说这些话的，一般都还处于时间比钱便宜的阶段，等到了时间比钱贵、工作时间开始弹性化，就会知道随便一个常见工作情景场合，纯电车都会嘎…譬如：早上上班路上，就电话通知紧急会议，会议完得立即奔赴各分公司了解情况、指导工作，然后去重大客户那边，后面还有应酬，等你回到家都特么晚上 11、12 点，第二天还得主持召开会议…这特么一天别说去找充电桩充电了，就算你随声带着个充电桩都没那个心思惦记着充电…

反正我有里程焦虑，增程对我来说是最优解

不喜欢汽油味的一律纯电，不喜欢汽车尾气的一律纯电

南方的，只要没有长途需求的一律纯电。 别嫌麻烦，只要你的时薪没有一箱油贵你就当加班了，有家充班都不用加。 怕不保值的就买特斯拉，毛豆三的残值基本等同接近于同年的油车。（20年的没事故的毛豆三正常在12.5以上，很多20多万的油车车商卖也就是差不多14。） 打算开8年以上怕换电池就买比亚迪之类的带电池终身质保的。 捡便宜可以考虑传统车企的，基本都是骨折甩卖。 不听就算，你杠你对。

这是我用同款增程跑出来的，山东直接干到赛里木湖！在家上下班0油耗，回媳妇老家河南毫无续航压力，一箱油650公里高速直接到！高速跑130馈电油耗6、7个，国道超大车提速飞快。从来没有后悔过，因为就奔着增程买的，目的无比明确。

得了吧，有人过年回家500公里，纯电直接完蛋

其实可以装充电桩的混动最好，远途没压力，市区通勤日常也够，纯电适合高速少的没有里程焦虑的

买纯电的各位，我就想问问，有多少个是能满足非法定节假日出行旅游，或者长途出行400公里+的。 如果能满足非法定节假日出去玩的，或者回老家的，可以选纯电。不然还是得增程 节假日出行纯电只有嘎的份，我增程都到目的地了，你还在半途等充电桩

纯电，家充，很香！买增城，10个有8个都会后悔，只是不说

有节假日超400km长途和自驾游需求选增程，否则选纯电。

没家充就别买插混车，体验感很差！其实纯电我都不建议买，就老老实实的买个油车得了！

买了增程车的人，都有一个特点，就是他用了纯电模式后，就再也不想在增程器里面灌汽油了，宁肯天天充电，也不愿意加油，最终把增程开成了纯电车，所以既然要买新能源，就是纯电

看了这么久应该只有我是没家充，一个月加一次油，长期开hev，没电了就去充电，充满了继续开hev，把插混开出纯电的充电频率来用

确实是回老家的问题，平时无所谓，回老家超过400公里都不敢选纯电

他这种是刚刚出社会工作的年轻人，没那么多钱，所以不舍的加油，但我觉得既然选择买车来开就不要老想着省钱，除了油费之外还有保养之类的费用，一年到头也省不了几个钱，真要省钱干脆就直接打车挤公交得了。

纯电和混动都得有专用充电桩才能省钱方便

我买车30+，按10年算，停着不用每天成本就近百，我还舍不得用用油？增程就是为了享受纯电的驾驶和乘坐体验，又可以加油不用去排队，有空充电，没空用油

这个看个人吧，有的经常跑长途肯定增程，有的每天通勤来回十几公里纯电也足够了，当然了有续航焦虑症肯定买增程，而且据我所知深蓝03买增程版本的比较多，10个里面有七个买增程

家里有家冲，回老家反而不方便充电的我，买增程

有没有可能，那会买纯电多掏的钱，能充好几年电了，我没钱，愿意费时间多充几次而且起码跑长途不虚