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五年也就贬值三十几万吧
评论发表于02-05那个车不贬值啊？怕贬值存银行，每天十一路，贬值比较少。
回复发表于02-05电车里程越少越不合适，我这一年27000公里*5年=135000公里。油费节省135000*0.9=121500，油车需要保养13次*1000/次=13000，电车往高了算25度电/100公里，需要充电33750度*0.6元/度=20250，只需要保养7次*1000/次=7000总共费用相差121500+13000-20250-7000=107250，就算油车贬值少15万，5年差价只有50000元。但是电车的方便与舒适是同价位油车达不到的
回复发表于02-05
电车比油车更贬值，这是事实，没什么好争的
评论发表于02-08这是资本搞钱的非常好用的镰刀。
回复发表于02-10那你买个3w的五菱宏光mini开个5 6年跑个7 8w公里，车都省回来了，油车3w可以？
回复发表于02-11
楼主按你这么说，那我买辆GL8普通版本，买的时候价格22多点，加装潢两万落地算27，油钱按你的算法7w，OK，总共34。你那ES8五年前死贵，落地起码接近60，这20几万的差价够你吃喝玩乐大宝剑做到虚脱。哦，对了，估计脑残粉又要开始反驳什么ES8舒适型好，加速快，智能化，呵呵，行吧，赶紧准备好钱，继续享受你的韭菜生活。
评论发表于04-30不是一个物种啊兄弟，我家有gl8跟蔚来，开完电车油车完全不想开了。
回复发表于04-30我家也一样。我不觉得油车有什么不好，稳定，没毛病，安全，电车山西运城那事儿大家都知道。电车🈶电车的好，油车有油车的长处，没必要跟楼主一样，把油车贬的一文不值。这是典型的广告。
@非常油菜：不是一个物种啊兄弟，我家有gl8跟蔚来，开完电车油车完全不想开了。
回复发表于04-30
这是蔚来首批车主权益 的确值 现在买就没有这样的权益了 纯电食之无味 弃之可惜
评论发表于02-11现在车价便宜好几万
回复发表于04-07最后一句话真的赞成，重新买油车么，没个大马力没兴趣，但是买个大马力么又舍不得花那个钱。说到底还是钱不够想不好
回复发表于04-24
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