对比起来，你要真的是短途代步，家里第二三辆车，真的是所有车里面最值的。这个车，这么多年了，没有异响，没有趴窝的故障，没有续航雪崩的毛病。刹车转向油门，一切都是应该有的感觉。当然最后车内外，也没什么国产的东西，基本全进口。跟新车不比，真的4万元占号，不错的车。质感不输15万元汽油车的这么一个伪装东瀛纯电。【来自懂车帝车友圈】

拉断油门图7

拉断油门图7

拉断油门图8

拉断油门图8

拉断油门图9

拉断油门图9

拉断油门图10

拉断油门图10

拉断油门图11

拉断油门图11

拉断油门图12

拉断油门图12

拉断油门图13

拉断油门图13

2019-06-18

没有更多了～