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双车深度试驾体验
我媳妇一语点醒了我，她说你一个开车的，又不拉货家里就那么几口人要什么六座七座车？再说了你买了那么多座的车免不了你老丈人使唤你！
之前选车我从来都没把领克08当回事，只是知道有几个月销量超过唐了，但是因为空间小直接排除在外了。
经过我媳妇这一说就重新关注起来了这台车，说实话想买唐我已经做足了被背刺的心理准备，年末换代产品发布，虽然价格肯定贵但是肯定心挺凉。
迫不及待我就去试驾了领克08，唐这车算去年我已经试驾过四次了，我这里可以比较一下。
空间上不用说了，08的空间真比我现在开的紧凑SUV大一点，虽然说数据上 08长宽高分别比唐短了3㎝ 可是无论空间上外观上大小真的差非常多。
我的座驾16年起亚Kx5
做工用料上，我查资料08是新能源平台打造，唐是油改电平台，但经过那么多年市场认可不能说完全一杆子打死。
实际体验，加速性能08优秀，电控管理唐完胜，车机体验唐优秀，底盘质感08更加好，虽然唐有FSD但是08的调教不输唐，两车滤震方面差不多，高速过弯侧倾的抑制转弯的信心还是08强一些。说实话08的无边框车门我不是很喜欢看着挺单薄的，开70以上车窗有风噪，静谧性没有唐好。
品牌营销方面，我感觉领克比比亚迪强太多了，至少不会让老车主心凉。领克主打是国产高端也算半个合资车，沃尔沃的技术加持，08这款车又是直营模式没那么多套路，比亚迪出新款都不舍得给老车主OTA，DM5.0上市老车主又成刺猬了。
价格方面，如今的政策补贴全领两车价格应该是差不多的。
唐荣耀版内饰
领克08内饰
最后总结下，能接受空间方面我还是选择08，新平台新车型，不用担心被背刺多狠。领克如果想走中高端路线保持调性就不会不顾老车主感受，不然就是口碑崩盘。比亚迪从的是量大管饱，便宜实惠。车机和电控没的说如果上了新平台新技术价格亲民一些还是会考虑。
继续等等北京车展，到时候领克08的价格应该还能再多些诚意吧，我的预想不会降价太多，会再给升级点配置啥的。我的愿望就是能把前面的灯带单独加上就行。
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