老车主谈谈途岳的“小毛病”

我基本上是第一批途岳的老车主了，从19年提车到现在已经快五年了，在这五年里我也和途岳经历了很多事。对途岳是有爱也有不满。今天正好趁这个机会和大家说说我心里觉得途岳的的“小毛病”吧。

一、车辆信息：

2019款330途岳旗舰版（国六），提车时间2019年1月，全款25万落地，因为当时买车现金优惠少价钱贵，所以就要了很多优惠，包括送了6次保养、电尾门、行车记录仪、3000元会员卡以及常见的贴膜靠枕脚垫什么的。

二、选车原因：

因为本人喜欢硬派越野车，但是真正的硬派越野车价钱高，油耗高，乘坐舒适性差，我是买不起也养不起。因此就选择了SUV，并且我很看重涡轮增压发动机和四驱，在预算范围内（不超25万），当时可选的车并不多，最后在翼虎、JEEP、探岳、途岳、Q3里面选了途岳。对于这个选择，我到现在还是相当满意的。

三、用车环境及油耗

我主要就是在广州市内日常上下班加上少量自驾游，每年还会回老家一次。上下班来回20多公里，市区油耗一般在12个左右，高速6个多，综合油耗自己估算在9个左右。总之正常用车一个月一箱油。

四、用车时长：

目前用车4年7个月，里程接近五万。除了被追尾一次，其他都是正常使用。

五、用车小毛病吐槽：

1、舒适性配置偏低。一台20多万的顶配车型，竟然没有电尾门，没有副驾安全座椅，没有座椅通风、没有自适应远近光等等。都不要说对比国产品牌，即使是同价位的其他合资品牌，也有很多车型的配置比途岳好，大众实在是太小气了。

2、内饰软质材料偏少，座椅不是真皮，显得有点廉价。

3、车机智能化水平较低，硬件差导致地图安装费时费力。智能化这一点一向都是合资品牌车机的通病，我就懒得吐槽了。但是说到地图安装，经常卡在89%不动是什么回事，主要都是因为车机硬件差导致地图包一大就容易卡机，导致要经常取消安装重装，浪费时间和流量。

4、后排问题很大，虽然空间基本够用，但是后排座椅靠背太直且不能调节，且坐垫略短，长途坐车很不舒服。地板中间隆起太高，导致中间乘客乘坐体验很差。

5、后车门设计缺陷，缺少一道密封胶条，导致雨天时后轮容易甩泥进车内。

6、底盘悬挂有点硬，过减速带的时候尤其明显。

7、夏天车内异味有点大，这一点车友群里很多人都有提到。

8、只有单色氛围灯，多色氛围灯能贵几个钱，非要搞个单色，实在不行加钱选配也好啊，大众就是恶心人。

六、总体感受

途岳虽然有着很多小毛病，但这些小毛病主要还是在舒适性配置上。正所谓金无足赤人无完人，途岳的三大件和驾驶调教还是很不错的，2.0T发动机实测轮上马力能达到180多，几乎达到标定值的百分百，比美系日系那些虚标马力强多了。7速湿式双离合换挡速度很快，最高记录7秒内破百。底盘虽然偏硬，但是支撑力很好，高速过弯都很能让你有信心，远胜同价位大部份车型。我在四年多的使用中，大众从来没有把我仍在路上，并且在高速上还给我十足的信心，让我一往无前。

感谢圈主深渊巨口雷东多推精!