高速续航几乎打五折

杂牌睿蓝9 7座纯电suv 坐标辽宁营口 鞍山回营口 沈海高速 下午1点 晴天 空车 空调自动 22° 室外温度17-26度 平均速度124 高速70公里 80%到50%下高速 平均电耗 25° 实际下来 120的巡航也就200出头 66度宁德时代三元锂

百公里电耗32？现在很多充电电价都两块钱了，表显32其实正常用电加一起损耗都超过35了，再加上充电损耗，折合一公里电费八毛钱了？比现在天价油的油费都贵了，目前以95号天价9块一升，我油车跑高速一公里也就七毛钱，所以换电车的意义对于老百姓究竟意味着什么呢？

228-184=44，0.43-0.29=0.14*83.4=11.676/44*100=26.53636364，这电耗你绝对是往120以上跑。而且44公里算短距离了，如果多是爬坡路段根本没参考意义，我是id3，前天去偏远山区喝酒席，上山电耗显示14.8，下山了直接平均到11.2，下山调B档。

上周租了一台，长续航，高速电耗确实不低啊

32的电耗是怎么算出来的？这个车自重2吨多重，你这平均速度都干到115了，还想怎么样？我110巡航，平均速度就100左右，不开空调电耗18左右，最多400公里。本来刚开始就是标注的550，后来又来一个什么标准才改的607，而且现在还加了上限（本身还有下限锁电）。

除了零度以下的冬天，能耗还是比较稳定的。这车跑高速，理论状态平路上保持120巡航，夏天空调22度，电耗应该在17左右，不用开空调的时候16，冬天制热能耗高。电车都大差不差，特斯拉高速也要15度，有些国产品牌甚至更高。另外，这车的平均时速就是跑了多路除以花了多长时间，115的平均时速怕是要起飞了，除非你上了高速清零计算的。

你这样测算不准确的，还要计算锁电的7度减去。表显其实是正确的，另外夏天开空调要注意温度。

跑太快了，速度控制在100电耗就不高了

我的高速🛣️13.1-13.5电耗 两大一小 外加一点旅行箱 感觉100-110 1度电3-4公里能跑

电车跑高速都这样，byd海豹ev跑高速平均120最多能干300

120巡航，能耗19-20吧，春秋天跑过几次高速，续航真不行，得进服务区快充

你是不是这个过程中打开了空调

平均速度115，速度要干到130以上了吧

高速加空调，驾驶稍微有点猛差不多就这能耗，别的电车也一样吧？！

看什么电耗啊，反正我上高速就是照死踩

空调是最费电的

用平均速度计算没有任何意义。你高速开150，市区开30。也能平均出来115。最后电耗可能30+。你换任何车都可以这样。

差不多我从成都回重庆，大雨，全程空调。跑到重庆还剩3%跑了300公里。不过从贵州回重庆，全程空调，速度110跑了400公里，能跑400可能有一部分是长下坡，省电。