02-28发布于:五菱星光PHEV车友圈
看过我前几篇文章的都清楚,虽然五菱星光存在诸多缺点,我依旧很看好它,因为瑕不掩瑜,星光虽渺,值得奔赴。 但我们用户要尽量了解车辆相关,才方便对比,少去踩坑。 关于新能源车的三电终身质保协议,很多车评人发文发视频吐槽过,在此仅解读五菱星光三电终身质保协议里的“坑”。 解读之前,我们先要了解三方关系,厂家、商家和用户,协议是厂家统一发全国4S店,由商家和购车用户签署后上传系统生效。所以,我觉察到“三电关键零部件终身质保协议”(以下称主协议)中的不合理之处后,向4S店反映,可不可以签署补充协议以求公平,他们也只能反馈给厂家法务,最终未获同意。 主协议第一个坑:只有乙方义务,没提甲方责任和义务,这个显失公平吧? 主协议第二个坑:车辆使用寿命周期,是电池寿命还是车辆寿命?自然衰减电池寿终车辆寿终? 主协议第三个坑:免责条款第五条,原厂纯正备件,换轮胎等会影响三电终身质保吗? 主协议第四个坑:免责条款第八条,三电维修质保终止? 主协议第五个坑,也是最扯淡的一个:任何一方出现欺诈违约等,任何一方有权单方面解除协议?如果车主欺诈违约,厂家解除,可以理解,如果厂家欺诈违约,厂家也可以单方面解除协议? 基于以上种种不合理条款,我用电脑AI生成了一份补充协议,并在此基础上修改完善,即图二,我的目的是填上主协议中的几个坑,力求公平公正,但反馈给厂家后未获同意,所以不得不再次退订,暂不提车。 车是真的喜欢,奈何这几个坑不填上,提车也不踏实。曾想过悬赏征集“完美补充协议”,但厂家不同意的话,再公平合理的协议也是白扯。 关于“三电终身质保协议”(不限于五菱星光),车友们怎么看?欢迎评论区里讨论~
意思是不按那个坑B保养政策来的话,就只有国家法定的 2年 五万公里的三包法
少扯了。三电国家要求质保8年15万公里
你去问问客服是不是
@敏锐葡萄NiV:少扯了。三电国家要求质保8年15万公里
对消费者都是霸王条款
我都不期望三电质保的。只管造
这么大品牌,若真出现大批量的电池不质保,对声誉无疑是较大的影响,而且这种条约看看就得了,这里面的哪一个字不是人家律师团队研究出来的,真对消费者友好的条约你见过吗
不需要偏向消费者,只需要公平即可,再大的律师团队,抬不过一个“法”。
声誉?五菱mini最开始一个气囊没有,后来被喷麻了才勉强装了俩气囊
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