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比亚迪dm5.0就是加大了油箱吗？
05-10发布于：腾势N7车友圈
比亚迪DM5.0技术，也就是dmi2.0的升级版 绝对不会是网传加大油箱那么简单 DM4.0已经征战3年了，赢得市场认可的同时也暴露了很多问题，比如高速油耗高，失速等问题。网上现在充斥着失速的负面新闻，现在都不公关了，从迪家态度来讲，不难看出失速等问题已经被彻底解决。 DM5.0都有那些变化和提升？我来浅显的为大家总结一下，有说的不对的地方还请老喷子们嘴下留情。 1、省略了所有离合器，模式切换更迅速。 2、取消了所有档位，原dmi只能高速直驱进化成了任何速度时都可以发动机直驱了。 3、取消了发电机，前驱电动机兼顾发电。 4、油耗进一步降低 5、通过这一系列简化，dmi动力系统体积更小，未来有望在A0级小车上看到比亚迪混动。 6、dmi混动车价格进一步下降。 7，发动机热效率提升 7、其他的欢迎朋友们来补充
作者提到的车系：
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是不是意味着不会再有失速了，因为意味着只要发动机再转，就会有动力输出，只不过电量跟不上的时候动力弱点
评论发表于7天前动力跟不上不就是失速吗？油门踩到底也就50高速不就危险了吗？
回复发表于7天前1.5的发动机正常应该不至于你说的那样没力
回复发表于7天前
电机发电，谁驱动?
评论发表于7天前电机可以作为驱动也可以作为发电模式，看需要
回复发表于6天前不能同时
@Kk5918：电机可以作为驱动也可以作为发电模式，看需要
回复发表于6天前
海豚估计也能搭载
评论发表于7天前跟这个没关系 也不是这个专利的传动组合 水军还是需要点水平 这样也挣不到钱
评论发表于5天前想多了 ，还是原先的动力结构
评论发表于6天前
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