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    电马eqc400

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    GO车情报员美国一季度电动车销量:福特电马第四,欧系成小众,未见中国品牌

    05-07
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    升级了 重点是辅助驾驶升级图1升级了 重点是辅助驾驶升级图1
    2023-06-06

    车东西12家车企辅助驾驶三个月横评,特斯拉仅得第七?

    2023-05-27
    2023-05-26
    2023-05-12

    车东西福特更新辅助驾驶系统,双手可离开方向盘,还增加了拨杆变道

    2023-04-27
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    2023-04-17
    2023-04-12
    2023-04-09

    车卖场经举报,该内容已被官方隐藏

    2023-04-04
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    美国国土安全部VS国内神车图1美国国土安全部VS国内神车图1
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    美国消费者报告评测图1美国消费者报告评测图1
    新农村拍个背影 漂亮图1新农村拍个背影 漂亮图1

    该技术在福特车主中越来越受欢迎,Blue Oval 指出,自去年 7 月推出以来,采用率已经飙升。事实上,2021 F-150 和 Mustang Mach-E E 车辆的 15,000 名车主通过公司的 Power-Up 软件更新获得了免提驾驶技术。 福特 在接下来的几个月里,这个数字预计只会增长。这家总部位于迪尔伯恩的公司指出,很快将有 35,000 名其他客户享受此功能。在 BlueCruise 的帮助下,共有 66,500 名福特司机在美国高速公路上航行。 就在上个月,BlueCruise 用户总共行驶了 450 万英里。值得注意的是,自那以后,这一数字翻了一番,达到惊人的 1060 万,这凸显了半自主技术的日益普及。福特的数据显示,大多数免提高速公路驾驶发生在达拉斯和休斯顿、卡纳维拉尔角和英尺之间。劳德代尔,以及盐湖城和拉斯维加斯。 例如,第一条路线主要由高速公路驾驶组成。这项技术在 240 英里的公路旅行中的优势显而易见——当然,前提是驾驶员注意。在这一点上,我们应该让福特车主知道该软件更新仅适用于指定福特 Co-Pilot 360 Active 2.0 Prep Package 的用户。 福特首席执行官吉姆法利对 1000 万英里的成就表示高兴,并指出在数字汽车体验方面还有更多的事情要做。他补充说:“我们正在通过新服务迅速增加路上行驶的数字车辆的数量,这些新服务可以创造‘永远在线’的客户关系和出色的软件体验。”

    美国车主好像都喜欢这样图1美国车主好像都喜欢这样图1
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    2022-10-02
    两个电车 图1两个电车 图1
    两个电车 图2两个电车 图2

    我 18 个月大的 Mach-E 终于达到了 50,000 英里大关。整体上相当令人印象深刻的车辆。 我认为这是一款出色的工具,但会因故障软件而失望。话虽如此,软件障碍是完全可以管理的。意思是,随机的软件问题从未阻止我使用这辆车。关键系统始终按预期运行。到目前为止,故障一直存在于辅助功能,例如信息娱乐、驾驶辅助、移动应用程序等。 我认为没有任何理由可以逐个播放我的所有权体验。这里的许多人已经知道这辆车的伟大之处,所以这篇文章的目的是谈谈我在此过程中所经历的一些事情,如果其他人有类似的经历,可以得到一些反馈。 那么让我们看看...... 轮胎在所有四个角落都磨损均匀,我在安装新轮胎之前开了 49,655 英里。在我看来,这对于 BEV 轮胎来说是非常好的性能。那些仍然有超过 4/32" 的胎面深度,所以我可能已经跑了 55k 英里,但我没有看到任何冒险的理由。 我确实注意到,在大约 45k 英里处,MECS(电机和电子冷却系统)脱气罐的液体不足。 我看到前后电机上的轴密封件有一些油渗出。前面更差……后面还不错。 驾驶员的门板开始出现一些日晒褪色,门板的顶部导轨暴露在阳光下。 我在汽车的右后侧有一个嘎嘎声,结果证明是一个松动的门撞锁。再次收紧它是一项简单的工作。没什么大不了的。 我收到有关前置摄像头故障和碰撞辅助不可用消息的常规消息。当这些发生时,驾驶辅助设备就不能很好地工作。到目前为止,这些事件都是暂时的,系统会在一两英里内恢复正常运行。 我已经学会了适应更新过程。它们总是会产生某种后果,但通常它们都是小问题,很容易补救或在短时间内自行消失。我很失望在使用车道居中时失去跟踪偏离中心的能力,但无论如何都不会破坏交易。Blue Cruise 免提在运行良好时非常好。我发现它在开阔的道路上运行良好。我最近开车去圣地亚哥并返回,该系统大大减少了我通常会遇到的驾驶员疲劳程度。因此,对于那些使用该系统的人来说,这是有价值的。 FordPass 中的一些通知非常有用。这辆车真的不喜欢低清洗液,它让我每隔几个小时就会在驾驶员的屏幕上以及在福特 Pass 上知道。:)我还收到了一份关于我的轮胎需要更换的简洁通知,这非常酷(即使我已经在上面了......)。 我真的很喜欢原生导航系统。对我来说非常好。我不使用 Carplay 或 Android Auto,但我喜欢这辆车支持这些功能并且可以在没有电线的情况下完成。当我的妻子或孩子的手机上有我想放在屏幕上的东西时,这非常方便。切换到他们的广播并继续行驶非常容易。 这辆车为我节省了大量的燃油、保养和维修费用。我估计每年大约 8,000 美元。我会向其他人推荐这辆车。开车很有趣。建造得很好。拥有我需要的所有功能和一堆我从不知道自己喜欢但现在很高兴拥有的附加功能。 我将检查泄漏的电机密封件,然后再行驶 50k 无故障英里。👍

    还在临牌阶段图1还在临牌阶段图1
    新入一辆 和原来的一辆图1新入一辆 和原来的一辆图1
    新入一辆 和原来的一辆图2新入一辆 和原来的一辆图2
    第一辆和第二辆图1第一辆和第二辆图1
    第一辆和第二辆图2第一辆和第二辆图2
    电马eqc400图9电马eqc400图9
    第一辆电车 马上第二辆eqc 图1第一辆电车 马上第二辆eqc 图1
    国外eqc 宝马X5 雷克萨斯rx 图1国外eqc 宝马X5 雷克萨斯rx 图1
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