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迫于国产新势力压力大众这是要放弃电车了吗

看到这则消息，大众这是要被新势力逼的，在国内要放弃电车了吗？还是躺平摆烂顺其自然了？这个节奏和举措，是被国产新能源干的，直接妥协气馁、茫然若失、一蹶不振，而直接放弃纯电市场了吗……

迫于国产新势力压力大众这是要放弃电车了吗图1

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7天前

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油价已经涨飞了…… #油价

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04-16

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高度免费最后一天，兄弟们飞起来吧。

兄弟们，清明小长假最后一天了，赶紧上来薅羊毛啦……

高度免费最后一天，兄弟们飞起来吧。图1

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04-06

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这车质感一般，还有作为电车动力真的太弱了

昨天去试驾，底盘质感还可以，单层隔音玻璃隔音密闭性一般，主要是动力太差了，市区里车多最高也就60，提速感觉太肉了，这要是国道超车高速80以后再加速应该更差，感觉总体不如我油车给力，做工用料中规中矩，想用自动驾驶试驾员尴尬的说只能当个L2辅助用，不能像国产车那样完全放开不管它，我一听还是算了吧。这几天放假试了很多电车，不得不说抛开传统燃油车，就新能源来说，国产做的真的比合资强，虽然这车优惠挺大的（PRO版如果选择五年长贷，有旧车置换，裸车可以做到十八万），但是仍然提不起购买欲望对了试驾了大约十公里左右，电耗试驾员说是统计本次驾驶的总电耗（咱也不知道是不是），开始试驾员开我试乘，电耗23，换到我后面三分之二用B档，最后试驾完电耗16.6，开始深踩了几脚电门，动力感觉比我的油车弱（雪铁龙天逸1.8T 211匹），后来就用B档正常开了，话说这个B档用好了，只要不停车几乎不用刹车了，昨天下午去的店里看车的人还挺多，但是看ID7的除了我几乎没人看。

04-06

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国六THP发动机保养，烧不烧机油？

一直用这款法国产的福斯THP发动机专用机油，这次换包装了。每次保养都加3.5升机油，这次也不例外，跑了8500公里，机油尺几高度和刚加进去乎没有任何变化，不烧机油也不消耗机油。

国六THP发动机保养，烧不烧机油？图1

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国六THP发动机保养，烧不烧机油？图2

国六THP发动机保养，烧不烧机油？图2

国六THP发动机保养，烧不烧机油？图3

国六THP发动机保养，烧不烧机油？图3

国六THP发动机保养，烧不烧机油？图4

国六THP发动机保养，烧不烧机油？图4

国六THP发动机保养，烧不烧机油？图5

国六THP发动机保养，烧不烧机油？图5

国六THP发动机保养，烧不烧机油？图6

国六THP发动机保养，烧不烧机油？图6

02-25

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十一高速免费，12个小时一气呵成……

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2023-10-05

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国六天逸烧不烧机油呢看这里……

首先说明这次换机油由于上次留的剩余部分保存的时候洒了一部分，所以这次换机油实际只加了3.3升。第一张图是换完机油不到5百公里早，上冷车测的机油位置，第二张图是跑了8600公里，同一个位置也是早上冷车机油尺的位置。苹果这个辣鸡手机第二张图怎么也对不上焦，由于保养是在5月份中旬左右，所以早上同样的时间，光线会更好，虽然拍的照片看不出来，所以第二张图早上亮的晚了光线不如拍第一张图时候好，所以第二张图就对不上焦。但是也能大致看出来机油位置几乎和第一张图几乎一样。第三张图是早上到公司停车一上午，中午出来吃饭阳光充足补拍的，可以看出这8500公里前后对比，别说烧机油了，就连所谓的一丁点消耗都没有吧？早就说这国六发动机对于烧机油来说，不但不烧，就连所谓的消耗都没有，一丁点都没有……

国六天逸烧不烧机油呢看这里……图1

国六天逸烧不烧机油呢看这里……图1

国六天逸烧不烧机油呢看这里……图2

国六天逸烧不烧机油呢看这里……图2

国六天逸烧不烧机油呢看这里……图3

国六天逸烧不烧机油呢看这里……图3

国六天逸烧不烧机油呢看这里……图4

国六天逸烧不烧机油呢看这里……图4

2023-09-15

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#如何保护汽车变速箱第二次换变速箱油了，上一次4万公里重力法，这次6万公里……

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2023-08-14

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EQM5续航六百多落地十万钇为3卖啥？

杀疯了，红旗EQM5续航六百多落地十万多，B加级别，空间无敌，尤其后排空间，最后只要十万多落地，是落地不是裸车，再看看钇为3的价格，对比一下，钇为3还咋卖？

2023-07-27

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时隔三年再试驾昂克赛拉真切感受

2014款第一批昂克赛拉车主，2014年6月提的2.0运动，当时落地接近18万了，跑了6年2020年因为考虑家用换了雪铁龙天逸，对马自达骨子里有种特别的感激。如今想给媳妇买一台小车，正好前几天官降就来试驾一下，之前开了6年昂克赛拉，当时感觉除了空间和噪音一切都好，如今三年过去了，再看看现在的昂克赛拉啥感觉。可能是开天逸三年多6万公里已经根本不适应这台小车了，首先就是方向盘，记得当时我的昂克赛拉方向盘打起来特别轻，但是现在开着感觉方向盘特别沉，尤其低速原地倒车，还有方向盘打着有矿量松散感特别厉害，这个问题在我四五年前的帖子有说明，只是现在可能是开的天逸方向转向感太好了，以至于如今已经无法接受昂克赛拉的这种转向手感了。然后就是刹车，真的无法适应了，昂克赛拉的刹车现在的感觉就是，踩着又硬又没有刹车力度，踩下去的幅度踩下去的力度和刹车刹下去的力度之间，完全没有比例可言，踩下去的阻尼和回弹的力度真的没有一丁点的高级感，当时开了6年昂克赛拉真的对刹车没有任何不满的感觉，真是没有对比就没有落差。再一个就是行驶质感，如今的次时代昂克赛拉从我原来的多连杆换成了扭力梁，而且还是SEB仿生蝶悬，正好我现在的天逸也是扭力梁，而且本人对底盘行驶质感特别在乎，昂克赛拉底盘第一感觉特别硬，试驾特意压了井盖，反正就是感觉过滤特别生涩和生硬，怎么比喻呢，就像吃前几天我媳妇在网上买的一种玉米面条，没太煮熟，一吃特别硬，用力一嚼在嘴里断的很干脆，干干巴巴的仿佛掉渣了那种干涩硬邦邦的感觉，缺少了虑震Q弹行程压缩释放时的那种韧劲，和行驶起来底盘那种隔绝厚重的感觉，但是隔音底盘胎噪，好像确实比我那时候的昂克赛拉好多了。其实这底盘确实是比我那时候的昂克赛拉好多了，我记得19年次时代昂克赛拉刚上市那会我特意试驾过，因为那时还没有换天逸，所以记得当时对新款昂的底盘感觉特别好，至少那时最真切的感觉是确实比我那老款好很多。最后就是动力，那种熟悉的味道又回来了，油门踩下去，降档速度是我那天逸比不了的，还是那么快，而且变速箱降档响应特别积极，油门稍微大一点点，立马降档，干脆利落，可能是试驾车经常地板油的原因，其实马自达创驰蓝天动力在当下虽然很弱，但是有个称职的变速箱真的能扭转很多，动力不够但是我变速箱称职，动力不够降档来凑这句话在昨天的试驾中真的感切的真真确确，开天逸同样的路油门踩下去变速箱没有任何反应（仪表盘带档位显示比如D1，D2等，马自达只有D除非掰到M），靠着发动机自身的扭力硬网上给你推上去，推不上去的再降档，而马自达这种情况下变速箱直接立马降档，完成需求立马把档位再给你塞上，所以有时候不光光要看发动机的动力，有个好队友也可以弥补很多。毕竟昂克赛拉我是国内上市第一批车车主，而且貌似也是我的第一辆车，对昂是有情怀的。本来以为昂降价，打算给媳妇买一个代步，顺便我也可以经常开一开，但是如今发现，真的回不去了，帖子上面也说了，我是对驾驶有详细感知的人，所以特别好的车我从来不敢去试，因为车这种东西没有对比就没有伤害，比自己好的车多了去了，比如试过领克09以后就瞬间嫌弃自己的天逸了，所以试完了更好的车，就会嫌弃自己的车… 扯远了，反正就是作为昂克赛拉和雪铁龙天逸两任车主，开了三年多6万公里天逸，再开回现改款次时代昂克赛拉的真切感受，没有褒贬实事求是的分享一下驾驶感受……

时隔三年再试驾昂克赛拉真切感受图1

时隔三年再试驾昂克赛拉真切感受图1

时隔三年再试驾昂克赛拉真切感受图2

时隔三年再试驾昂克赛拉真切感受图2

时隔三年再试驾昂克赛拉真切感受图3

时隔三年再试驾昂克赛拉真切感受图3

时隔三年再试驾昂克赛拉真切感受图4

时隔三年再试驾昂克赛拉真切感受图4

2023-07-16

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这车太流弊了，说出毛病立马就给我撂路上，在城市高架快速路车流中直接趴窝了，左右车辆嗷嗷飞驰紧急避让我

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2023-06-22

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跑了8500公里，机油增多，准备9千5换

这次机油跑了8500公里用了4个月，保养的时候加了3.5升，目前对比新加入冷车为止大约高了0.5厘米，机油黑红色鸡血一般，用的是福斯0W30 C2 THP发动机专用机油，目前开着无比丝滑轻盈，准备再跑1千公里换掉……

跑了8500公里，机油增多，准备9千5换图1

跑了8500公里，机油增多，准备9千5换图1

跑了8500公里，机油增多，准备9千5换图2

跑了8500公里，机油增多，准备9千5换图2

跑了8500公里，机油增多，准备9千5换图3

跑了8500公里，机油增多，准备9千5换图3

跑了8500公里，机油增多，准备9千5换图4

跑了8500公里，机油增多，准备9千5换图4

跑了8500公里，机油增多，准备9千5换图5

跑了8500公里，机油增多，准备9千5换图5

跑了8500公里，机油增多，准备9千5换图6

跑了8500公里，机油增多，准备9千5换图6

2023-01-05

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朋友坐我车说，我的天逸速度八九十一百左右，就跟别的车速度四十差不多，不看仪表以为40，一看仪表90了

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2022-12-31

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跑这种高速路真的太舒服了，隔音同级别超级好，厚重稳重感十足，天天安安逸逸。

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2022-11-12

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咱们啥也不懂，但是可以看看市场总结一下。现在的新能源电车完完全全就是韭菜手机，目前谁去搭一下这个收割机的便车都能赚的盆满钵满，问题是技术实力雄厚工艺精湛的那些百年车企人家看不到吗？为啥能成百年屹立不倒的车企？为啥技术实力那么强大？为啥人家不全身心投入到韭菜收割机这边来？难道他们不喜欢钱？难道他们没有那个能力和实力？我感觉人家早就看的透透的了，这种韭菜收割机没有未来，不值得投入，否则也不会百年屹立不倒，会不会能不能：投机倒把只顾眼前利益没有远见见利忘义鼠目寸光，这就是原因，这就是为啥人家就是强大厉害的根源，格局人生观价值观根本不在一个层级上。就像诺基亚颓势的那几年，想想国产大屏大喇叭S40系统触屏手机，CECT品牌天宇品牌等，整个内存卡存里面几首歌大喇叭一放，“我在遥望月亮之上”…那时这些手机的身影遍布大街小巷，现在呢？用过的人估计有的都忘记这些品牌了吧…最后到今天手机全面大洗牌，洗到今天看到貌似好像国产手机百花齐放百家争鸣，但这些国产手机与其叫国产手机真不如叫国产组装机吧。所以不要整天羡慕人家也不要纳闷自己为啥不如人家，仔细想想自己做了啥人家做了啥吧

汽车扒一扒car：燃油车比谁都明白：干倒诺基亚的不是苹果，而是落后的塞班！

2022-07-28

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国六400THP机油增多怎么破？

刚保养换完机油，冷车看机油尺位置，刚跑了三千公里，冷车再看机油尺位置，两次对比，发现机油尺位增加了三分之一，这是什么原因？

国六400THP机油增多怎么破？图1

国六400THP机油增多怎么破？图1

国六400THP机油增多怎么破？图2

国六400THP机油增多怎么破？图2

2022-05-22

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2022-02-24

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2022-02-24

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新三包法四次同一个发动机问题修不好可换车

我的400THP天逸，2020年五一后入，前三万公里没有任何问题，刚过3万公里发动机出问题，去售后说是可变正时系统故障，需要维修卡卡扣，等了半个多月，中途用车发动机最高只有2千转，配件到了去修理，修完了就出新的问题，混合气体过稀，而且这个问题怎么弄也弄不好，各种尝试，给发动机打烟雾检查漏气，给发动机打气检测密封，油路进排气，原地轰油门颗粒捕捉器再生40分钟，打吊瓶，节气门气门室盖各种传感器，反反复复弄了又快一个月了，每次弄完回去开两天又不行了，最后过年不得不租了一辆车回家，过年回来说这次肯定好了，初7取回车，今天又出问题了，这个问题已经修了四五次了，请问有没有大神知道，三包政策是不是有五次同一个问题修不好可以换新车？ 2022年2月13日更新：首先祝大家新年快乐，并感谢大家的热心关注。车从2021年1月8号出问题，1月9号去修理，然后22号修完准备开车回家过年，结果23号出问题又去修当，天修完开走，24号没敢回老家，因为前次修完了就出问题，加上长途跋涉有点心里没底，所以打算不出问题25号再回老家，结果25号早上刚打着火果然出问题了，然后立马去修，并且要求如果这次再修不好必须给我一个代步车，因为年关将至，一次又一次反反复复，回家过年我等不起了，结果修到下午交车，并且说这次应该没问题了，结果26号早上刚准备回家走了十几公里又不行了，然后把我妈孩子还有媳妇送回去（不是送到老家，是走出十几公里大连的家，到家后家里人抱怨谩骂我买的什么破玩意，太太耽误事，已经忍无可忍，老家的老爹还有亲戚们更是暴跳如雷），又直奔售后（这次媳妇也跟着去了，这次如果再好不了，车就扔售后，必须给代步车回家过年），结果去了售后们一脸懵逼状态（因为之前的修理他们基本是各种尝试，而且还有厂家远程技术的支持，甚至是远程操控电脑，能试的能看的能弄的都整了），表示无解了，而且直接断言今天修好基本没戏，然后各种交涉又打厂家400电话表示必须提供代步车，最后售后让我自己去神州租车租一个回家过年所有费用自己垫付回来报销，并提出不能换比我车更高级的车，而且一天最高费用不得高于300，最后按照这个标准租了一辆比我天逸更小的宝沃BX5 1.4T车型回家了，车就扔在售后了。过年这些天和修理技师微信交涉，最后他告诉我修好了，过了年正月初六晚上回来，还了神州租的车，兴高采烈无比兴奋直奔售后去提车，以为这次终于好了，不再折腾了，结果用了一天，初八又出问题了（我再次打400厂家电话里面有个经理专线，阐述了我的遭遇并提醒他们如果再不重视我就走三包政策），油门响应不灵敏，提速不行动力变弱，然后我就微信联系维修技师，技师让我不要去售后，等他让我去我再去，结果晚上下班联系我要拿着电脑去我家里读故障码，看看是不是之前一直反反复复修不好的问题，结果晚上六点半去我小区，连接电脑一读，就是之前的问题，然后就走了，第二天告诉我，厂家发件过来可能还会来人，大约一周左右让我再耐心等待几天，目前就是这样，我正在翘首期盼中…

新三包法四次同一个发动机问题修不好可换车图1

新三包法四次同一个发动机问题修不好可换车图1

新三包法四次同一个发动机问题修不好可换车图2

新三包法四次同一个发动机问题修不好可换车图2

新三包法四次同一个发动机问题修不好可换车图3

新三包法四次同一个发动机问题修不好可换车图3

新三包法四次同一个发动机问题修不好可换车图4

新三包法四次同一个发动机问题修不好可换车图4

新三包法四次同一个发动机问题修不好可换车图5

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2022-02-09

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天逸颗粒捕捉器再生，就这么简单粗暴，原地狂吼40分钟不间断，涡轮增压器通红通红的。

愤怒的葡萄汁视频10

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2022-01-23

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神灯问题遇到同样车友了，THP真不省心

开始以为是油品问题，今早冷车刚启动，风扇狂转，立马熄火，风扇依旧狂转，去售后检测，故障码提示可变正时系统故障，说要拆气门室盖，给卡个什么卡扣，无独有偶，刚在网上遇到同样问题的车友了，也是这么解决的，神龙汽车，说爱你不容易，感觉这就是设计缺陷，凸轮轴位移？需要用卡扣卡住？神龙呀神龙，多么LOW的问题…

神灯问题遇到同样车友了，THP真不省心图1

神灯问题遇到同样车友了，THP真不省心图1

2022-01-09

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刚加完油，一起动发动机故障灯就亮了

中石油95号，之前也是一直在小区门前的中石油加油，没出过问题，今天刚加完油跑了20公里没问题，熄火再启动直接故障灯就亮了，但是开着没有任何感觉，动力响应声音变化都正常，不打算去售后，跑一千公里看看故障灯会不会自己消失，难道真是这次加的中石油油品不行？今天去看了。不是油品问题，说是持续性故障，消除不了故障码，说是可变正时系统故障，具体是啥不知道，真是服了，这个破法系车还真的不省心啊！

刚加完油，一起动发动机故障灯就亮了图1

刚加完油，一起动发动机故障灯就亮了图1

2022-01-08

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一阵急雨就这样了开船模式已开启

愤怒的葡萄汁视频11

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2021-08-03

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一阵急雨就这样了前面抽水机还在疯狂作业中

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2021-08-01

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油表彻底为零随时会没油熄火

愤怒的葡萄汁视频13

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2021-08-01

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因为总以运动标榜自己，但是没有动力何谈运动？加之2.5L的动力当下表显都那么不如意了还用再考虑2.0L吗？除非去买凯美瑞天籁老爷车！

阿川说车：为何买马自达阿特兹的人，选2.5L多过2.0L？

2021-02-05

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前几天试驾了，动力非常喜欢，音响不错，车内中控造型也喜欢，唯独底盘胎噪有点大，别的很满意，等优惠大了就下手

胖哥汽车频道：《胖哥试车》新领克01竟有254马力！在以前你敢想吗？

2021-01-01

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骐达没试，半个月前试驾飞度，发动机噪音轰头声绝对无法忍受，这发动机不是急加速高转才有这声，而是只要起步走就开始嗡嗡的，真的无法忍受，现在开雪铁龙天逸SUV，本来想买一辆小车开，试驾后发动机嗡嗡的噪音直接放弃，还有底盘胎噪也大，这车开着简直对耳朵是摧残，本来非常看好这车，试过以后真遗憾只能放弃了！

愤怒的葡萄汁图1

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愤怒的葡萄汁图2

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拆车坊：价格接近谁更适合家用？三大维度对比骐达和飞度

2021-01-01

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马自达搞噱头天下第一，一个奥拓米勒循搞出什么创驰蓝天人家丰田日产包括现在很多发动机都有这个切换，也从没看人家宣传过啥，更没起个口号，然后什么SPCCI压燃鲁氏增压等等一堆高大尚的词语，结果要动力没有，要油耗没有，人家丰田那个同样2.0自吸从来没听人家宣传过什么，更没有拿来当卖点，人家依然很省油马力178匹，然后什么仿生蝶悬，就一个扭力梁抄袭人家PSA，还舍不得像人家PSA那么堆料，人家扭力梁欧洲进口双层冲压高工艺直接拧成的，马自达用的啥，结果偷工减料减出问题了吧，买了不到一年的车主，扭力梁各种异响，唉，马自达曾几何时也开始卖信仰了，加上阿特兹中保研这一撞，安全也完犊子了，以后还怎么让马粉们吹你用料厚道和安全？

辣哥说车：该内容已被作者删除

2020-12-21

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国人买车只看车身LOGO，什么三不三缸，只要你的品牌噱头搞的足够大，信仰加持，别说3缸就是单缸机销量一样嗷嗷滴！！！

汽车扒一扒car：丰田三缸机到底还是来了，它跟其它的三缸机有什么区别吗？

2020-12-15

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一吹流弊顶呱呱，一看马力一百八！品牌不响，动力不强，油耗不小，空间不大，优惠不多，定价不低，这就是马自达！！！

工匠派：传承转子精神，马自达汽油压燃发动机的奥秘（下）

2020-12-14

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第一辆车吧？这个方向打到头回的瞬间咣当一声别的车也都有，有机会去试试带GVC的，俗称方向盘手感不输宝马的马自达，能咣当的你怀疑人生，曾经的车也是这样到6万公里马上出保换的方向机，开了一段时间又出现了，无奈出保了就没管，一直开到13万公里卖车，其实啥也不影响，不要太较真儿了！！！

缘分158399732：新车还没首保，转向就有异响了，这品控真是让人无语了。

2020-12-11

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有可比性吗？探岳除了一个车身LOGO，其它产品竞争力几乎和天逸没有可比性，哦对了，天逸PHEV在国内卖的和国外的完全不一样，这个也正好和其它车企背道而驰，其它车厂都是在国外低价不减配，雪铁龙这个却是增配还降价，国外卖的贵还没有这么多电机和马力加持，可惜国人就是不买账，所以有时候人要犯贱你拦都拦不住，打心眼里不希望标致雪铁龙退市，如今造车如此良心价格还不贵的车企，真的没有了

三个司机：欧式混动反击战，大众探岳GTE/雪铁龙天逸PHEV对对碰

2020-12-11

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一换配件才知道法系同级别用料无敌，五一买的天逸，前几天撞了，大拆一看，雾灯日间行车灯法雷奥的，大灯是海拉LED矩阵式大灯，刹车盘意大利brembo，刹车卡钳德国大陆，减震器西班牙原装进口日本KYB，发动机机关盖美国诺贝丽斯铝合金……等等等等

星期五是星期几：开始重视国内市场，标致雪铁龙要转型？多款法系车准备发布

2020-12-11

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cx30缺点是什么

herman933：cx30缺点是什么

2020-11-30

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现在涡轮机开着和自吸真的差不了太多了，马自达创驰蓝天2.0发动机开了13万公里，换了雪铁龙400THP1.8T车型，平心而论，这个雪铁龙1.8T开着完全是自吸的感觉，涡轮1000转介入，正常开你根本感觉不到，加速踩油门一气呵成无比线性的感觉，就像大排量自吸，动力源源不断的平顺输出，而且油耗想当低，比之前马自达低很多，郊区油耗5个出头，市区上下班油耗8个多，目前1万公里，软件统计综合油耗7.2！而且加速发动机NVH控制的非常好，加速力道也猛，什么涡轮迟滞，踩下去一两秒涡轮才介入，什么涡轮介入突兀感涡轮不介入无力感，当下了马上2021了不要再说此类的话让人家笑话了，开自吸的不行自己去4S多试试，长长见识，看看现在的涡轮机还是几年前的驾驶感受吗，天壤之别了！

车叫兽Pro：「不买涡轮」在涡轮时代买自吸中级车的人，究竟是怎么想的？

2020-11-19

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天逸开高速120-150码真的耗油高吗？60-90码比较省油？有这样回事吗？

愤怒的葡萄汁图3

愤怒的葡萄汁图3

天逸飘车：天逸开高速120-150码真的耗油高吗？60-90码比较省油？有这样回事吗？

2020-10-11

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各位，请问一下2020款1.6T的，早上打火后大约50秒后转速才能降下来，而中午再次启动后至少要90秒转速才能降下来，这个正常吗？每次都要等转速降下来才敢走😂

正常就好ls：各位，请问一下2020款1.6T的，早上打火后大约50秒后转速才能降下来，而中午再次启动后至少要90秒转速才能降下来，这个正常吗？每次都要等转速降下来才敢走😂

2020-09-21

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天逸2020年1.8T 次顶配车辆快要停下时，轻踩刹车不能很好的控制车辆停稳，必须加大刹车力度才能使车辆停住，这样乘客会有些许不适。不知是通病还是个例，故在此发问。

布丁：天逸2020年1.8T 次顶配车辆快要停下时，轻踩刹车不能很好的控制车辆停稳，必须加大刹车力度才能使车辆停住，这样乘客会有些许不适。不知是通病还是个例，故在此发问。

2020-09-19

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