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    京N52928

    认证:雷克萨斯ES车主·车龄7年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #用车心得保险发短信提醒,今天提车一周年。开的不多,提车时正是口罩封控时期,也就从去年12月才开始跑跑,到今天1万6多点,有过一天奔袭1800公里高速直达广东,也有2小时3km的极度拥堵。 优点:1地盘扎实有韧性高级感十足;2很好的通过性,无论是带深沟坎的非铺装路面,还是冰雪大雨路面,基本都能过,所以一往山区跑就换这个车,尤其上个月暴雨导致很多塌方路面,开傲虎还是比较有底;3舒适性不错,本以为走的是硬派越野的路子,结果无论纳帕皮座椅舒适性、隔音、底盘调教、哈曼卡顿(这个挺勉强,算是品牌洼地,比我雷车的马克要差)给人很好的空间舒适性;4空间灵活,后排座椅放倒能当个小货车了。 缺点:1车机,跟没有一样,插线CarPlay手机一关屏就卡,导航只能靠手机支架,落后20年了吧;2动力,起步及二次加速爆发力有无力感,正常开20-100还行,要是着急超车要留好安全距离,这点从我短轴328换过来有点不适应;3变道车身有摇晃的感觉,底盘高的原因?4油耗,市区正常上下班13个油,偏高了,我雷车才不到8个油,2.5的英菲也不到11个油;5这个4S店无论服务还是硬件都太差了,价格也坑,学学人家雷克萨斯和林肯的4S店吧。 中规中矩:1操控,没有开大型车那么虚,也没有体会到传说中水平对置发动机的那么极致操控;2eyesight这个有时候触发刹车有点敏感,没啥危险也直接给我刹停,不过假如真驾驶员反应不过来也算是最后一道防线,还有驾驶员监控,为啥我一笑,一眯眼就滴滴滴提醒我,好尴尬。 总体凑合,一款游走于模糊地带的车,我更倾向于是一款旅行车,瓦罐,硬派越野与城市suv的结合吧,希望别出毛病。

    提车一周年,里程16378km图1提车一周年,里程16378km图1
    奔四的年纪提了人生第四辆车图1奔四的年纪提了人生第四辆车图1
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    奔四的年纪提了人生第四辆车图3奔四的年纪提了人生第四辆车图3
    奔四的年纪提了人生第四辆车图4奔四的年纪提了人生第四辆车图4

    稳胖比亚迪和斯巴鲁的四驱谁更厉害?一个弯道见分晓,时代真的变了

    2022-09-20
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