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A6替你说话，这个东西你得替他说话。
评论发表于02-29亚洲龙能替你说话不
回复发表于02-29A6能就行了
@足智多谋熊猫I2L：亚洲龙能替你说话不
回复发表于02-29
28岁开这两款车都有点老气啊 建议名爵赛博斯塔
评论发表于02-2828岁开A6的动感差不多了，你以为28岁还好年轻？我29岁一直觉得自己是个中年大叔，开车应该开沉稳大气的车了，但是一直喜欢CC，不过买了之后就后悔没买A6
回复发表于03-0128挺年轻的啊
@空雨录：28岁开A6的动感差不多了，你以为28岁还好年轻？我29岁一直觉得自己是个中年大叔，开车应该开沉稳大气的车了，但是一直喜欢CC，不过买了之后就后悔没买A6
回复发表于03-01
我开AMGGT四门想换问界m9 你拿奥迪a6来比较m7吗？ 最起码拿个a8来比较吧
评论发表于02-28夸张了，M9比M7高很多档次，M9怎么也得50多点落地，M7只要20多万了
回复发表于03-01M9卖的最多的高配55左右 m7要30 二十连不带智驾的都买不到 卖的好的也是带智驾的30万的这个 虽然m7才三十但是比a6甚至a8这种领先一个时代
@空雨录：夸张了，M9比M7高很多档次，M9怎么也得50多点落地，M7只要20多万了
回复发表于03-12
没法比较吧，一个轿车一个suv一个家用一个商用 我当时和你一样，现在想清楚了 看个人需要
评论发表于02-28M7，一步到位。 就算你明天买了A6L，未来还是要增购M9的，轿车有局限性。 别人那边听来的分析，还是很有道理的。说，车都是上档换购的，但是，合资车上档，到了C级或者中型，就到极限了，因为再升档，价格差太大。 而国产混动大类的D级和中大型，消费虽然降级了，但空间体验升级了。如果是增购而不是换购，还保留了两种体验。 这也是理想这两年卖爆了的重要原因之一。
评论发表于02-28非常到位
回复发表于03-01M7+1，智驾后期的OTA给用户带来的体验完全不一样，A6L这点完全比不了
回复发表于03-06
28岁就开这些大叔车果然与众不同
评论发表于02-2828很老吗，我24不一样开
回复发表于02-28你还不到28岁吧，我29已经觉得应该开成熟稳重的车了，买了CC直接后悔，跟心里年龄有关吧
回复发表于03-01
你买个 a6l，开 3 年等智驾发展成熟，卖二手之后剩的钱都能买到三年后全新的 m7
评论发表于02-28现在油车电车都不保值了
回复发表于02-28静等二手车笑话
回复发表于02-28
年龄太大了，不适合开车
评论发表于02-28
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