2024年 蔚来还值得买吗？

换个电池是不是就好了

蔚来主打是换电，800v 的优势在于充电快

换一个150度电池上去什么车续航都没有办法比，补能还一样5分钟换电，多少伏多少c都没有比的

23年刚换代NT2.0，你觉得两年就大换代上NT3.0可能吗

800V只能说是技术的进步，厂家宣传的作用大于实际作用。就跟手机一样，一家有5G功能了，其他家没有是不行的，但用起来没啥区别，800V确实快，但有那么多超充桩吗？大部分充电站能给你60-90的功率就不错了。既然买蔚来在外面充电应该是少数情况。

800V的充电桩我是一个都没看到过，但是蔚来的换电站倒是真的不少，不要去相信某些厂家虚头巴脑的宣传，做人还是实际点的好。

换电不要钱的时候电耗多点还无所谓，现在换电一度1块多，能耗又那么高，每次换电再加上服务费，感觉有点冤大头。从去年就感觉蔚来技术已经落后了，但是现在这巨大的旧技术车子和电池的库存，更新换代没法直接把前面的技术丢弃掉，必须要兼容所有形式的老车，时间越长越会成为限制蔚来发展的桎梏。

充电桩有400v，800V.人家换电站也有啊，以后一个站十几块电池。随换随走，其他刚停好插上电蔚来已经换好了，还有，一个现实问题，有没有发现高速上全是国家电网？国家电网会给你铺开400V吗？想也别想。城市基本车位充电桩7kw或者11kw或者可以换电站，400v800v口号响亮，卵用没有，铺不起来。

建议等nt3.0的蔚来800v，别听别人说的蔚来有换电，400和800差别不大，要我说，800v的蔚来才是完全体，无短板，就算没有换电站也能快速补能，而且换平台意味着老平台用户可能不兼容新平台的电池，所以现在建议等等nt3.0的完全体蔚来

你买车朋友出钱吗？如果出，听他的。如果不出，你想买什么买就对了！

？？？有差吗？蔚来是换电大军 蔚来车主以一次换电一次爽，次次换电次次爽。

应该也没所谓吧。。反正如果我买这车，我肯定换电为主，充电为辅。。

小鹏G9顶配和蔚来ES6我这几天一直在考虑：一是蔚来续航太短，75度电标cltc510，考虑到风阻和蔚来的电耗控制，北京的夏天能跑400就不错，冬天不开空调也就跑300不到，我每天通勤往返120公里，虽然单位和家里都有免费慢充，但是还是太短了；二是蔚来的这个NT2.0平台，蔚来明确自己马上就要推NT3.0，现在买不成了49年入国军了吗……所以综合来说蔚来ES6和EC6现在不是很有竞争力了

我只想有个慢充，砍掉没必要的服务

没有换电的车企只能去追求更高的电压架构，相对于400V那肯定800V更好，更大的电流确实充电更快。但是哥们，蔚来可以换电呀，能换电呀更关键的是，你不准备装充电桩吗？有家充还在乎800还是400干啥？还有，你所在的城市超过800V的充电桩有几根？

不用等到二五年，你等到10月份乐道出来。听说是900V的平台。可换电，可充电。外形跟ec6差不多，也是那种轿跑SUV。

电动车标杆特斯拉也是400V，让你朋友帮忙解释下

你朋友不知道蔚来可以换电？你车子800V，外面有多少充电桩能支持800V？

800v纯纯伪命题，你如果没有家充，你去看看晚上的便宜电能不能冲的到。超充桩有几个轮得到你。然后安全性能和能耗，你知道电耗15和电耗20，5度一公里也就多5块钱，一百公里多5块钱。电车看能耗是最无聊的，有兴趣可以翻翻我的帖子，看一下能耗是怎么开到最高和最低的，问题是换电压根不在乎这个啊。而且蔚来二代的能耗控制很好了，甚至说非常好。楼主三思啊我现在晚上无聊想去充电，真的充不上电。然后今年过年也跑高速了，那个服务区充电等到死，你1000v都得等那个60kw的比亚迪冲完才能到你，为啥不换电呢？

明年et9确实是800v，其他不一定会那么快换代的。一代平台18年到23年，二代平台22年才开始出，26年估计都不一定会全面换三代。现在蔚来也学聪明了，不会再全系一起换代然后全年没新车出，一个个出改款可以一直有热度。