我与懂车帝的2023，可以说的秘密📟

作为一名80后地产工程人，项目在哪我在哪。从业10多年，去过大大小小10多个城市。2021年年底，我回到了福建泉州。2022年，我也加入了考证大军，并且因为行业大洗牌，同年失业。我想着要武装自己，不单单是专业技能和证书加持，我还得有辆自己的车，加上房贷基本已无压力，所以我开始把购车提上日程。

【在某大担任工程部经理，交楼实景展示】

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

作为一个中年大叔，我的业余爱好很简单，我喜欢纯粹的足球，以前经常看德甲。所以早在2002年，因为韩日世界杯，我爱上了足球，并且喜欢上了德国队和巴西队，两支决赛的队伍。不过更喜欢阿根廷的雷东多，虽然他2002年已经推出阿根廷国家队，所以，我懂车帝账号就叫雷东多。也因为足球，让我知道了德甲有支球队叫沃尔夫斯堡，而他们的赞助商就是总部位于当地的大众集团。

沃尔夫斯堡球衣

大众很多经典车型，诸如高尔夫、捷达、桑塔纳、迈腾，即便很多不开车的人也都知道这些大众的车。我想，如果不是因为考虑家用，我可能会选择一台高尔夫，毕竟他是我的梦中神车。而且，在我没买车之前，因为之前公司配车的原因，我也开过捷达、雅阁、朗逸、五菱星辰等车型。最终，因为我更喜欢德系的行驶质感，而且途观的预算又比较高，退而求其次，选择了大众途岳

🚖我的车型

2022款1.4T 280舒适版

🗒 真实感受

内饰：中控、门把手部分随处可见的搪素塑料，祖传大众鸡腿🍗档把。整体看着廉价，但是很符合人体工程学。

鸡腿档把

搪素材质塑料多

外观：19-22款的途岳被称为“小途昂”，外观硬朗稳重，双腰线设计让车身看起来没那么臃肿。属于我喜欢的类型。

车机：可以说大众被诟病最多的地方，车机拉跨的到无法与任何国产品牌对比。不过可以接受的是支持CarPlay和carlife，因为我用的华为手机，买了个华为hicar，走CarPlay 通道实现车机使用。

华为hicar

空间：车内乘坐空间，我觉得还是比较满意。头部空间2拳，后排腿部空间3拳，家用足够。

后备箱：后备箱的储物空间也足够大，平常拉5个行李箱，外加一些其他物件，没问题。有次我把后排座椅放倒，拉了20多箱瓷砖。😳

乘坐舒适性：座椅偏硬，后排座椅不可调。驾驶位有腰托，头枕比较硬。整体评价偏差。

驾驶感受：这是我喜欢大众的一个原因，驾驶感受稳，底盘调教扎实，转向轻盈，上了高速从来不发飘。

动力感受：这又是我喜欢大众的另一个原因，作为大众家保有量最大的代号DQ200的ea211发动机+7档干式双离合变速箱，他家的换挡逻辑做的跟其他家就是不一样，正常行驶中D

7想要超车，深踩油门，转速指针瞬间就会飙升至6000转，档位直接换回D3，就你丝毫感觉不出在换挡，就完成了超车。

方向盘

油耗感受：我认为，大众家的1.4T+7速干式双离合，就是目前的最优解，动力好又省油。数据说话，像我这两天开的5.7个油，竟然排不进前10。而且我测试过了，这辆车的油耗表很真实。截止目前行驶1.4万公里，加油费用6500元，折合一公里不到0.5元。我很满意这个油耗表现。

🔎 槽点反馈

虽然我喜欢这辆车，但是他的很多缺点也是要如实汇报

1.前面说了，车机毫无智能化体验，最大的缺点。我不关注这些，在意的就不能碰大众的车。

2.内饰廉价感，不过23款途岳内饰有提升，用了很多皮质包裹。

3.低速顿挫，一般在10-15万公里，就会出现123档顿挫，好多拥有过大众车的都知道。

4.异响，目前8个月行驶了1.4万公里，天窗异响、左后轮异响、驾驶位车窗异响，准备在1.5万公里去保养的时候调下。我不能接受异响，还好不是大问题。

2023年了即将结束了，我汇报下年终总结。

🚍因为一场聚会，我与懂车帝结缘

2023年1月春节前后，照常的过年兄弟聚会，酒过三巡，跟本田缤智车主的朋友（以下简称A兄弟）提了一嘴购车的想法，因为他年轻时从事过一段时间的洗车工，虽然不是汽车专业人事，但各种车型他也能张嘴就来。而我，只是开过几辆车，还全都是公司的车，只知道开过的车的基础性能和驾驶感受，对于汽车的研究确实乏善可陈。

A兄弟随性干了一杯啤酒，饶有兴致的说:“你手机里有懂车帝app吗？可以查看汽车信息的那种”

我附和道:“没有，我只知道开车，并未深入研究”

A兄弟诧异:“啥？亏你还开了那么多年车，就是跟抖音一家公司的app，你上网查下。不过，现在买车，要买带T的，就是涡轮增压。像我的缤智，肉的很”

隔天，我就这么听从了A兄弟的建议，下载了懂车帝app，并在网上查找想要的车型。后来，另外一个哈弗H6车主的兄弟，也听说我要买车，除了跟我道喜，同时也推荐我买哈弗H6。其实，我内心已经想要什么样的车子了。

就这么的，我也成为了懂车帝的一个游客。2023年2月，结合我开过的本田雅阁、大众捷达、比亚迪宋plus、五菱星辰，又对比了诸如本田CRV、吉利星越L、丰田荣放，最终我选择到店试驾大众途岳，遵从内心的想法（我是个老途观拥趸者），成为大众途岳车主。车子落地后，我便开始在懂车帝途岳车友圈分享自己的一些见解，也请示遇到的问题，并且喜欢上了这种与车友的互动。

📱因为一句话，我成为了大众途岳车友圈圈主

2023年5月，一个很平常的日子。懂车帝官方圈主团队，吉利远景的圈主张冰与在平台私信我，问我是不是有时间和兴趣参与途岳车友圈的管理，竞岗圈主。本来我是拒绝的，因为感觉付出回报率低，后来官方车友圈管理员CICI的一句话，懂车帝不玩虚的，就因为这么一句朴实无华的话，让我觉得懂车帝平台可以试试，所以就这样上岗成为了大众途岳车友圈的圈主。

三、成为懂车帝大众途岳车友圈圈主之后

上任之后，开始学习车友圈的管理，日常维护。期间也碰到很多有意思的车友，比如

车友圈懂车帝昵称：22款豪华版，开车一把好手，山东车友

车友圈懂车帝昵称：19款四驱旗舰，路边一小白人，广州车友

车友圈懂车帝昵称：23款两驱月尊，小满，上海车友

车友圈懂车帝昵称：憨憨是个宝，原途岳车友圈圈主，北京车友

马不停蹄，截止目前，上任180天，推荐111篇，处理违规117条。半年时间，发生了很多，有的车友账号因为违规被封，之前常联系的车友也许久不不联系了，但是我依旧是那个喜欢研究内燃机、研究配置、研究国产车的我。随着新途岳上市，车友圈人数也越来越多。所以，我也着手了途岳微信群的管理工作。

1、原先交付到我手上的途岳车友微信群有2个，鉴于这2个微信群都是老车主且已基本满员，交流更多的是保养、车险、改装。所以，22款车型及之前的车友，全部集中在1群和2群，方便精准交流。

2、新途岳23款车友统一在3群，也是鉴于新途岳车友交流更多的是价格、提车用车感受、功能使用等基础常识，也是为了方便精准交流。

⌛️关于懂车帝2024年的展望愿景

1.随着2023年已接近尾声，我最喜欢的几个节目

懂车大爆炸（拆车的）

这可以说吗（好像越来越偏离主题了）

还有个同级别10多辆车一起测试，忘记啥了。

希望上述节目能更细致话

2.关于车友圈。希望能加大车友分享的积极性，尤其是刚提车的车友。

我选择大众途岳，除了因为我的途观情节，更重要的是，我看好国产新能源，但不是现在而是未来。未来的5-10年，等我换车的时候，我一定是坚实的新能源拥趸者。

最后，望懂车帝越来越好