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理想现在很危险啊
04-22发布于：理想L6车友圈
理想最大的问题是他的每个车都在抢他其他车的客户，本来L789一个月就能卖3万，推出L6以后四个车加一起可能还是3万，只是原来可能考虑L7的换成L6罢了。本来理想推出第二个产品线能盘活，可惜彻底凉凉了。 理想的赛道本来是根本没有竞争对手的，别的厂已经给了他几年时间，结果理想自己不停套娃自己内耗，眼看着别的厂都开始玩冰箱彩电大沙发了，他才开始搞mpv，还搞得一塌糊涂，结果就是现在这种局面了。 所以，这就带来另一个问题就是价格体系。首先理想要保证他的核心卖点要在每个车上都有，但同时还要精准阉割把价位区分开，但他的卖点本来就不多，所以你现在就看到了L6max的价格和L7Pro相差不多，而且他还需要每年改款换代问题是他除了芯片好像没什么升级的了 现在别的厂都开始玩冰箱彩电大沙发了，眼看着今年就是刺刀见红了。理想真是一手好牌打的稀烂，别看现在销量很高，但是根本没有增长点。
作者提到的车系：
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理想是自己把大好的时间搞没的，花了大量时间去搞什么纯电
评论发表于04-22你的意思是李想团队不如你一个人聪明？
回复发表于04-22我倒是想l6有纯电的，
回复发表于04-22
可能你不懂消费者逻辑 首先买车的人只会买预算价位内的车 不是一味便宜才会买 其次降价获客是为了让本身有购买原价预算的消费者觉得有种赚到的感觉 而不是真卷价格 理想再怎么卷价格总卷不过哪吒零跑这些 但是它们之间不存在竞争
评论发表于04-23不急 便宜就是香
回复发表于04-23赞同 我的预算是25到30个 原来没6的时候 理想是不在我的预算目标里面的 现在它出来了我可以考虑理想了 如果它降价到20万 我可能不会再考虑它 因为我心里有预算的最高位预期 同时我也有预算的最低位预期
回复发表于04-28
就这价，一个月能保持1000多台就算成功了。
评论发表于04-23二天都上牌771辆了，你说一个月1000，理想的销量还不至于低成这样的。
回复发表于04-23我只是打个比方，就这价格，还是个纯电，每个月只要能有1000的销量就还可以。
@西湖清風：二天都上牌771辆了，你说一个月1000，理想的销量还不至于低成这样的。
回复发表于04-24
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