简介:这个人很懒,什么都没写~
AA乔大少
我的es6上中排常年装个冷暖扶手冰箱,夏天后备箱再加个零下20度的大冰箱,才花了1800+700元
数码王同学o:全网吐槽一下蔚来ES8,各方面特别均衡的一辆车,开起来也没有任何瑕疵。但是,就是受限于双腔空气悬挂,第二排的座位总是不能调整到一个非常合理的或者舒服的半躺的姿势,因人而异,可以自己去感受。 还有我发现的一点,我去看展车,带冰箱的主驾后方的座位由于中台下方冰箱的散热问题,也可能是展车长时间开启冰箱工作
凭手艺吃饭最爽!将来维修新能源老车电池,更换升级电池也是大生意
蔚来跑高速,平均90-130码电耗16-23度,100度池充满能实跑450公里左右,老es6车跑了无数次了
富人必买:高速爆胎没事,落水没事!,强大的越野功能,价格正好超百万不丢脸,卖个几十万台正常
有钱人必买理由很充分:1落水能回来!强大的越野性能!富人大多,一万台不小意思?中国卖个几十万台很轻松!
雷总,你花1000亿造车估计血本无归,不不如投资蔚来和比亚迪,你造出车来,我一死忠米粉也帮不了你,家里已买蔚来比亚迪,将来换车也不会考虑小米,雷布斯你这造车多花头!
理想电池包可选406080100千瓦,不就是纯电车了吗?我愿意加10万选装100千瓦增程理想!//@愤怒的乡野村夫:增程本质上是电车,这是根本。200公里是日常市内通勤、电池和整车寿命的最佳平衡配置,超长续航的纯电,只是用超200公里以上部分的电池包取代增程器解决续航焦虑。考虑到大多人长途用车是少数
汽车扒一扒car:毒如砒霜的增程式,是新势力客死异乡的温柔冢!