这种下坡踩刹车犯法么 ，到破底都29速度了还舍不得大力踩刹车，简直笑死

三年前开电车就已经知道电车的这个问题了，自己总结出来的经验都会告诉身边刚买电车的朋友，过减速带一定要注意刹车，很多这一类的事故，都是车过减速带的时候带刹车，然后刹不住车。建议过减速带之前先降速，尽量不要在车轮压减速带的时候带着刹车，过减速带后可补一脚刹车。一般都是前轮空转的那种感觉

环氧地坪打滑，跟极氪有毛关系。

16码踩刹车过减速带后触发ABS（触发后底盘会有连续几声巨大鸣响），然后制动效果全无，反而自动向前滑向墙，幸亏前面没人，事故地点为我每天上班的必经路段，当天停车场是干的不存在什么下雨天环氧地坪刹不住车，事后厂家理所当然说车辆没有任何问题，说我最快开到29码的，但却没看到车到坡底的后已降至15码，就连搞这套刹车系统的博世的人都说这个车速不足以触发abs，问abs有没有报故障，4S店的修车师傅看了行车记录仪也觉得尴尬觉得是车的问题，但厂家依旧厚着脸皮说啥问题没有

踩刹车没反应？

明显的操作问题，首先是不熟悉车库，断头 T 型路口，加速冲下坡，却不选边预备进弯，直接走正中俯冲，也不预判路口会车可能性，这就属于不熟悉道路，且不具备防御性驾驶能力！其次是驾驶技术不熟练，目测减速带之前，就该预备好进弯车速，错过制动点，发现过速，刹车深度看出踩踏不坚决，没能第一时间激发 ABS（肯定也没胎响），相反，在经过减速带时经验不足，未及时松刹车让避震舒展迎接压缩与回弹，以便通过减速带瞬间，再次全力制动，胎面接触稳定，制动效能高。很明显，这时仍未全力制动。再次是对车辆性能不熟悉，记录仪刹车灯点亮时机看出过晚了，这是对车辆加速性能不熟，错过刹车点……纠正一下，ABS 的启动与标定不是气囊燃爆时速的标定，20 左右，仍然会介入，只要不是雪地，介入后不会明显增加制动距离

发给那个飞哥 让他分析下

车子到底有没有问题不好说，因为我们都不是专业的，首先作为普通车主来说，你这种下坡路开的过快了，我一般都是踩点刹车下去的，你的速度真的是过快了，这车刹车也是偏软的，下车加上这重量 当很容易刹不住的，当然我也有遇到过在坡底失控甩尾的情况，但那是有水的时候，四驱也没用，销售说这种情况就是下坡速度一定要慢，到底的时候速度慢了可以踩一点点电门就不会失控了

你这是刹车烫脚？何况还是那么长的下坡，会开车的都会带着刹车下坡，你都快撞上了刹车从24%降到19%，还能说什么？

楼主也是以自身为教材给大家上一课了，查了一下，电车很多都会有这种情况，极氪001尤为严重

把视频发给飞哥，浙江电视台那个，让他跟厂家要EDU的数据，你这个早早就踩刹车了，很明显是车的问题，要是发生在高速路上可能就没命维权了

2吨多的车 下坡不踩刹车 自己的原因一点不找啊 下坡还踩油门你不撞谁撞

你往左打了方向，车跟你方向向左拉了下视角后随惯性匀速向前直到撞墙停止，非常符合轮胎彻底失去抓地力的表现，除非你说踩不动刹车后还手动回正方向盘往墙上去

找另一个人开你这台车，复现一下场景看看什么原因

这个很危险啊！厂家要给个说法啊

下坡后想左转，速度快信心不足又不敢转了，踩刹车发现地太滑于是撞了。看下坡这操作又是加速又是骑线的，驾驶习惯确实不好。

我长安糯玉米也遇到过，速度快了点，过减速带，轮胎腾空，触发Abs，他会往前窜一下

速度快，过减速带腾空了，触发了abs，然后停车场的道本来摩擦力就有限

车的问题就是车的问题，扯那么多干啥。开那么多年车没听说过减速带那么多说法，

是不是动能开高了本能以为会减速但实际下坡速度超出预期后慌了然后以为自己踩的刹车踏板结果还是踩着油门踏板