双擎不应该存在开太少的问题，只要你点火了，动力电池就会全力补充小电瓶。还是检查加装设备的漏电情况吧。另外铅电瓶多次亏电后就和报废差不多的。所以千万别让铅电瓶亏电！！！

我买了一年，开了有一万五千公里，电瓶亏电启动不了，去4S店查电瓶说是我开的太少了，导致电瓶亏电，还说这是双擎的通病，说是叫我多跑高速给电瓶充电，真是无语，后面懒得和他们扯就直接换了一个新电瓶

丰田双擎的启动电池很小，每天里程太少的确实容易亏电。再者就是车上加装用电设施的也容易亏电，记录仪连线有问题也会亏电

不是说一车传三代吗？

一般是行车记录仪用电。特别是那种带哨兵模式的，它是直接接电源的。你熄火整车断电，它不断。还有就是现在的车子带远程启动、监控等功能，需要车子像手机一样时刻待机，它就不能整车断电了。这样一来，就比原来车子耗电量大多了

我是新疆的，新车买了一个冬天就发生了好几次，主要是电瓶小，冬天电量自己会耗损，所以会全车亏电，换一个大的新电瓶就好了。

不开的情况下最好一个星期打火一两次，发动机没动静了就熄火走人。 我跑网约车的 有一段时间没碰车就这样操作的，对丰田的混动太了解了。

你买的是假的

刚开始如果只跑短途，甚至停驶好几天才开一次，确实有亏电甚至无法启动情况，这是因为蓄电池一直处于亏电状态，尤其是冬季，新车一定跑一两次长途，让电池充满电，或者用充电机充满电，以后就不会产生亏电现象了

第一次没电后，不跑几十公里充满电 就会一直没电

放个一个月左右肯定是不行的，你要是一周跑个一两次就没问题

我的4年了，每天上下班接娃也是50公里，我还改了音响。你的肯定是某个地方漏电或者发电机功率不够有故障，需要找个靠谱，技术过关的修理厂检查。

实践证明双擎、混动毛用，不管啥品牌买底配就没错，车是用来开的。

应该是有加装产品漏电，4s 店不帮忙检测外面加装产品的，要回去加装那里检测，比较麻烦。我之前是外加 360 出现漏电情况

肯定不正常，有地方漏电，你要去检查。需要时间排查。音响系统，360，记录仪，通通安排，放一个星期也没事，不过也怕，在车里备了启动电源

obd自动落锁拔了

应该是有用电器导致的，记录仪最好接点烟器，不要接大电源，4S店赠的记录仪就是接大电源上的，我都没要。

我喜欢自驾户外住车上，但皇冠陆放后两排座椅放倒后前后高差有10公分左右，能否把座椅改装成纯平的，各位大神

我的充电电压有时14.5有时12.5.有时D档12.5空档13.7-检测说正常

但凡你骂过他两句，都不敢用这个借口来忽悠你