买5系才是归宿,3系已经不运动了。底盘质感比5系差很多
f35和g38车主表示:啊?
啊?
三系是A级车,你现在就是开A级,然后你花了那么多钱还是开A级,没啥意义,要么就直接五系,要么买次一档的品牌,直接b级
3系A级?你搞错了吧
拿阿特兹也是A级?
@悍匪Arosy:3系A级?你搞错了吧
我也昂克赛拉,最早的2.0旗舰。也要换车,原本一心想买国产越野车,但老婆非要去看宝马,看了3系,我眼里只有330i,其他的都看不上,咬咬牙也能上,但总感觉相比国产,这330都顶配了配置上差点意思,座椅加热要选装,通风之类的都没有,性价比不高还在犹豫,宝马是好,牌子好样子好,是我有点不配
坦克330
看看油底壳和机盖是不是塑料的,据说6万绝对换,变速箱油底也是和变速箱油一起更换的,没有打算花几万做全方位保养维修的打算,还是看看别的吧。bba最大的利润就是,把耐用件做成易损更换件,降价越厉害,维修越频繁。而且刚好出质保。
330上头还有一个进口的M340i 直列六缸的, 要动力有动力,要排气有排气、要回火有回火
国内买得着吗
买到是买的到,平行进口但无聊才花这冤枉钱
@Gorsonhin:国内买得着吗
330长轴一般是想兼顾家用,所以325li够用,动力也不弱空间也大,这也是为啥325li卖的最好的原因,上到330无非就是想激情一把,激情的话还是选标轴,大哥有钱当我放屁就行
就是这个道理,当年我的330i也是这样想的,最后在330i和420i之间选了激情
实话实说,330也激情不到那里去,定位摆在这里,所以还是325li最具性价比,要么就5系,买330长远看就是在无用配置上浪费钱
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