不到2年的ix3充电桩竟然坏了

一周之前的一个晚上，我像往常之前一样插上充电枪就回去睡觉了，一般20-90之间基本一晚上就能充满，第二天起来才发现直充到了60%，一看充电电流最大只有6a，最大功率只有1.1kw。当时我就纳了闷：我记得没调电流啊，打开车机一看，明晃晃标注着32a，心里一凉，不会又出啥幺蛾子了吧，这离我换完电池刚过了一年啊，赶紧把充电桩复位重新测试下

发现了一个规律，如果我把电流功率调到最大7kw充的话，前20分钟是正常的，然后就会断电，过5分钟左右会重新充电，这时的充电功率就会掉到1kw。

接着我把充电功率调到4kw的话，就能正常充，这下直接把我给整蒙了，于是打电话给400，客服小姐姐让我先去找小区其他充电桩试试，看到底问题出在哪。于是我找了隔壁的比亚迪宋plus兄弟帮忙，发现比亚迪最大功率也就3kw，换桩充没啥参考意义，于是我就跑了4s店，用他们三相电充可以达到10.5kw，正常充，这下最起码能排除下车子的问题，松了一口气，蹭了一顿饭，大家看看这伙食，对的起BMW这三个字母不

接着就打400让客服安排充电桩师傅上门检测，师傅先看了下小区线路一切正常，于是开始拆充电桩检测

拆开充电桩后，师傅直接闻到一股糊味，最终才发现是充电桩里有根红线烧了，又没完全烧断，只是黑了，电流小时还能勉强充进去，电流一大，温度一上来就会熔断90%，所以才会出现功率直接从7kw掉到1kw

就这红线烧糊了

师傅也没拆下来带回去，直接现场修的，把糊的那段剪掉，重新接上去就好了，中间也和师傅聊才发现他们其实是挚达的团队，但我这个桩是属于宝马原厂的，不是挚达的，现在ix3装的桩基本是国家电网的，我的这个桩是质保3年，师傅说现在有的桩是质保一1年。我也问他万一出保后坏了怎么办，他说桩坏的比较少，像我这个就是电线老化造成的，他们也可以维修，一次大概几百元。我想一个桩也就2-3k，出保后这个维修成本算不算高？

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