木木森特巴

小程只需一辆代步车：零跑就目前的产品而言，打出来的标签只有性价比。性价比就是价格低，配置多，但是基本贴上性价比高，就意味着多而不精，就是配置挺多，哪哪都不是很好用，但是价格到位，可以忍。从零跑目前在售的三款车来看，确实如此。 电池包大，三电技术不行，续航达成率不高，各种小问题不少，辅助驾驶也不好用。C11底盘用料足，但是开不出越级的感受。 售后覆盖不行，有很多地级市没有售后中心，电池坏了要返厂维修，基本三四周起步。 小品牌，买零跑基本就是价格便宜，赌一赌，做好几年后没售后的准备。 零跑C10应该想做精品的，四叶草平台、三电技术提升、车子做工提升等等，这些如果可以通过C10提现出来，才能从性价比转成质价比。如果C10定价失误，上不了量，性价比标签也丢失了，直接凉凉。

中和新能源：买车党等等了！3月将会迎来新能源降价潮，具体原因有四点。

别开枪是我啊哒哒哒：提星光两个月感想，想想就来气

轻折逍420：补贴措施垃圾，背刺车主

有一说一不墨迹：12月下定比亚迪驱逐舰05会不会背刺

A🇨🇳：本人于9月份就在关注启源A07 并且第一时间参与520盲订，（后来才知道520权益就是个幌子什么优惠都没有），10月7日在本地4s提的现车A07 200Pro，提车不到1个月，背刺连连。 10月27日第一波背刺，厂家推出送交强险活动，妥妥损失950，当时反馈给厂家，厂家说是取消了24期免息，所以才送交强险，好吧 我认了 11月7日，第二波背刺，不用卖车置换也可以直接优惠8000，那我们卖车置换的含义何在？车价卖的低 而且置换补贴到现在也没到账？而且现在24期免费并且也赠送交强险，这又是什么意思呢？ 长安就这么对首批车主的吗，我们拿真金白银支持你，你把首批车主当怨种。 最后说说用车感受， 1，动力肉（在新能源里面算很肉的了 超80后加速无力） 2，空间设计不合理，主驾驶关上门 手都无法下去调节座椅 3，车机体验差，功能太少且反应迟钝。听歌软件只能用酷狗，且迟迟不推送ota更新。 4，每月只送2G流量，你是在打发要饭的吗？纯听歌都不够， 5，做工太差，新车就有好多瑕疵， 最后总结一下，我只针对长安厂家政策不满，对4s目前的服务还算比较满意。 现在不建议入手，联系等半年后再入手。必剩1w起步。真的心累，长安对这件事不好好处理的话，以后再也不会给身边亲戚朋友推荐，太背刺车主了。

车侃锋说：新一轮价格战，长安启源A05“另类降价”，指导价相当于落地价