简介：这个人很懒，什么都没写~
DangerHe
五月初提了一款奕炫Max型爸混动版，提车有三个月了，行驶了一万四千公里，也属于跑的比较狠的。刚开始奔着空间大，省油的目的来选择车辆的，第一印象就是丰田的凯美瑞，亚洲龙混动，但是价格有点不太美观，就发现了这款国产混动，刚开始看他被外观深深吸引住... 这车优点不用多说 ，大家心里都有数，我只讲缺点吧，纯油版的车起步比较肉，毕竟是双离合变速箱，发动机噪音也比较大，这款车的发动机优点就是高速行驶噪音可以无视掉，很稳。速度越快越省油、 混动版主驾驶安全带左上角卡扣位置有异响，太阳晒久了，行驶中中控台会发出异响，但是不频繁，毕竟国产十来万的车 。个人也能接受吧，混动版有时候低速行驶满电情况下不能纯电行驶，个人出现过两次，好像听说是电池过热还是电机过热的原因。 还有混动版的压缩机设计是发动机带动的。这个我就不能理解，既然是混动版的为什么不用电带动空调呢。这样会导致开空调就变成燃油车，无法纯电行驶。堵车的话很费油的。两田油电混动都是电来带动空调的，包括一些国产油电混动汽车。 油耗的话，不开空调四个油，顶破天不会超过五个油，开空调行驶的话，正常情况下7-8个油，越堵车越费油。走走停停的也特别费油。（正常行驶不暴力驾驶的情况下） 行驶了一万四千公里的情况下，刚刚保养不到一个星期，发动机故障灯也亮了.... 哎，不多说了。上图！！！
我提的奕炫Max这款混动，已经一万多公里了，不开空调正常油耗，开空调市区跑，呵呵，我就不多说什么了，自己看图片。这是混动车吗 ？开个空调变成燃油车了。像这样我还买什么混动，我买混动不就图个省油吗。不成熟的车麻烦不要上市，欺骗消费者。
提问奕炫Max混动版能改装成电驱压缩机吗？压缩机绑定发动机在市区走走停停太耗油了，开空调动力也变肉了。为什么皓极就是电驱空调。
💔爱车吐槽 📉能耗分享 这车提了半个月左右了，开了也有两千公里。也是我人生中第一辆车。 优点：提速不错，加速很丝滑，没有顿挫感，颜值还可以，空间也很大，我1.85足够用，也比较省油，后排也很舒服。接近B级车尺寸，里面基础功能都有，像一些电动座椅，辅助驾驶这些功能没有我都可以接受。 缺点：主驾驶安全带上方卡扣那个地方有时候有异响，在我印象中出现过两次。 轮胎缝隙容易卡石头，跑起来一响一响的，我不知道其它车轮胎是不是很容易卡小石子，反正我的车容易卡小石子。 混动车四个喇叭都是在前排，两个大喇叭，两个小喇叭，都是再主副门上，搞得后排面没声音，还不如四个门各一个呢。 还有这车开空调（AC冷气）发动机会不停的工作，只要发动机工作就会给电池充电，电池充满电了还在充，蓄电池的电几乎用不出去，浪费了很多能源，当然油耗也会增加。 我的建议就是把空调压缩机改成电驱动，蓄电池快没电了再来启动发动机工作。这样就不浪费能源，也更节省了油。 希望东风风神越做越好。
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