2023-03-06发布于：途岳车友圈
准备跑高速，继续检查车辆状况。看防冻液壶水线并不缺少，打开防冻液壶盖，发现原本鲜亮粉色的防冻液已经开始变质为橙色。引起了警觉！前个车就是因为防冻液腐蚀了水箱，导致水箱漏了换水箱乃至换车。
涡轮增压器车对防冻液要求较高，所以大众要求2万公里4年更换防冻液并非是坑。无论1.4T或是2.0车主，务必在达到更换要求期限，先自行检查一下防冻液是否开始蜕变（橙色）该换及时更换，不可掉以轻心。
4S价格:2.0发动机需3桶原厂防冻液+工时450元；加清洗剂清洗790元。
经4S维修确认，可在年底入冬前换不迟。
另外，清洗刹车系统过程时，发现后轮刹车无设备（检测仪）个人完全不能完成。在处理刹车“吱吱”异响，我采用了用“隔音膏”在刹车片背面涂一层办法，效果很好。经路试已经没有了噪音，此办法推荐给大家。
整个一冤大头。一个代步破车养护花这么多没用的钱，看你做这些个项目有一样有用的？还装懂哥呢
滚犊子吧
不是冤大头就是不懂车呗？欲加之罪何患无词。
又来了懂哥吗？ 两年得换车啊。 防冻液得天天换。 汽油最多三个月保质期。 停车得上架子，把车顶起来，保护轮胎。 欢迎楼下继续补充
水的厉害
我是觉得这东西手册没要求换就没必要换啊，有钱另说。你说涡轮，涡轮得用符合要求的机油，把钱花在换防冻液上还不如用好机油
@qag9811：水的厉害
矫情得很啊！我这一手资料22款途岳
3万公里推荐你换刹车油，冷却液压根就没提。。。。。
@Eleven：
我现在就是有时候刚启动，后轮吱吱声，过一会儿就好了
右后轮容易有吱吱声，慢慢左前有了。片没问题，做个保养（把片取下来，用砂纸磨五分钟，背面涂上消音膏）。
不处理好像也没影响吧
@qag9811：右后轮容易有吱吱声，慢慢左前有了。片没问题，做个保养（把片取下来，用砂纸磨五分钟，背面涂上消音膏）。
我14款朗逸1.4T，18年从浙江出发去福建海边玩，全车该换的全部换了，防冻液到现在也没换也不缺少，换防冻液100块钱材料，工时忽略不计，当时我怕外面买到假货，事实证明到现在颜色都没变，从来不高温什么的，我买的是最贵的，要是假货早抬发动机了，你那种明显被杀猪，在4s店我只换机油机滤，因为这玩意假货最多，什么99全合成，今年没问题不代表五六年以后没问题
我连机油都不在4S店里换
你不很正常吗？车是你的又不是我的，假机油一时也不会坏，我开车很猛的，一年换一个发动机机脚，假机油在我这一年不到肯定换发动机，天天假机油棉花脚三四年肯定没有问题，拆开发动机就能一决雌雄
@qag9811：我连机油都不在4S店里换
迈腾就没有这个问题，因为每半年就要加一次防冻液
二代发动机电子节温器和水泵一体，三通阀最容易漏水。别说二代了，三代888新车回来就发现缺防冻液，第一年四次去店补充防冻液 把车升起来检查，根本看不到漏液痕迹。第二年再补过一次，直到现在都没任何缺少情况。我与4S车间主任交流此事，他说是新发动机装配一次性灌满，不可能做发动机内部空气排空再慢慢不断补充，造成车辆使用起来防冻液缺少情况。他说的还是很有道理，符合我车经历。
我两年了，每次保养加满，6，7000的时候还要再加一次
@qag9811：二代发动机电子节温器和水泵一体，三通阀最容易漏水。别说二代了，三代888新车回来就发现缺防冻液，第一年四次去店补充防冻液 把车升起来检查，根本看不到漏液痕迹。第二年再补过一次，直到现在都没任何缺少情况。我与4S车间主任交流此事，他说是新发动机装配一次性灌满，不可能做发动机内部空气排空再慢慢不断补充，造成车辆使用起来防冻液缺少情况。他说的还是很有道理，符合我车经历。
我朋友帕萨特1年就变色了，他怕怕的
那就不是原厂防冻液
新车买来就有的，不是原厂？
@qag9811：那就不是原厂防冻液
听都没听说 2-3年换防冻液
学着点啊，你不知道事多了
看来是设计师新加的，不然sis店修理工要吃馒头咸菜了
看用户手册，按照上面要求去做就行，哪怕要求是2年4万公里换防冻液，只换防冻液就行了，那清洗剂是什么鬼
说白了，还是怕以后4S店扯皮车子脱保
严重同意！忽悠掏钱呢。
防冻液腐蚀铝，消腐蚀的添加剂2，3年就消耗没了。不是防冻液失效了
没错，所谓“失效”，指的就是防锈蚀。
喷子不少，我看你回复的也挺累。
@qag9811：没错，所谓“失效”，指的就是防锈蚀。
我的帕萨特八年了没换过防冻液，中间添加过两次，总共加了一升半。没必要换的。
你换了途观l吧？建议你还是从新车开始重视大众车特点:积碳多问题。本来德系发动机温度就高，防冻液再次点，非常影响机器散热，再时间长点变质有水锈，以后麻烦更多。
没必要，水温正常就行。家里前后买过五台车了，都是按保养手册来，都没出过问题，雅阁 福克斯 帕萨特 雷凌 到现在的途观 ，在车上是能不花钱的就不花钱，按保养手册来就足够了。
@qag9811：你换了途观l吧？建议你还是从新车开始重视大众车特点:积碳多问题。本来德系发动机温度就高，防冻液再次点，非常影响机器散热，再时间长点变质有水锈，以后麻烦更多。
保养费用又增加一笔
仅仅是换个防冻液。我车2.5万公里还专门回店做了节气门、进气道、三元催化吊瓶，活塞顶干冰清洗套餐1340。2W公里更换火花塞（赠送免费安装）。一直不断灌着燃油添加剂。比自吸车费钱多了。还是混电的好。
过度保养有时候也不是好事
@qag9811：仅仅是换个防冻液。我车2.5万公里还专门回店做了节气门、进气道、三元催化吊瓶，活塞顶干冰清洗套餐1340。2W公里更换火花塞（赠送免费安装）。一直不断灌着燃油添加剂。比自吸车费钱多了。还是混电的好。
我的车，刚开7个月，发现已经是橙色的了，咋办？求解
不清楚。车的品牌有差异吧，日系车我是六年才换，第十二年换了个伪劣产品，把水箱锈蚀冻漏了。这个车第二年去添加防冻液，打开水壶盖看还是粉色。
我的车途岳22款330豪华，去年8月底提车，现在6000公里左右。回头我拍照片给你，帮我看看。感觉变色还是蛮快的啊
防冻液不需要换啊 少了加点就可以了
你不换的论据是什么？
防冻液还是有寿命期限的，不断添加只能解决缺少问题，解决不了品质问题。如防水垢、防锈都降低了效果。更换是必须的。
这破篮子代步车也配得上这么折腾？
败家心态？
这车真不配。。。别花冤枉钱了。。。。。
@qag9811：败家心态？
年前过年回家发现冷却液变少，低于下限，店里让观察是否会继续减少，估计是怕漏漏液，回来后顺便三保，只添加了冷却液，没有换
啥车？
迈腾20款
@qag9811：啥车？
四年了，这玩意儿还需要换？车是爹还是我是爹？
你有本事连机油都别换，扯淡吧！
就不惯着大众奥迪，我不换这个坏了直接卖车，一辈子不碰大众奥迪任何车型，我家的国产货车里面加的还是水呢，怎么没见他坏过？
@qag9811：你有本事连机油都别换，扯淡吧！
回复楼主
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