春天来了，续航也回来了😂

🚘车型年款

22款EQC 400

📊 满电续航

官方续航443公里，去年秋天关闭空调的情况下，最高有过480的表显续航。现在气温20℃+了，不需要再制热了，中午开空调都感觉出冷风了。只开个一档循环风的话，能耗就下来了，续航也自然而然的上来了，80度的电池，只要平均能耗20内，续航就能400+，一天300公里内的行程不需要充电，可以支撑到回家慢慢充，也够用了。

📉 能耗记录

昨天跑了一趟浦东机场-苏州-上海。高架80，高速120。

总行程290公里，平均能耗18.8，这个能耗，相比其他车型不算优异，EQC这个胖墩墩，再往下就得更多天时地利人和的因素了。正常市内跑，最低好像也就开到过16出头的能耗。EQE，EQS的能耗，更出众一些。看数据EQS SUV那个大家伙，能耗也不高。

按照这个推算，基本又回到了400公里的续航。

这个续航显示，真实跑下来，显示的就是实际能坚持到的，当然了，现在的表显都是根据路况、实时能耗变化的，越精准的续航显示肯定更安心一些，不至于趴窝在路上。

📚 节能技巧

有家充的话，也不太需要过于节能，还是按照安全舒适的方式开就行了。不出远门的话，300公里的续航也够市区造一天了，问题不大。

纯电车现在的更新迭代速度，更像科技产品，日新月异，我就琢磨着，这个EQC过个一两年能不能给升级下电池，就像EQE，EQS似的，110+的电池，也能顶到近500公里的续航，嘿嘿

前些天去了趟无锡，想看樱花的再等两周吧，目前还没怎么盛开

或者网友朋友们加加油，把EQS SUV的价格也打下来，再过个两年，再搞个EQS SUV开开，嘿嘿