小马爱吃西瓜

开领克的老爸：09MHEV四驱全球版提车 本人身高1m83。如图所示，驾驶位。还可以继续往前挪动。图上二排空间就是我的正常驾驶坐姿的安排空间。我个人觉得一点问题都没有因为我本人1.83，如果你还是要非要跟我抬杠，说你们家人都是1米9，那我也无话可说。我如果觉得可以，应该绝大部分人都可以了，三排空间的话本来就是应急使用，所有七座SUV基本上都大差不差，如果非要追求三排空间的话，那么建议直接去买mpv。我觉得对于7座SUV来说，非要去追求三排空间的话真的没那个必要，本身设计的第三排就是应急使用，不要听网上那些喷子的，还是要自己现场去体会一下。我本人认为领克09的空间没有任何问题。 还有我的主页里也发了一篇文章，专门讲到领克09前双叉臂悬架的文章，领克09和沃尔沃xc90共享平台，共享底盘架构。使用的是相同的前双叉臂独立悬挂。大家可以去查询一下前双叉臂独立悬架，各方面完胜麦弗逊独立悬架。它带来好处的同时就牺牲了大量的车头空间。而且领克09和沃尔沃x490一样使用横置发动机，加上前双叉臂独立悬挂，这样的话在狭小的空间范围内同时做到，就牺牲了大量的空间。必定会导致后排空间压缩，相比麦弗逊独立悬架的车型比如汉兰达锐界L，途昂 探陆，等等车型肯定空间就要小。有利就有弊，空间这个问题还是因人而异，不要人云亦云，自己合适就行。

Robin深圳：前几天去试驾了领克09，凯迪拉克XT6，福特探险者，窝窝XC90 5米左右的6-7座SUV都试驾了一下 XT6内饰偏老气，车内味道略大，娃坐在后排有点晕车。刹车太硬，刹车脚踏行程太短，（可能我现在开的车刹车太软），刹车脚感很不适应，像踩了一块石头。 探险者也是味道大，娃也晕车，另外，感觉车的底盘比较高，宽度也略大，没有其他几辆车好开，驾驶质感不是那么紧致。 09没有燃油版试驾车，试的emp版，开起来很轻快，不知道燃油版是不是也是一样的感觉，底盘和减震也挺舒适的。 窝窝XC90，可能是有48伏电机的助力吧，开起来也很轻快，估计和领克09燃油版差不多吧。内饰更简洁一些。 除了探险者，可能有点大，底盘有点高以外，其他三辆车对于我开惯了轿车的我来说，都很好开。 XT和探险者味道大，娃晕车，就不考虑了，重点再对比一下09和XC90吧。是选性价比，还是带点品牌溢价。 两个的使用成本和保养成本也接近吧？

不是随机的名字我不取：从去年开始看车到线下试驾，最后锁定的001，然后等到今年发新款之后立马去试驾了，但是网上一直都说要等等小米发布会，现在看完小米了有了些犹豫和想法。 1.首先是这个售价，小米这个定价很聪明，低配戳一下007，高配戳一下001中配，先说一下我的观点我觉得标配和Pro都是不值的，只有高配的价格和配置是相吻合的。这也是我最纠结的点，这刚好和me版001价格重叠了，而这应该就是今年的焦点之争了吧 2.先说智驾吧，其实现在的智驾就是华为系和其他，华为系真的是遥遥领先，对比之下真的差距太大了，对于我这种上下班40公里而且都是百分之80都是快速路的人来说智驾应该很是很适合我的了，但是对于华为系都不咋喜欢，所以只能作罢，来对比一下小米和001来看，001的智驾方案真的是遥遥无期（试驾时候工作人员说的），小米至少能看一下他过几个月的城市Noa的测试，所以这点还是要观望一下的。 3.然后是车本身素质，首先说结论极氪肯定是我试过的所有车里最好开的，因为预算最多也就40，所以也就最贵的也就试了试去年的e260和老525，然后下面包括34c，ct6啊，ls300，xfl啊，xc90啊这类传统油车，还有国产新能源，蔚小理，阿维塔11.12，到华为系的那些，基本上市面上所有的电车只要他在天津有试驾的我都去试了，说了这么多就是因为第一次买车所以想试的全面一点，希望有个多维度对比，我的感觉里极氪是开着最舒服的，感觉个人还是喜欢偏运动风格的车，但是唯一一个美中不足的地方就是，我觉得这个车有一点太大了，他对于我们这种两口之家来说没有意义，而小米看上去小一点，可能更适合我吧，但是也得去试驾之后再说 先写这么多吧，其实还想写一些关于品牌的想法，但是觉得对于品牌这种东西，每个人看法都不一样，我的朋友都在劝我买34c，我理解他们的想法，但是他们其实都不太理解我的想法，34c最重要的一点，就是车标和面子，而这两点恰巧是我最不看中的点 所以我觉得这些东西也没啥讨论必要 每个人追求东西也不一样，就这么多吧

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